Bon, je vais t'envoyer ma 4L en stage chez toi =) Ya qq modif qui m'intéresse =) =) =)
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Bonne année Claude 
Bon, je vais t'envoyer ma 4L en stage chez toi =) Ya qq modif qui m'intéresse =) =) =)
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
impresionnant comme a chaque fois !!!
tu viens quand dans le nord pour nous ecoeurer tous :p les courses ont repris !
++
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
J'ai reçu la confirmation de notre participation au 24heures de Montauban de Bretagne du 13/14 avril avec le N°32
La FFSA qui dicte les règles de tous les sports automobiles (FFSA ou Ufolep) nous oblige à faire le ravitaillement d'essence et son stockage dans une zone ravitaillement prévue à cet effet.Lors du ravitaillement le pilote devra être hors de sa voiture et celle-ci MISE A LA TERRE avec 4 pinces reliées avec du câble à des piquets de terre , la voiture doit avoir 4 emplacement de métal dans chaque angle pour recevoir les pinces .
Vu que nous on change le réservoir j'ai posé la question ,leur réponse est mise à la terre OBLIGATOIRE ,on va passer plus de temps à mettre la voiture à la terre qu'a changer le réservoir.Ce qui va nous obliger à faire deux arrêt ,un pour changer de pilote dans le stand plus un pour l'essence.
Nous voila rendu comme au 24 heures de 4x4 de Chevannes à la différence qu'a Chevannes on a 1 seule mise à la terre et que l'on mais minimum 200 litres dans le réservoir . ça devient vraiment du n'importe quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai fait les retouches peinture , la préparation pour la Bretagne touche à sa fin
reste une ou deux bricoles ,reste à régler la hauteur de caisse et les pneus à monter sur les jantes




Claude
La FFSA qui dicte les règles de tous les sports automobiles (FFSA ou Ufolep) nous oblige à faire le ravitaillement d'essence et son stockage dans une zone ravitaillement prévue à cet effet.Lors du ravitaillement le pilote devra être hors de sa voiture et celle-ci MISE A LA TERRE avec 4 pinces reliées avec du câble à des piquets de terre , la voiture doit avoir 4 emplacement de métal dans chaque angle pour recevoir les pinces .
Vu que nous on change le réservoir j'ai posé la question ,leur réponse est mise à la terre OBLIGATOIRE ,on va passer plus de temps à mettre la voiture à la terre qu'a changer le réservoir.Ce qui va nous obliger à faire deux arrêt ,un pour changer de pilote dans le stand plus un pour l'essence.
Nous voila rendu comme au 24 heures de 4x4 de Chevannes à la différence qu'a Chevannes on a 1 seule mise à la terre et que l'on mais minimum 200 litres dans le réservoir . ça devient vraiment du n'importe quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai fait les retouches peinture , la préparation pour la Bretagne touche à sa fin




Claude
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
effectivement c'est vraiment n'imp'
j'aime bien tes attaches capot, c'est du tendeur?
j'ai supprimé le message double
j'aime bien tes attaches capot, c'est du tendeur?
j'ai supprimé le message double
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Merci d'avoir supprimé le message double .Oui les attaches sont faite avec de l’élastique
Claude
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Bon, tu viens qd bosser avec moi sur Bordeaux ??? =) =) =)
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
B nous on viendra à Onzain si tu y es cette année (je pense que oui) avec Rémi (Le pick Up Alpine du Student) et moi c'était la pitite berline de la même couleur à coté au départ.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
N'importe quoi les 4 prises de terre
y sont con comme des vasiles
il vont bientot te demander de faire les vitres à chaque arrêt 
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
J'ai vu la 31 sur un plateau tracté par un 4x4 ce matin sur l'A5 en allant au taf ! C'était toi ? 
Belle bête en tout cas
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
si je dit pas de connerie, il me semble que c'est la période d'Onzain...
"C'est sa qu'est bon!"


