Jo - 4L Gordini 1984

[takata6]

[picasa-privee]- difficulté de demarré a chaud apres un arrete supérieur a 2 - 3 minute

Hello Jo !

10 sec de demarreur pour evacuer les vapeurs (gaz a fond) et ca repars ?

> vapor lock si tu as laisser passer a durite d'essence au dessu de ton cache culbuteur

Moi j'entendais carrement l'essence bouillir par mon green !
Meme symptomes de fumees au demarrage.

Fais passer ta durite par le bas (cf sur BAR ) et c'est regle si c'est bien ca

[Gordinette]

vi
Je vais prendre sa culasse dans un premier temps par sécurité, elle sera dans le coffre pour le raid
l'avantage c'est qu'il a normalement 40 000 km

Emballe la bien dans du papier bulle et une caisse solide surtout, pi tu sait il peut te dire qu'il a 40 000, ta pas vu la voiture ^^ dans les casse par exemple, toute les bagnole on 150 000 bizarre non

[lolo_trelleur]

la derniere trouvaille

Je vous laisse deviner de quoi il s'agit



seul souci, l'AAC a un peu souffert
Selon le vendeur, a la depose de la boite auto

Jolie le TX ! et jolie l'ACC !
il a bien souffert , il est cassé et vrillé en bout ?

[Gordinette]

oui par contre vérifie que ton bloc est pas fissuré ou autre, psk la faut y aller quand même pour casser un AAC comme sa, il a du tomber se moulin.

[jonathan12]

ouaip je me suis dit la meme chose, j'ai bien tout vérifier et aucune fissure (de visible en tout cas, touchons du bois)

Mais selon les dire du vendeur (tres sympa d'ailleurs) ca serait du a un bras de levier sur l'aac

Il comptait monter ce bloc sur sa R5 mais avec l'age et le manque de temps il a abandonné le projet.
Donc normalement il doit etre bon

[jonathan12]

[picasa-privee]- difficulté de demarré a chaud apres un arrete supérieur a 2 - 3 minute

Hello Jo !

10 sec de demarreur pour evacuer les vapeurs (gaz a fond) et ca repars ?

> vapor lock si tu as laisser passer a durite d'essence au dessu de ton cache culbuteur

Moi j'entendais carrement l'essence bouillir par mon green !
Meme symptomes de fumees au demarrage.

Fais passer ta durite par le bas (cf sur BAR ) et c'est regle si c'est bien ca

j'avais zappé ton message, sorry

Peut etre que c'est ca je sais pas trop, mais le vapeur lock j'y ai jms vrt cru car la cuve du carbu reste bien remplie donc du coup y a tjrs de l'essence pour le demarrage.
Ceci dit ca vaut peut etre le coup d'essayer la modif pour voir

vi
Je vais prendre sa culasse dans un premier temps par sécurité, elle sera dans le coffre pour le raid
l'avantage c'est qu'il a normalement 40 000 km

Emballe la bien dans du papier bulle et une caisse solide surtout, pi tu sait il peut te dire qu'il a 40 000, ta pas vu la voiture ^^ dans les casse par exemple, toute les bagnole on 150 000 bizarre non

oui c'est vrai mais il avait l'air vrt honnete et il m' montré le compteur donc il m' a dit normalement il a 40 000, il ne l'a pas affirmé lui meme sachant qu'on ne peut pas en etre certain
j'aurai un meilleur apercu au demontége de toute facon

[stilgart]

pourquoi tu veux prendre une culasse dans ton coffre ??? ca va te servir a rien ....
en tout cas c'est toujours cool d'avoir un bourrin en rab !
++

[Johnny Boy]

Il parle pour la transpy

[stilgart]

j'avais compris que c'etait pour la transpy mais ca change quoi d'avoir une culasse dans le coffre ???
sachant qu'en plus tu doit pouvoir mettre une culasse de 1100 et une culasse ca casse pas comme ca ....
++

[jonathan12]

Tu peux pas mettre comme ca une culasse de 1100 sur un 1400 ni le JDC ni les RV seront correctes
puis quitte a mettre une culasse de 1100 autant en mettre une de 1400 directement non ?

je pense aussi voire le jeu des guides de soupapes et mettre des joint de queue de soupapes

[stilgart]

nop le JDC c'est un de 1400, le RV sera peut etre plus grand ca taperas plus fort c'est tout .... ca depend du surfacage de la culasse de 1100 ....
en fait je vois pas pourquoi t'aurais besoin de changer de culasse !!! donc pourquoi s'encombrer avec une piece qui sera pas utilisé !!!
prend plutot un allumeur, un demarreur, un alternateur ! ce sera mieux !
++

[jonathan12]

ma culasse c'est le seul souci que j'ai eu sur mon 1400, peut etre est elle fissurée, il est encore trop tot pour le dire.
Dans le doute je prend mes précaution, ca semble si difficile a comprendre?
Une culasse c'est de l'alu, ca pese moins qu'un alternateur

mon demarreur a 15 000 km
alternateur valeo 1600 km
alumeur 123 ignition 8000 km

de plus, comme tu l'as dit toi meme un moteur en stock c'est jms perdu (surtout un 1400) du coup, quitte a l'avoir autant en profiter

Quant au rendement moteur, il est bien possible qu'il soit trop grand dans ce cas et que j'ai de l'auto allumage(j'en sais rien j'ai pas calculé)
Sur 3000 km avec un gros cliquetis la casse d'une chemise, bloc ou autre n'est pas a exclure ....
( je suis pas un marrocain qui fait tout et n'importe quoi avec un moteur pour le "réparer")

[takata6]

Quoi qu'il en soit partez légers, idéalement < 100 kg hors plein

[jonathan12]

merde j'avais prévu 100L de biere, faudra les répartir dans les 4L

[takata6]

Je m'était limité a 36 canettes (a partager bien sur ), mais j'ai été content une fois vidées

[stilgart]

effectivement si ta un doute sur la culasse autant en profiter !
aprés calcul le RV de ton 1400 culasse de 1100 serait de 11,74 ..... un peu tendu !!!

le souci quand t'as un souci d'alternateur c'est que tu peux plus rouler seul ....
++

[tataveteam]

au pire 2 joints de culasses si tu as du cliqueti... mais j'en doute...

[MatGARAGE]

Jo juste pour m'enlever un doute tu avais bien monté des vis de culasses neuves?
Car c'est pour se genre de problème que la RTA préconise de les changer.

Mat

[jonathan12]

Jo juste pour m'enlever un doute tu avais bien monté des vis de culasses neuves?
Car c'est pour se genre de problème que la RTA préconise de les changer.

Mat

oui les vis étaient neuves

par contre a mon changement de joint de culasse lundi dernier j'ai remonté les vis.
ceci dit, je nettoie tjrs les filet des vis et met 2 coup de soufflette dans les puits.

Pour infos apres 130 km j'ai pas encore perdu une goutte de LDR, c'est plutot bon signe mais encore un peu tot pour dire si mon problème est réglé

[jonathan12]

derniere petite nouveauté qui sera bientot monté normalemnet (j'espere avoir le temps avant de partir en transpy )



je suis tres content de mon achat

sobre, classe, bien fini, tres précis, eclairage top

J'ai un mano de temp d'huile qui va suivre