Prépa 4F4 de 86 pour 4LTROPHY

[DELAROUILLE]

Merci beaucoup splint , j'espère que tout vas bien se passer , je part en vacances une semaine et aprés on attaque le chargement , on vient de faire le resserrage de culasse au bout de 1200 Bornes , jusqu'ici tout va bien

[triion]

Merci beaucoup splint , j'espère que tout vas bien se passer , je part en vacances une semaine et aprés on attaque le chargement , on vient de faire le resserrage de culasse au bout de 1200 Bornes , jusqu'ici tout va bien

Bonnes vacances petit veinard !!

Profites-en parce qu'on t'attend au retour pour continuer cette prépa au même niveau

Bonnes vacances

[Clem]

MAGNIFIQUE
Vraiment impressionné de ton boulot sur cette F4 le sablage de la caisse

[DELAROUILLE]

Merci Clem , tu me donne l'occasion de reparler de la trelle , je ne passe plus de photos car comme tu vois , elle est finie , pour l'instant on roule , on prépare de la pièce détachée d'avance en secours , quelque roues , les fusées , jerrican , etc , etc . On vient de ressérer la culasse , on règle des détails , par exemple la pédale d'accélérateur avait du jeu , on l'a remplacé par une de la trelle de 82 qu'on a pour pièce , et bien elle est beaucoup plus solide , en acier soudé au contraire de celle de 86 qui a le palier en plastique de chez Toc , idem pour le tendeur de courroie , on a mis celui de 82 dont la poulie est en acier massif usiné alors que celle de la 86 est en tôle emboutie , voilà voilà , mais je reste concentré sur vos prépas et je me bouffe les c------s de voir qui en a qui font font des trucs auxquels je n'ai pas pensé
A+ Team DELAROUILLE

[Tiranos]

Tu pourras faire mieux pour l'année prochaine ou pour une autre.
En tout cas ce qui est bien c'est qu'elle est quasiment prête, plus que du fignollage.
Il ne reste plus que les tests avant les pistes marocaines !
@ bientôt
4Llement

[DELAROUILLE]

Bon , on est en pleine période d'évaluation et de procédures de mise en oeuvre du matériel embarqué , donc on commence par la sangle soit disant élastique , alors elle a due s'allonger de 0.5 cm la 4L avec les 4 roues bloquées et la Jeep qui tirait avait les 4 roues qui tournaient sur le goudron tu parle d'une élasticité







Bon le prochain coup on essait le cric

[Tiranos]

Ben c'est bon elle est partit en période de rodage, c'est niquel ça !
Pourvu qu'elle passe tous les tests avec brio, et qu'il n'y aura pas de problème jusqu'au Trophy, même pendant.
Bon courage et tu nous tiens au courant de tous tes tests réalisés.
Et t'inquiète, elle en fait baver plus d'un ta prépa.
@ bientôt
4Llement

[Alex]

Bon le test de la sangle pseudo élastique n'est pas très concluent donc mais bon Désetours ne veux pas de sangles élastiques !

[Tiranos]

A quoi te sert un sangle élastique, pour faire une catapulte ?
Tiranos

[stilgart]

limite c'est pas mal d'avoir les 2 ....
une sangle élastique c'est quand même super agréable quand tu tractes ou tu dois te faire tracter pendant longtemps !!!!!

bon si tu testes déjà le matos t'auras pas de souci !!!
++

[tataveteam]

c'est quoi comme cric, un hylifte?( je ne sais pas comment ça s'écrit)
un cric pneumatique que tu branches sur l'échappement?

[MatGARAGE]

Et l'arceau je veux les photos du test........

Mat

[Alex]

bon si tu testes déjà le matos t'auras pas de souci !!!

OU bien, il l'aura tellement testé que tout sera mort pour le raid !! Et la 4L... dans quel état sera-telle ?

[Tiranos]

Mais non elle sera prête pour partir, ne lui porte pas la poisse non plus.
T'inquiètes DELAROUILLE tout se passera bien

Tiranos

[DELAROUILLE]

c'est quoi comme cric, un hylifte?( je ne sais pas comment ça s'écrit)
un cric pneumatique que tu branches sur l'échappement?

Un HI Lift c'est un grand cric trés long avec le mécanisme qui monte de trou en trou , c'est pour sortir les gros 4X4 des facheuses positions il faut d'ailleurs prévoir des ancrages pour pouvoir le fixer à la voiture .

[stilgart]

avant de vouloir le sortir de facheuse position ca sert surtout a changer la roue sur les voitures trop haute pour une cric normal !!!!!!

[DELAROUILLE]

Si elle est trop haute , c'est qu'il y a un trou sous la voiture ou qu'on y a mis des roues de charettes sinon le cric d'origine , il doit passer

[stilgart]

non non pas toujours ....

j'ai pas mal d'exemple de voiture ou le cric d'origine est VRAIMENT trop petit !!!

regarde ca .... les roues sont toujours au sol et c'est une sinpar !

[hfr]

Ah le high lift il y a que ça de vrai ! Et ça te dépanne bien aussi quand tu es tanké ! Tu poses ça sur une plaque de désensablage tu cale le lift sur ton par choc s'il est assez solide et tu sors titine du bas à sable pour la reposer sur des plaques !

Sinon sacré travail tu derais peut etre proposer à Konami de l'ajouter dans la prochaine version de Gran Turismo ! Parce que là c'est vraiment une voiture hors normes !

beau boulot

[DELAROUILLE]

Ouaih bon , dans la série des tests , on a essayé le cric à air , dans les deux configurations : soit sur le pot d'échappement ou soit sur le compresseur embarqué , dans les 2 cas , c'est long à gonfler car sur l'échappement il y a toujours des fuites , ce qui oblige à monter un peu dans les tours et sur le compresseur embarqué , t'as le temps de taper la sièste

Aller ... aller ... AAAAAaaaaalller


Encore un petit effort


ça y est , bon je pense que le cric d'origine aurait été plus rapide , mais celui là devrait bien dépanner si on est tanqué
A+ pour de nouvelles aventures
Team DELAROUILLE