Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

Aujourd'hui j'ai nettoyé de fond en comble la 4L et j'ai été chercher mon jeu de pneus route chez Jonathan (Johnny boy)

Les cache ne rentre plus avec l'épaisseur de peinture du coup y a un peu de boulot pour les monter mais en attenant j'ai déjà fait un test routier

Voila ce que ca donne



Premier retour, la tenue de route est meilleur meme si les pneus sont pas encore rodé (donc ca va faire que s'amélioré)
accélération un peu plus vive, surement du au fait que les roue sont un peu plus petite, je vais mesurer et comparer les circonférences, ca peut etre intéressant

Possibilité d'aller chercher le 170 compteur si bien lancé

[miniblin]

Ta 4L a vraiment un sacré belle allure. Ce que je préfère c'est la hauteur, les parechocs avec LP, et le bi-ton avec les delta mics.

Par contre tu as osé la trainer dans la boue ???? Honte à toi

[jonathan12]

Ta 4L a vraiment un sacré belle allure. Ce que je préfère c'est la hauteur, les parechocs avec LP, et le bi-ton avec les delta mics.

Par contre tu as osé la trainer dans la boue ???? Honte à toi

merci

les delta sont aussi plus belles je trouve mais les AT on l'avantage d'etre plus légere et pour la route c'est tip top

He oui
Je préfere une voiture qui rouille parce qu'elle est employée plutot que par les années

Et je te dit dans les bois c'était génial, les petit chemins a 50 km/h avec les grosse barre ca sautait pas mal parfois
Plusieurs personnes au été bluffé par les capacité de la 4L, ils pensaient pas que c'était possible

Longue vie à la 4L

[lolo_trelleur]

Top ta 4L !! j'adore !!

[jonathan12]

Top ta 4L !! j'adore !!

merci

[Johnny Boy]

Aujourd'hui j'ai nettoyé de fond en comble la 4L et j'ai été chercher mon jeu de pneus route chez Jonathan (Johnny boy)

Les cache ne rentre plus avec l'épaisseur de peinture du coup y a un peu de boulot pour les monter mais en attenant j'ai déjà fait un test routier

Voila ce que ca donne

Montage des jantes demain matin moi

(mais je vois toujours un défaut à ta trelle, m'enfin je ne dirai rien sinon tout le monde le verra )

[jonathan12]

oui c'est affreux

Lundi je les appel pour voir ou ca en est

Demain je dois réglé un prob que j'ai dans le tambour arriere droit
Quand je freine ca fait "toc"
Et lorsque j'ai changé le pneu je me suis apercu que j'avais du jeu en rotation FAM serré
J'espere que c'est juste une piece décrochée parce que mes garnitures sont neuves !

[miniblin]

Oh quand j'ai posté mon message j'avais pas vu la photo avec les AT ! Elles rendent trop bien aussi en fait ! Les jantes blanches je suis fan.

Cool pour les retours sur les dunlop, tu nous dis si t'en sais + ! Je mesurerai aussi les blackstar mais il me semble qu'ils sont plus gros car c'est du 145/80 donc c'est pas "strictement" identique au 135/80 ou 155/70

[jonathan12]

oui ca donne bien
ca sera encore mieux avec les cache montés

tkt je susi encore loin de les avoir testé

pareil pour les fedima, c'est du 145 mais ca fait bien plus

[Johnny Boy]

Ben ouais rien que par le fait qu'il y a des gros dessin bien profond ca change

[stilgart]

les jantes sont pas plus legere par rapport a des toles ..... c'est surtout le pneu qui joue !!! sur les BS ta des crampons de ouf => diametre plus gros pneu plus lourd!)
d'ou la meilleure acceleration!!

et sinon c'est quoi les bougie de gord???
en tout cas c'est bien d'utiliser sa voiture meme si elle est trop belle .... ca permet de l'abimer un peu pour l'ameliorer encore plus ensuite !
++

[Johnny Boy]

Pas sur que les delta-mics en tôle de 8mm fasse le même poids que les AT alu :p

[jonathan12]

ho si la différence est tres marquante pour le poids !!

Les delta mics on un voile acier de 8mm !!

j'ai été pesé mes pneus crosse => 14 kg la roue

je pèserai les AT a l'occasion, mais c'est beaucoup plus léger, on le sens rien qu'en les portant

A titre d'information:
Circonférence des pneu AT/Dunlop => 172.5cm ( diametre 54.90cm)
Circonférence des Delta/Fedima => 179.5 cm ( diametre 57.14cm)

différence des garde au sol d'un bon cm donc

sinon j'ai mis les cache aujourd'hui, ca donne mieux

J'y ai carrément été la la lime pour enlever la peinture pour que ca passe tout juste

Ensuite un pote est venu et on a été faire un tour
Bref, me faut vraiment un carter cloisonné !!
Ca accroche bien les Pneus route
Je vais vite remonté ma barre stab arriere et donc demonter ma plaque de protection en vue de la modifier

[Gordinette]

salut tu a quoi comme réf de bougie? sur ma gord je suis passer en bougie plus froide que l'origine car tout les mois je devait en changer sinon. de souvenir je montait des NGK BPR7

les bougies sont des NGK mais je sais pas te dire le modele

c marqué dessus ^^ sur la photo je voit que c'est des BP6, monte origine quoi, moi je prend celle avec résistance les BPR, et en indice 7, plus froide que les 6

[jonathan12]

ca change vraiment qqch ?

Moi j'ai jamais eu de souci a ce niveau la

+ de longévité ?
meilleur étincelle?

[Gordinette]

bin sa dépend de comment tu utilise ton moulin surtout, moi je j'était quasi tout le temps dans la zone rouge, donc il chauffait a mort, et les bougie fatiguait super vite et j'avait des rater, en passant sur des plus froide j'ai augmenté la longévité oui mais surtout un moteur avec un rendement meilleur du a l'étincelle de meilleurs qualité.

[jonathan12]

ok, bon a savoir

et la zone rouge sur une 4L c'est a partir de cbm?

[tataveteam]

6500 je pense^^

[jonathan12]

ca va je suis large, je pousse jms au dessus de 6000

je me dit que ca reste un moteur culbuté

[stilgart]

sur mon compteur de TX la zone rouge est noté a 5500


j'avais mal lu le commentaire dsl pour la redite des bougies !!!!

sinon des news du carter cloisonné ??? ca va devenir urgent pour moi .....
++