[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[tataveteam]

normalement non

[Johnny Boy]

ça commence a s'affoler a partir de 7000-7500tr environ...
va voir du coté des GTT, c'est des doubles ressorts ou des ressorts renforcés...

Merci, je mettrais plus des ressorts renforcés que des double, ça doit être un peu plus p&p
(75€ hfdp dans les deux cas)

[jonathan12]

normalement non

ok merci pour l'info

[tataveteam]

en tout cas c'est les mêmes entre 1100 et 1300, ça c'est sûr..., les 1400 je n'en ai pas..., je ne peux pas comparer

[tataveteam]

[tataveteam]

enfin sur les miens c'est identique, j'avais pas fait gaffe qu'il y avait 2 modeles pour 1400

[stilgart]

en gros y en a des court et des longs
je comprend pas le bas du tableau !
tu peux expliquer
++

[tataveteam]

le bas du tableau a de l'interêt uniquement si tu veux faire refaire des ressorts identiques a l'origine (les compressions données
et le sens d'enroulement c'est pas dur a comprendre, pour les simples ressorts il n'y pas de soucis, pour les doubles ressorts, si tu n'as pas un sens iverse de l'autre ils se coincent ensembles

[MatGARAGE]

La longueur sous charge te donne le coefficient de raideur K d'un ressort. Soit la formule "L'effort du ressort = K*La distance d’écrasement"
C'est avec la même formule que l'on détermine par rapport au poid du véhicule quel ressort il faut mettre en amortisseur pour qu'il soit à la bonne hauteur.
Ca permet de controler si les ressorts de soupapes sont encore bon. Par 20° on charge le ressort de x DaN et on regarde sa longueur si c'est en dessous de la valeur c'est que le ressort est fatigué.

Mat

[stilgart]

ouaip ca j'avais compris en fait .... on charge on voit la longueur ...
mais pourquoi certaine valeur sont dans la colonne de droite avec des pointillés avant et d'autre (la longueur a 20dan) est juste dans la premiere colonne
ils pouvaient pas tout mettre dans la meme ???
++

[MatGARAGE]

Parceque les ressorts sont différents du coup ils ont du mettre des charges différentes pour avoir une cote juste a contrôler.

Mat

[Johnny Boy]

Petite question, vous en pensez quoi de ce montage?




Pas trop méchant pour le train av? ok pour les raids?

[MatGARAGE]

Pas vraiment d'utilité pour le raid surtout vu le prix à mon avis.
Après pour le circuit pas de souci.

Mat

[Johnny Boy]

C'est ce que je pensais aussi (mais c'est bôôôô :p).

Merci de la réponse.

[tataveteam]

pour moi c'est trop dur pour du raid, (en "croisement" ça croise moins)

[takata6]

Wow c'est joli en effet !

Mais idem, si barre stab trop raide dans la caillasse ou les ornières tu va perdre toute ta motricité

Sans SB ou presque, pas sur que l'ancrage aux longerons tiennent le coup très longtemps avec les chocs et vibrations

Mais c'est joli !

T'as trouvé ça où ?

[Johnny Boy]

Je l'ai trouvé ici (tout à fait par hasard ^^) : http://lbretro-racing.forumgratuit.org/ ... pine-turbo" onclick="window.open(this.href);return false;

[takata6]

Intéressant... et je ne connaissait pas cette référence là ! (REF:6001 001 462)

(j'avais V01 13 83 12 pour la R5 AT )

[jonathan12]

amortisseurs Renault ! Ca doit couter une douille !!

[Johnny Boy]

Ouais réussi à les trouver nulle part sur le web