Jo - 4L Gordini 1984
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
yess ! il m'en avait parlé et je pense que ca pourrait etre bien sympa

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- Juju
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
D'office qu'on se fait mon ptit parcours après les examens !Johnny Boy a écrit :Juju a trouvé un ptit parcours offroad dans le bw qu'on ferait bien après les exams
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
si vous faites un truc en belgique aprés l'artois et les exams je suis partant !!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
On pensait p-e se faire une journée à la mer aussi.. A voir :p
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Hum... je suggère qu'on en reparle dans le topic de belge parceque c'est pas parcequ'il buche un peu plus ses exams que sa 4l pour le moment qu'il faut pourrir son topic hein ! 
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Vous inquiétez pas, c'est toujours un plaisir de se faire interrompre en plein blocus

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Re: Jo - 4L Gordini 1984
En plein blocus ? Ou alors, en pleine soudure ? ahahahahhahjonathan12 a écrit :Vous inquiétez pas, c'est toujours un plaisir de se faire interrompre en plein blocus![]()
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- jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Nan pas encore... Mais je passerai fin d'après-midi pour voir ca ! Et je ne pense pas être décu vu ce que j'ai déjà vu pour le momentjonathan12 a écrit :ca dépend des moments![]()
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t'es passé voir?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
y a pas mal de reconstruction oui
Mais je repasse demain apparemment j'ai oublié une latte qui sert a fixer l'aile
Faut dire, j'ai du découper tellement qu'il y avait plus beaucoup de partie d'origine dans ce coin la
Mais je repasse demain apparemment j'ai oublié une latte qui sert a fixer l'aile
Faut dire, j'ai du découper tellement qu'il y avait plus beaucoup de partie d'origine dans ce coin la
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Mais de quoi vous parlez ? ![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
De la diane du frère de juju 
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
exactement, je ferai qq photo demain, je vous montrerai, y a eu du taff
Bon sinon j'ai besoin de vos lumiere !
Depuis pas mal de km (environ 7 - 800), ma 4L a des prob de ralenti, parfois elle cale sans aucune raison.
Au début ca le faisait assez rarement, puis de plus en plus et maintenant c'est devenu la m****
Pour réglé cela, je me suis dis que j'allais tout nettoyé, et bien depuis que j'ai ouvert le carbu, bien nettoyé tout les gicleur etc, bah ca fonctionne encore moins bien
le ralenti n'est pas stable du tout !
Petit video pour montrer. Si je donne pas de gaz y a 1/10 de chance qu'elle tienne le ralenti, sinon il oscille dangereusement jusqu’à se couper.
J'ai réglé le ralenti et la richesse, rien n'y fait
En roulant, aucun souci a signaler, elle a sa peche normale
Pouvez vous m'éclairer? Je sèche un peu la
Bon sinon j'ai besoin de vos lumiere !
Depuis pas mal de km (environ 7 - 800), ma 4L a des prob de ralenti, parfois elle cale sans aucune raison.
Au début ca le faisait assez rarement, puis de plus en plus et maintenant c'est devenu la m****
Pour réglé cela, je me suis dis que j'allais tout nettoyé, et bien depuis que j'ai ouvert le carbu, bien nettoyé tout les gicleur etc, bah ca fonctionne encore moins bien
le ralenti n'est pas stable du tout !
Petit video pour montrer. Si je donne pas de gaz y a 1/10 de chance qu'elle tienne le ralenti, sinon il oscille dangereusement jusqu’à se couper.
J'ai réglé le ralenti et la richesse, rien n'y fait
En roulant, aucun souci a signaler, elle a sa peche normale
Pouvez vous m'éclairer? Je sèche un peu la
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
tu as pas une prise d'air par hasard?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
j'ai le 123 ignition sans capsule de depression
pour la prise d'etre je pense pas mais c'est possible en effet, faudrait que j'aspire le pied du carbu de motor start pour voir si y a une différence.
c'est vraiment bizarre comme symptome en tout cas ces oscillation de ralenti

pour la prise d'etre je pense pas mais c'est possible en effet, faudrait que j'aspire le pied du carbu de motor start pour voir si y a une différence.
c'est vraiment bizarre comme symptome en tout cas ces oscillation de ralenti
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Tu as bien débouché le canal de ralenti sur le carbu celui qui sort sous le papillon de gaz ?
Ou une bougie HS, faut contact de fil d'allumage.
Mat
Ou une bougie HS, faut contact de fil d'allumage.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
non il est bouché (si tu parle celui sur la pipe d'admission en dessous du pied du carbu) on peut le voir sur la video, y a une durite qui bouche le tout
mais j'ai toujours rouler comme ca jusqu'a présent et no souci.
Je viens d'aller checker mes bougie, ras elles sont bonnes
J'ai pensé au faux contact d'allumage, je vais demandé a qq un de demarrer le moteur pdt que je vérifie les etincelles
autre info, avec le starter a froid elle tourne nickel
mais j'ai toujours rouler comme ca jusqu'a présent et no souci.
Je viens d'aller checker mes bougie, ras elles sont bonnes
J'ai pensé au faux contact d'allumage, je vais demandé a qq un de demarrer le moteur pdt que je vérifie les etincelles
autre info, avec le starter a froid elle tourne nickel
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Si tu n'as pas de capsule de dépression, il faut boucher l'endroit où elle doit se brancher sur le carbu. Sinon, prise d'air 

- jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
si si, en fait y a pas de capsule sur le 123 mais il y a l’emplacement pour venir mettre le tube et c'est un capteur électronique qui remplace la capsule 
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