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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Non la 31 c'est de mon gendre et de c'est collègue qui se rendez à Onzain vendredi matin , moi c'est 32 et je vient de Charente maritime ,donc autoroute A10bbjmmm a écrit :J'ai vu la 31 sur un plateau tracté par un 4x4 ce matin sur l'A5 en allant au taf ! C'était toi ?
Belle bête en tout cas
Claude
Modifié en dernier par attila le 06 juin 2013 17:33, modifié 1 fois.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Salut me revoilà
Pour commencer les 24h de Bretagne on été annulé car il y avait eu des orages dans la nuit ,
Se week-end c'etait ONZAIN
Alors comme chaque année nous sommes arrivé le vendredi matin ,et comme toutes les années le vendredi après midi est consacré au montage des stands, à la visite des amis que nous nous sommes fait au fil des années,
Samedi matin
Comme dab on papote, on parle chiffons avec les copains .on passe le control technique, cette année j’ai eu un pilote stress , qui est venue me voir plusieurs fois. il parait qu’il faut un caisson étanche pour le réservoir ? Heu c’est qui ta dit ça !!!!! le contrôleur ? Non un concurrent du stand coté : , je le rassure t’inquiète pas il n’ai pas contrôleur regarde la 32 et la 31 n’ont pas de caisson étanche, hé hop le voila repartie à son stand .10 minutes plus tard il y a un mecs qui ma dit ……..pour le sable il faut …………….. Il fait parti de la commission de sécurité ? Non un voisin du stand , attend que la commission de sécurité passe , il est revenu comme ça plusieurs fois ,stress comme un jeune qui va voir une donzelle pour la 1er fois . Sur ceux voila Valérie la présidente onzain qui passe, l’emplacement des voitures sur la grille pour le départ cette année se fait par tirage au sort .le papy se roule parterre, s’agrippe aux chevilles, embrasse les bottes de Valérie, SVP je veux partir dernier . Bon oui la j'avoues que pour l’embrassade des bottes ! Quoi que ? Quand le speaker annonce l’ordre des voitures sur la grille, il part à la 33eme place, pas de chance il y a deux voitures derrière lui, la 32 et la 1 .Alors il vient négocié, stp tu passes devant et t’ouvre la piste. hé moi bonne poire OK .
Samedi après midi
Briefing nouvelle dérogation pour la minerve. 15h30 mise en place des voitures sur la grille ,un tour d’honneur à la mémoire du créateur des 24 heures d’onzain décédé cette hiver .16h c’est parti ,je passe j’ouvre la piste ,je regarde dans les rétro ,merde le papy n’a pas suivi , je l’attend mais je doit me rendre à l’évidence il ma lâchement abandonné,je le retrouve quelques tours après qui suivait des inconnues ,je suppose qu’il n’avait pas confiance en moi !
Tout se passe bien juste en rupture en bout de ligne droite comme l’année précédente, après réflexion il s'avère que la boite est trop longue , enfin pas assez pour que la 2eme nous emmène au bout de la ligne droite et trop longue pour que la 3eme soit efficace, donc on lâche 20 m avant le virage.pour le reste le moteur est efficace, bonne reprise, question comportement rient à dire que du bonheur à conduire, elle survole les trous et les bosses.
Le1 er problèmes rencontré les pannes d’essence (5) après concertation nous nous désistons de faire un ravitaillement toute les ½ , au classement nous pointons à la 7eme place execo ,quand un commissaire au pointage vient nous dire que le transpondeur ne compte pas tout les tours,qu’il faut le retourné ,1heure après sans nous être arrêté, tout en ayant doublé pas mal de conçurent nous tombons à la 19éme place ,la y a un souci , on refait faire un demi-tour au transpondeur . Au alentour de 22 heures, le voltmètre chute l’entement mais inexorablement, obligé de ralentir car plus assez de courent pour alimenter les ventilateurs, arrêt au stand pour changer l’alternateur, après expertise l’induit HS . 1heure plus tard l’interrupteur de contact à fondu ,on coupe les fils un domino et c’est reparti .on s’aperçoit qu’un cardans n’a plus de soufflet et on décide de continuer comme ça.pendent la nuit RAS ,juste une crevaison ,
Dimanche
Au classement nous somme remonté à la 7éme place à 1 tour de la 17 et 2/3 tours de pti Claude la 13 ,il n’y a pas beaucoup de différence entre les voitures qui sont devant et celle qui nous suive .Malheureusement au alentour de 13 heures le cardans casse dans la ligne droite, j’ai le droit à un petit tour de tracteur .14 heures sorti du S la rotule supérieur AVG casse 2eme tour de tracteur .Malgré c’est petit soucis on a passez un bon week-end comme je les aimes niveau pilotage , de tant en tant j’ai doublé un petit vieux qui été en promenade et qui cherché sa route et qui à refusé de me suivre allé donc savoir pourquoi .Je pense qu’il fait vraiment la gueule car il ne ma même pas payé un coup du week-end je n’ai pas été voir le classement je crois qu’on termine au alentour de la 13 ou 20 eme place .
Quelques Photos avant lavage :?



