Jeudi spécial CHATEAUNEUF DE RANDON - MERUYELS
Donc au briefing on nous a demander de faire un tour d'honneur dans MERUYELS a la demande du maire.Départ à 9h30.
Tous roule pour nous. La voiture ce comporte bien est rattrapons les copains pour le repas de midi. Pendant la pose on remarque que la 4l penche a droite, mais rien de grave. Après le repas on repars et passons quelque endroit un peu technique pour les petite voiture dit a fond plat. Le pont arrière tape de temps en temps mais rien de méchant juste les amortisseur un peu fatiguer. On ce fait une partie de passage de marche haute pour une 4l. Donc on accroche le pont arrière est on déboîte l'arbre de transmission arrière. Du coup un petit arrêt pour remonter le tous. Petite précision notre arbre de transmission était un de fourgonnette f6 donc rallonger par rapport a une berline. Du coup il a était retailler mais un peu court. A la fin de la piste avant de reprendre la route pour 40km avant de retrouver les chemin on entend un énorme boum sous le châssis. Avec le pilote on ce regarde en ce disant matière fécale on a encore déboîter l'arbre de transmission. On engage la transmission sinpar pour être en 4 roues motrices et la on sans bien que les 4 roues sont motrices. Du coup on pense qu'une pierre est venu taper dans le châssis ou la plaque de protection. On continue notre bout de chemin pour enfin arriver sur la route. On fait 15km de route avant de s’arrêter boire un verre histoire de se désaltérer et ce motiver au 35 km de route a avaler avant e retrouver les pistes. Une fois garer sur le parking le pilote me dit que la voiture a un comportement bizard. On descend et on ce rend compte du boum, une barre de torsion viens de casser, la série noire continu. Du coup on a une voiture réhausser d'un coter est ras le bitume de l'autre. Du coup nous voila encore out pour la fin de l'épreuve. Nous décidons de rentrer au camping tranquillement par la route. On arrive a MERUYELS sans trop de problème. On ce pose sur notre emplacement de camping est commençon a démonter la voiture pour changer la barre de torsion. Après deux heure de méca la voiture est enfin sur roue. Une fois la meca fini je vais rendre une petite visite a la team kedo avec deux paquet de gâteaux de REIMS pour les remercier de transporter un moteur est un train arrières de 4l. Je retourne a notre campement pour manger est passer une bonne nuit.
Vendredi spécial MERUYELS DIO ET VALQUIERES
Départ 9h30 mais petite particularités de l’épreuve on passe des parc a mouton donc nous devons ouvrir est fermer les porte des parc et autre surprise nous passons a coté du viaduc de MILLAU sur une aire de vision. Donc nous roulons bien sans de soucis pour une fois la piste est roulante nous passons quelque parc a brebis est arrivons rapidement au niveau du viaduc. Petite pause sur l'aire de vision du viaduc afin d'admirer le paysage.
nous repartons en petit groupe de quatre voiture On passe quelques parc a brebis avec u groupe de motards qui nous ouvre et referme les portes ce qui nous arrange un peu vu la difficulté de rentrer est sortir de la voiture avec les baquet et l'arceau de sécurité. Nous arrivons sur le plateau de DIO ET VALQUIERES de bonne heure pour une fois. La voiture penche toujours du coté droit mais rien de grave juste un réglages de barre de torsion. Nous décidons de descendre en ville boire un verre en terrasse. On rentre au campement pour faire le réglages de la barre de torsion mais a quatre pâtes est dans des condition difficiles nous arrivons pas à remettre la voiture plate il y a encore un petit décalage. Du cout je décide de plus rien toucher et finir le rallye comme ça. Nous mangeons quelque grillade faite sur place par les éleveurs.
Une fois le repas pris nous allons nous coucher.
Samedi spécial DIO ET VALQUIERES - CHATEAU DE LASTOURS
Donc superbe paysage la voiture roule bien encore quelque parc a brebis de passer est les 80km de spéciale sont finis. Arriver au derniers Cp on a le sourire mais aussi un petit coup de fade sachant le rallye fini. Puis on se tape 95km de liaisons routières pour arrivers au domaine du CHATEAU DE LASTOURS. Arriver sur place vers 14h00. Est a 15h00 début de la boucle de 17km autours du domaine. Je cède ma place de copilote est par faire une sieste. Le soir on mange sur place un buffet sympathique. 22h30 direction le campement pour boire le champagne (région oblige) puis on va ce coucher avant que l'orage arrive. La nuit fus courte car l'orage est arrivé avec la pluie vers 5h00 du mat. Debout a 7h00 pour charger le camion d’assistance est prendre la route du retour. On décolle a 7h45. On par sur CLERMONT FERRAND pour déposer une partie de la troupe et manger un bout. On repart de Clermont-Ferrand vers 15h30 est la je suis seul dans la 4l pour remonter jusque REIMS. j'arrive a 21h30 au garage de la 4l après 12h00 de route qui m'ont semblé durer une éternité.
Voila la fin de ce périple. Une chose est sur je retournerait faire ce rallye d'ici trois ou quatre ans.
]Quelques photos récupérer sur le net car nous avons perdu notre appareil photo durant le rallye.
La mer de sable avec les copains
Le remplacement moteur
Petit problème de joint de carbu, Réparation a la Marocaine avec des joints en carton
Purge des freins a LAGUIOLE avec comme conclusion le mette cylindre de foutu
Chef on as cassé la barre de torsion
La team au complet
La belle en action sur les pistes
Arriver à CHATEAU DE LASTOUR
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