[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[Johnny Boy]

Ouais généralement mon dernier quart donne presque l'impression d'une fuite

[Gordinette]

pour pas avoir de trace noir suffit de pas freiner ^^ :p

[Johnny Boy]

J'essaie autant que possible

[joo]

Moi j'étais convaincu de faire une super performance en revenant de Thenais mais c'est ma jauge qui ne va plus
Pour vos jantes elles sont classes suffit de les frotter régulièrement

[stilgart]

Ouais généralement mon dernier quart donne presque l'impression d'une fuite

j'aime !!!
++

[Juju]

Elles sont vraiment toutes belles vos jantes !!

Beau boulot

[Johnny Boy]

Bon j'ai les nerfs, je crois que je me suis fadé un cardan.

Je roulais à 130 sur autoroute depuis 5-10min, quand j'ai entendu des cognements, je ralenti et la encore pire.

Je m'arrête, je check si j'ai pas un soufflet de cardan hs, un problème de sb de boite ou moteur, si l'échappement n'est pas en cause. Rien.

Je repart et ça recommence en augmentant graduellement avec la vitesse mais c'est majoritairement quand je décélère, sur le frein moteur. Ca cogne assez fort, avoir l'impression qu'une pièce va partir d'un moment à l'autre... En tout cas c'est lié à une pièce en rotation, mais les rapports de la boite passent bien, pas senti de différence.

Le cardan est un SKF de 12000km à peine...

Démontage demain pour savoir de quoi il en retourne. Si quelqu'un a déjà eu le cas, je veux bien son avis.

[jonathan12]

pour etre sur, braque a fond et demarre de maniere franche, tu sera vite fixé si c'est un cardan

conseil: ne fait pas ca trop loin de chez toi

[Gordinette]

ouai si il est malade tu le casse net ^^

par contre si c'est pas sa regarde au niveau de tes rotules de triangle, la direction flotte? et ensuite penche toi sur la boite, si c'est pas tes roulement de différentiel qui lache.

[Johnny Boy]

pour etre sur, braque a fond et demarre de maniere franche, tu sera vite fixé si c'est un cardan

conseil: ne fait pas ca trop loin de chez toi

Ouais ta technique expéditive éprouvée

ouai si il est malade tu le casse net ^^

par contre si c'est pas sa regarde au niveau de tes rotules de triangle, la direction flotte? et ensuite penche toi sur la boite, si c'est pas tes roulement de différentiel qui lache.

Je vais voir si il a du jeu en le prenant en main demain...
Rotule de triangle qui taperaient comme ça? (j'ai des doutes car pas en rotation)

Possible aussi pour la boite, en esperant que ce soit pas ça

[Gordinette]

Çà cogne vraiment ou sa grogne plutôt? tes roulement tout sa c'est bon?

[Johnny Boy]

Ca cogne réellement. Roulements entre 3000 et 12000km.

Serieusement ça cognait tellement qu'au début j'ai cru que j'avais coulé une bielle

[stilgart]

+1 pour la methode de jonathan !!
sinon tu leves la voiture et tu tournes la roue ...

++

[tataveteam]

j'avais la même en revenant de l'artois, ça cognait a la décélération (de toute manière il y avait tant de poussière dans le filtre a air qu'elle n'accelerait plus trop...) et c'était bien un cardan (j'ai fait 400km comme ça, a 50-60)

[Johnny Boy]

Trouvé : écrous de la roue gauche légèrement desserrés je ne sais comment après 400km pourtant. Il y avait un léger jeu et quand je me suis arrêté sur le bord de l'autoroute impossible de contrôler car la voiture était posée sur ses 4 roues.

Ca ne cognait pas en accélérant, car la roue se "calait" contre les goujons, ce qui n'était plus le cas à la décélération ou elle devenait "libre".

Je vais poster des photos des dégâts de la peinture d'ici peu...

[tataveteam]

serrés a la clé dynamométrique ? (ça se serre plus fort que des roues tôles)

[Johnny Boy]

Oui, j'avais serré à 70-75Nm mais peinture neuve, ça a du travailler et s'écraser. D'ailleurs tous les écrous étaient desserrés. Ici j'ai tout resserré à 90Nm, été faire un tour et resserré encore une fois.

En fait la jante n'avait plus qu'un écrou correctement serré, les deux autres je savais les tourner à la main. Du coup, j'ai deux trous légèrement ovalisés.
En tout cas, j'aurais eu la même chose avec mes jantes tôle, j'aurais p-e perdu une roue sur l'autoroute...

Voilà les photos (désolé pour la saleté, elle venait de faire 200km de ville et 200 d'autoroute ^^) :








Les belles jantes toute fraichement restaurées

[tataveteam]

normal que ça s'est desserré, pour les tole c'est 80 Nm et les alus une doc preconise 100Nm

[jonathan12]

ptin chiant ca

ca faire foiré le centrage quand tu a bien resseré mtn ? :s

sinon moi je les serrre pas fort du tout et RAS j'ai jms eu de boulon déserré (je dois etre a 50 nm maximum )

[Johnny Boy]

Non je ne pense pas que ça ai affecté mon centrage.

Toi tu dois être à plus de 100Nm, à fond à la force des bras ça monte bien haut hein

C'est bizarre parce qu'en roulant ça aurait du serrer et pas désserrer... ou alors y a un petit malin qui a commencé à essayer de me chauffer mes AT

J'ai tout resserré à 100Nm maintenant