restauration 4l de 1985

[jonathan12]

Beau boulot !!

Pour le chassis, du coup t'as repeint lequel? celui que tu as refait ou celui que tu a trouvé en excellent état?

Pour la peinture c'est loin d'etre facile, c'est un peu de la chimie donc les reactions ne sont jamais a exclure malheureusement
L'antigravillon doit etre mis apres la peinture comme tu as fait car il n'a pas de propriété antirouille en général.
Personnellement j'emploi celui qui devient dur et qui faire un couche "epaisse" que tu peu repeindre si tu veux.

[joo]

Je suis retourné chez mon vendeur de peinture ce n'était pas la même personne et lui il m'a regardé bizarrement en me disant que l'anti gravillon se met avant la peinture directement sur la tôle si pas rouillée ou bien sur le primaire et après on peint. Moi j'ai fais l'inverse

Mon anti gravillon c'était la marque Motip tu utilisais quoi comme produit Jonathan?

[jonathan12]

ca depend si l'anti gravillon a des propriété anti rouille ou pas.

Moi j'ai mis un noir a chassis en 2 couche et puis de l'antigravillon de marque berner (mais n'importe quelle autre marque c'est bon), c'est celui en cartouche de 1 L a mettre au pistolet (bien meilleur que l'antigravillon en bombe qui donne rien comme couche)
le noir a chassis c'étiat dans la marque metaflux

[joo]

Pendant qu'il y en a qui rentre du bois pour l’hiver qui approche ....
D'autre rentre des voitures


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Reste à tout démonter et ranger

[jonathan12]

excellent ca !!

T'as dégoté ca ou?

[takata6]

Il me l'a dit 5 fois,; mais j'ai toujours pas retenu

Belle pioche Joo !

Y en a au moins un qui pourra se faire des bivouacs tout confort en dormant bien au sec dans sa caisse

[stilgart]

sur murielle la peinture et la prepa avant peinture a etait faites en garage :
apret anticorrosion (blanc) => antigrav sur les partie basse et dans les passages de roue (noir) => couche gris metal => 2 couches de peinture metal verte => vernis

attention aux marques ! si différente y a de fort risque que ca reagisse
++

[joo]

Pour la F6 elle vient de Beauvechain chez Harold, elle est pas mal niveau mécanique 94000km. J'ai mis une batterie chargée et un jerrycan d'essence et elle à démarré. Reste à régler un peu le carbu. Ca me fera un moteur pour passer le contrôle technique.
Pour la carrosserie et le châssis, elle est complètement à trou mais je ne compte pas la faire rouler. D'ailleurs si quelqu'un cherche une bonne basse de restauration j'ai les papiers belges! Avis aux amateurs

Pour la peinture de mon châssis je reste sur deux couches de noir brillant je vous mettrais des photos du weekend

[tataveteam]

pour le chassis de la F6, il est comment?

[joo]

Bien pourri tous les endroits classiques ( triangles avant, branquard arrière, plancher...) il a surtout de l'intérêt pour les papiers je pense. Je mettrais des photos ce weekend si tu veux

[tataveteam]

il n'y est surement pas plus que le mien... (qui tient encore, donc ça serait en refaire un pour faire un switch, et pouvoir rerouler rapidement...

[joo]

Comme promis quelque photos pas très clair du châssis de la f6.
triangle avant:


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branquards avant


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les planchers


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à l'arrière


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pas joli

[tataveteam]

il est au moins aussi mort que le mien ^^

[kintax]

ça fait peur ! Si mon châssis ressemblait à ça je n'oserais même pas le démonter

[tataveteam]

je le savais quand j'ai acheté ma F6, et Joo c'est pour la pièce....

[joo]

Ça fait moins mal au coeur de démonter une voiture qui ne risque plus de rouler qu'une état correcte

[jonathan12]

ho put** la c'est mort

C'est clair, faut pas culpabilisé de la désosser

Bon boulot !

[takata6]

C'est du même acabit que les 6 F6 qu'on a récupéré

Au mois sur ce coup, faut pas trop culpabiliser...

Sinon j'ai encore vu un châssis + caisse et trains a 150€ cette semaine au sud de bxl, mais je pense pas qu'elle aie des papiers

[stilgart]

la ca croustille !!!! y a pas grand chose a recuperer ...
++

[joo]

Un peu de boulot pour remonter le châssis petit à petit


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J'espère avancer un peu plus la semaine prochaine