Préparation 4L GTL CAP4RAID

[Gordinette]

moi c'est toujours a la pédale, j'aime bien pédaler ^^ :p

[laurencequentin]

Ah et vous savez pourquoi FAM desserre? Pour que plus de liquide ce de liquide passe dans les cylindres? Perso je le fais majoritairement au purgeur sous pression.
J'avais testé FAM serré et desserre dans mon agonie de purge.

[laurencequentin]

Voilà, problème de frein résolu. C'était bien une bule dans les coudes du circuit avant, résolu en poussant et sortant les piston.
J'ai regraissé mes coulissos d'étrier, tous depoli dégraisser.
Maintenant avec 80% de mon circuit de frein neuf, le mordant est parfait, la pédale est dure de suite.
J'ai changer mes souflets de cardans et je viens d'effectuer 30km sans soucis.
Elle manque de ce tasser un peu et d'un para avant et arrière pour être plus seine.
Maintenant l'épreuve du CT à passer et depart samedi pour 1000km de vacances sur une semaine.
Je vous mettrai des photos dans la semaine

[jonathan12]

cool !! bonne nouvelle ca !

[stilgart]

le coup du trifouillage des pistons c'est pas mal !
c'est une bonne news que tu as trouvé la solution !!!!
++

[laurencequentin]

CT demain matin à 8h!!
J'ai une crainte sur les points suivants:
numéro de chassis...
Polution...
Taille des pneus... (je suis en 155 / 80 / 15 SG2, pourtant super le compteur est bien callé avec cette taille!!!)

[laurencequentin]

[takata6]

Alors ? tu l'as eu le CT ?

[laurencequentin]

CT demain matin à 8h!!
J'ai une crainte sur les points suivants:
numéro de chassis...
Polution...
Taille des pneus... (je suis en 155 / 80 / 15 SG2, pourtant super le compteur est bien callé avec cette taille!!!)

Demain takata

[stilgart]

le numero de chassis faut qu'il soit en partie visible .... faut que il y ait un truc !!
la pollution tu la fait regler par le type
et theoriquement la taille des pneus ca devrait passer sans trop negocier !!!!
allez donne nous le resultat !
++

[laurencequentin]

CT ok et sans contre visite

[Johnny Boy]

Cool ça

[takata6]

CT ok et sans contre visite

Excellent, nice job !

[Meige06]

Certain le mérite d'autre pas!

[laurencequentin]

Merci, je suis du coup super content du résultat de freinage, 180 à l'avant et 130 à l'arrière.
A l'avant c'est autant que la Nissan micra de 2006 qui passait en même temps que ma 4l et à l'arrière ma 4l freine plus que la micra.
Je suis un peu fort sur les freins arrière mais je verrai en roulant si j'en retire un peu.

[laurencequentin]

400km et un soufflet de cardan côté boîte qui ce coupe sur la longueur.
N'ayant plus de cardan en stock j'étais parti sans rechange.
J'ai bouré de graisse à roulement, entouré d'un saque plastique et scotché le tous. Faut que ça tienne 350km que je le change lundi à sarlat

[Johnny Boy]

Tu as du te prendre un pierre. Normalement, côté boite ça ira, il ne travaille pas bcp en amplitude celui là

[takata6]

bah si tu ne fais que de la route, ça devrait tenir, moi j'ai fait toute la transpy avec un cardant aux 2 soufflets percés, et malgré qu'un max de graisse en soit sorti, 3.600 km après, le cardant (quasi neuf au départ) est toujours opérationnel

[laurencequentin]

C'est ok, j'ai fais 350km (de route) avec un sac plastique scotché autour du souflet reremplis de graisse. Je vais quand même le changer dans les trois jour qui viennent, 55euros en échange standard et 30min de perdu....

[stilgart]

prend du celophane et coté boite tu peux mettre un rislan
on a fait ca dernierement sur une caisse .... ca marche niquel !!!
d'ailleurs certain on fait une meridienne allez-retour avec un soufllet bien HS et ne l'ont jamais changé ....
perso j'attendrais qu'il fasse bien du bruit avant de le changer ! tu vas perdre du temps et de l'argent a faire du preventif ...
++