Apres Lavage




Comme dab de la carrosserie à faire pour septembre
Claude
Pour commencer les 24h de Bretagne on été annulé car il y avait eu des orages dans la nuit ,
Se week-end c'etait ONZAIN
Alors comme chaque année nous sommes arrivé le vendredi matin ,et comme toutes les années le vendredi après midi est consacré au montage des stands, à la visite des amis que nous nous sommes fait au fil des années,
Samedi matin
Comme dab on papote, on parle chiffons avec les copains .on passe le control technique, cette année j’ai eu un pilote stress , qui est venue me voir plusieurs fois. il parait qu’il faut un caisson étanche pour le réservoir ? Heu c’est qui ta dit ça !!!!! le contrôleur ? Non un concurrent du stand coté : , je le rassure t’inquiète pas il n’ai pas contrôleur regarde la 32 et la 31 n’ont pas de caisson étanche, hé hop le voila repartie à son stand .10 minutes plus tard il y a un mecs qui ma dit ……..pour le sable il faut …………….. Il fait parti de la commission de sécurité ? Non un voisin du stand , attend que la commission de sécurité passe , il est revenu comme ça plusieurs fois ,stress comme un jeune qui va voir une donzelle pour la 1er fois . Sur ceux voila Valérie la présidente onzain qui passe, l’emplacement des voitures sur la grille pour le départ cette année se fait par tirage au sort .le papy se roule parterre, s’agrippe aux chevilles, embrasse les bottes de Valérie, SVP je veux partir dernier . Bon oui la j'avoues que pour l’embrassade des bottes ! Quoi que ? Quand le speaker annonce l’ordre des voitures sur la grille, il part à la 33eme place, pas de chance il y a deux voitures derrière lui, la 32 et la 1 .Alors il vient négocié, stp tu passes devant et t’ouvre la piste. hé moi bonne poire OK .
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Tout se passe bien juste en rupture en bout de ligne droite comme l’année précédente, après réflexion il s'avère que la boite est trop longue , enfin pas assez pour que la 2eme nous emmène au bout de la ligne droite et trop longue pour que la 3eme soit efficace, donc on lâche 20 m avant le virage.pour le reste le moteur est efficace, bonne reprise, question comportement rient à dire que du bonheur à conduire, elle survole les trous et les bosses.
Le1 er problèmes rencontré les pannes d’essence (5) après concertation nous nous désistons de faire un ravitaillement toute les ½ , au classement nous pointons à la 7eme place execo ,quand un commissaire au pointage vient nous dire que le transpondeur ne compte pas tout les tours,qu’il faut le retourné ,1heure après sans nous être arrêté, tout en ayant doublé pas mal de conçurent nous tombons à la 19éme place ,la y a un souci , on refait faire un demi-tour au transpondeur . Au alentour de 22 heures, le voltmètre chute l’entement mais inexorablement, obligé de ralentir car plus assez de courent pour alimenter les ventilateurs, arrêt au stand pour changer l’alternateur, après expertise l’induit HS . 1heure plus tard l’interrupteur de contact à fondu ,on coupe les fils un domino et c’est reparti .on s’aperçoit qu’un cardans n’a plus de soufflet et on décide de continuer comme ça.pendent la nuit RAS ,juste une crevaison ,
Dimanche
Au classement nous somme remonté à la 7éme place à 1 tour de la 17 et 2/3 tours de pti Claude la 13 ,il n’y a pas beaucoup de différence entre les voitures qui sont devant et celle qui nous suive .Malheureusement au alentour de 13 heures le cardans casse dans la ligne droite, j’ai le droit à un petit tour de tracteur .14 heures sorti du S la rotule supérieur AVG casse 2eme tour de tracteur .Malgré c’est petit soucis on a passez un bon week-end comme je les aimes niveau pilotage , de tant en tant j’ai doublé un petit vieux qui été en promenade et qui cherché sa route et qui à refusé de me suivre allé donc savoir pourquoi .Je pense qu’il fait vraiment la gueule car il ne ma même pas payé un coup du week-end je n’ai pas été voir le classement je crois qu’on termine au alentour de la 13 ou 20 eme place .
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Comme dab de la carrosserie à faire pour septembre
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Bon voila le problème les loulous si vous voulez de la vidéo va falloir me donner un coup de main
On avais de cameras 2 dans chaque voiture . les vidéos du samedi on été vider dans lordi de la 31, j'ai celle du dimanche qui sont dans ma camera sont trop longues pour être posté tekle que .
J'ai Movie Maker mais il ne reconnait pas les vidéos des camera qui sont en WLC media file (.mov) c'est le mov qui pose problème .Les vidéos avec les quelles j'ai fait des montages sont en WLC media file (.avi)
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On avais de cameras 2 dans chaque voiture . les vidéos du samedi on été vider dans lordi de la 31, j'ai celle du dimanche qui sont dans ma camera sont trop longues pour être posté tekle que .
J'ai Movie Maker mais il ne reconnait pas les vidéos des camera qui sont en WLC media file (.mov) c'est le mov qui pose problème .Les vidéos avec les quelles j'ai fait des montages sont en WLC media file (.avi)
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Moi j'utilise Sony Movie Studio HD Platinum, ça va très bien 
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Pas mal les photos !
Impressionnant 
Moi j'utilise adobe première pro, mais bon ca prend un peu de temps pour le maitriser.
Moi j'utilise adobe première pro, mais bon ca prend un peu de temps pour le maitriser.
Raid dans les Alpes - En prévision pour Juillet 2015
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
outch y a sacrément de la carrosserie !!! ca doit taper bien fort pour deformer la porte et en dessous !!!!
de toute maniere on ta deja vu a l'oeuvretu vas refaire ca parfaitement et sans mastique et on sera tous degouté .....
pas de tonneau cette année c'est deja bien !
dommage pour les 24h de bretagne ....
++
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pas de tonneau cette année c'est deja bien !
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
tu risque de ne pas passer au ct avec une voiture comme ça!!!
bon je sort!
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
une vidéo elle et un peut longue mais pas le choix je n'arrive pas a faire un montage
je comprend pas elle est beaucoup plus net et moins saccadé sur la vidéo d’origine
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
comme on dit chez les motards " sa pousse velu" pour une trelle , belle video, et surtout bon pilotage
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