Présentation 4L de "Twins in 4L "

[tataveteam]

je viens de creer un sujet dans les manuels, mais la photo de la jante que j'ai mis n'est pas terrible, puis je prendre la tienne david?

[kintax]

bon demain je démonte la roue qui crève sans arrêt pour voir ce qu'il en est parce que y'en a marre !

[EDIT] Bien sur tu peux prendre toutes les photos que tu veux.

[MatGARAGE]

Un coup de bombe anti crevaison si c'est du crevaison lent pas de souci.
Perso je roule avec des jantes et pneus tubelesse chambrés et RAS.
Le risque d'échauffement est du à la présence de bulles d'air mais si c'est monté correctement RAS.
Le tout est de bien châssé l'air lors de la mise en place de la chambre en gonflant doucement et en maintenant la valve enfoncé dans la jante.
Ceci permettra de laisser s'échapper l'air par le trou de la valve seul point de sortie sur un pneu tubelesse vu que la jante et le pneu sont étanches.

Si tu es crevé avant de mettre ta chambre vérifie que tu n'as pas de fil métallique du pneus qui ressort dans le pneu ca arrive si la crevaison est du à une perforation profonde d'une pointe ou autre.

Mat

[kintax]

Mais oui suis-je bête ! Pourquoi j'ai pas pensé à la bombe anti-crevaison !!!!!

J'ai essayé de regonfler la roue ce matin, mais dès que j'arrive à 1.9bar, j'entends un pticchhhh ...., juste à un endroit où la jante est légèrement abimée.

En mettant du savon tout le tour j'ai remarqué que y'avait pas que là ou ça fuyait. Donc je pense qu'en effet une coup d'anti-crevaison devrait être efficace.

Malheureusement je l'ai oublié à Nancy..... faut que j'en achète une autre, mais donc bas faut que je redescende à Moutier pour ça. Fait chier.

Petites photos :

[denisgsxf]

salut a toi , juste pour info j'ai un marchand de pneus redresser a peu pres le meme coup sur une jante avec un gros marteau
sa vau ce que sa vau mais tu risque rien de tenter , parceque je connait les effets de la bombe anti-crevaison ,sa depose une sacres merde dans le pneu et c'est difficille a enlever

[kintax]

J'ai essayé au marteau mais sans succès. Et on voit sur la photo que y'a pas que à cette endroit ou ça fuit. D’ailleurs je ne sais pas pourquoi.

Mais merci

[MatGARAGE]

+1 commence pas tout redresser il faut y aller franchement pour que ca se remette.
Tu prends un petit marteau ou tu cales la pointe dans la rainure et tu frappes avec un gros marteau sur le cul du petit.
Si ca fuit comme ca c'est soit une jante abimé déformé, de la corrosion sur le voile de jante entre le voile et le pneus, ou de la crasse entre les deux.
Mais il y a surtout que ta jante n'est pas une tubelesse elle devrait être chambré normalement.

Mat

[kintax]

Ah bas faudrait savoir ^^ Tatav dis le contraire ^^

[kintax]

Faudrait savoir, tatav dis le contraire ^^

ça c'est une tubeless

[savina]

perso, quand je regarde la photo de la page précédente (celle de la jante toute propre montée sur la 4L), je dirais tubeless

quand je regarde celle avec les bulles de savon, je dirais tubetype

donc pas évident (sauf si les 2 photos ne correspondent pas à la même jante)

j'ai quelques jantes de ce modèle, et elles sont tubeless

et je ne sais malheureusement pas si il y a eu les 2 types

[kintax]

c'est effectivement pas la même jante, la photo de la page 56 à été pris juste avant mon départ pour le cap nord.
Mais il me semble quand même que mes 4 jantes sont identiques.
J'arrive vraiment pas à voir la différence

[savina]

coté extérieur de la jante , sur le pourtour proche du voile , si c'est tubeless, tu a un léger creux

si pas tubeless, y'en n'a pas

j'ajoute des photos, mais pas terrible

tubeless



pas tubeless



et celle-là pour le fun

[kintax]

AH j'ai vu ! Enfin je pense ^^
Je vérifie demain et je vous redis.

La dernière photo c'est toi qui la prise ? Parce que la calandre à l'air en bon état ^^
Tu me la donne ?

[tataveteam]

il n'y a un creux que du coté extérieur, coté interieur pas de creux, identique aux tubetype

[savina]

La dernière photo c'est toi qui la prise ? Parce que la calandre à l'air en bon état ^^
Tu me la donne ?

non, la calandre n'était pas en si bon état que ça. J'ai juste pu récupérer des systèmes de custodes ouvrantes, mais pas les 2 jeux complets (pas sur celle de la photo, c'est une F4)

[MatGARAGE]

Oui donc ce n'est pas une tublesse là on est à l'extérieur et il y en a pas :


Mat

[kintax]

Donc mettre une bombe anti-crevaison ne va pas servir à grand chose. Il faut maintenant que je regarde mes autres jantes pour voir si c'est la même chose.

Demain je suis encore en congé le matin, je pourrais aller voir easy.


Merci à tous

[MatGARAGE]

Chambre, marteau et démonte pneus en 2h tu as changé les 4.

Mat

[kintax]

Bon alors je confirme, je sais maintenant faire la différence entre tubeless et tubetype ^^

Toute mes jantes sont tubeless...... sauf une !!! Je vais donc commander 2/3 chambres à air pour réparer cette roue là et en avoir pour une éventuelle réparation ultérieure pendant qu'elle sera au Maroc.

Bon par contre j'ai pas de démonte pneus avec moi donc je vais devoir attendre que quelqu'un m'en amène 2 début décembre.

[miniblin]

Et le taff ca donne quoi ? La saison débute demain c'est ça ? Tu fais quoi exactement dans la station ?