Benaise en 4L

[Prosper91]

Cà avance de mon coté, çà devient chaud niveau timing à ne pouvoir y bosser que 2 jours par semaine.
Réception des dernières pièces :
- Allumage 123 ignition
- 4 Bilstein
- Jantes Deltamics


Le moteur tourne enfin comme une horloge avec l'allumage d'origine avec le kit effet hall, un nouveau carbu Weber 32 dir 100.

Les ailes sont montées, ajustées, collées, jointées.
Tout le câblage est fait, j'ai récupéré des ampoules LED équivalentes au doubles filament d'origine à mettre dans les jeux AR.
La rampe phare est câblées.

Il me reste :
- Trouver un système pour la ventilation pare-brise
- Faire ma console centrale
- Faire mon aménagement AR
- Monter les amortisseurs
- Purger les freins
- Regler le frein à main
- Coller les joints de portes
- Monter les barres stabilisatrices
- Poser les plaques de protection
- Nettoyer et peindre les jantes
- Remontage de mes FEDIMA F/OR en 155/80-13 qui referont le Trophy du coup

[kintax]

Superbe !

[Indiana]

Magnifique !!!

[denisgsxf]

magnifique!!!
ou tu as trouve tes ampoules led? elles font veilleuses /stop ?

[Prosper91]

Merci beaucoup.

Les ampoules led viennent d'un magasin d'accessoires camping-cars, il y a un large choix d'ampoules LED, faut faire attention, il en existe 1 seul plot sur le culot, et d'autres avec 2 plots sur le culot, puis ensuite avec les tétines à la même hauteur, et d'autres à hauteur décalée comme nous avons besoin.

Les amortisseurs sont montés, la console centrale ne sera donc pas en bois, mais en plastique, que j'avais en stock de la R5 Auto que j'ai démonté, avec quelques modifs.

Comme je vous l'avais évoqué, j'aurais de l'eau chaude cette année pour la douche. J'ai :
- Mis 2 T juste avant l'arrivée des durites sur le bloc chauffage
- 2 durites à aller à l'arrière, spéciale liquide de refroidissement, utilisé pour les camping-cars pour les chauffages route
- 2 vannes 1/4 tours pour fermer le circuit allant à l'arrière
- 1 serpentin en guise d'échangeur, sauf si je trouve avant le départ un échangeur rentrant dans un bidon
Pour ne rien découper sur la caisse, j'ai reculé mon bloc de chauffage de 5cm afin de passer les durites partant à l'arrière, avec petit habillage alu autour, j'ai été obligé de découper les 2 branches du bloc allant sur le pare-brise pour le dégivrage, faut que je trouve comment faire proprement pour remettre le dégivrage.
Du coup, moteur tournant, je ferme le radiateur de chauffage avec la manette d"origine, j'ouvre mes vannes allant à l'arrière dans mon échangeur, et je chauffe l'eau dans le bidon.
Pour la douche, une douchette 12V sur allume cigare, et çà après une étape bien poussiéreuse, transpirante, et à la fraicheur de la nuit, çà n'a pas de prix !

Je vous fait des photos dès que tout est fini.

Ci-joint la comparaison d'un amortisseur d'origine avec les Bilstein... il n'y a pas photo.

[galbatorix]

Super caisse comme je te l'est deja dit ^^ et l'idée de la douche sur le trophy , tu va te faire plaisir ^^

Vivement que je recoivent mes blistein sava finaliser ma prepa de juin ^^

[jonathan12]

trop belle prépa !!!

Elle envoie du lourd ta 4L !

Hate de recevoir mes Bibi aussi alors (j'ai pris juste les 2 avant par contre parce que mes record R>C> a l'arriere sont nickels )

excellente continuation, tu vas passer un chouette Trophy !

[Prosper91]

Cà y est elle est sortie du garage !

Résultat : çà pousse fort, et vivement les gros pneus, c'est intenable avec les jantes tôle origine et 135, montés provisoirement.

Autres avancés :
- Réception des jantes Deltamics, mise en peinture, montage/équilibrage dans la semaine des Fedima dessus
- Réception et montage du 123 ignition, bobine haute tension Bosch
- Montage des clignotants par du neuf, marre des problèmes de masse
- Aménagement du coffre arrière, plancher, fixation du bac à batterie, avec coupe circuit, bidon 25L d'eau avec système de réchauffeur d'eau pour la douche chaude, jerrican d'essence, roues de secours derrière les sièges
- Collage des joints de porte à la néoprène (la galère !!!!)
- Console centrale terminée avec autoradio, 2 interrupteurs pour la rampe phare (code et plein phare), 1 pour le lave glace électrique, 1 pour la marche forcée des ventilo (câblé de façon à ce que j'ai un retour et la led s'allume même en automatique)
- Montage du deuxième spal 23cm haut débit, en parallèle sur le manocontact avec le premier, çà souffle fort, ils tournent 15/20sec pour remettre à température seulement, beaucoup plus efficace qu'un origine alors qu'ils sont tout petit.
- Pose d'une momie sur le collecteur d'échappement pour fluidifier les gaz et surtout faire pare-chaleur, on peut y poser la main dessus moteur chaud, plutôt impressionnant

Quelques photos, je vous fait un tour de la voiture complet semaine prochaine s'il veut faire beau :

[kintax]

C'est bon ça.

C'est quoi la prise sous le capot ?

[tataveteam]

le décablage rapide du faiseau du capot?

[jonathan12]

Toujours aussi superbe cette prépa !!

Excellente continuation

[galbatorix]

Super prépa !!!

[Prosper91]

C'est une prise 13 broches de caravane pour enlever le capot très rapidement, j'enlève les 2 goupilles, débranche la prise et tombe le capot.

Photos du weekend, le 123 ignition, les essais de jante, et première vraie sortie de garage dans sa version définitive.
Test routier avec les FEDIMA, merci à Melun Retro Passion pour leurs ailes élargies polyester de me**e, le pneu touche à l'avant, donc en plus d'avoir plein du bulles d'air, de ne pas être ajustée du tout, elles ne sont pas faites pour monter de gros pneus

Bref... ils ont définitivement perdu un client.




















Reste à faire :
- Joint porte AVG
- Joint de coffre
- Serrure de coffre
- Fin de l'aménagement de coffre
- Câblage d'un transformateur 12/220V
- Essais routier et contrôle des serrages puis resserage culasse
- Stickage
- Pose de la plaque de protection AV

Normalement tout sera fait le weekend prochain, 600km par weekend, çà use, çà use, hate que tout soit terminé et qu'on soit sur les pistes !

[jonathan12]

Elle est superbe

[kintax]

Elle est vraiment belle ! J'ai même envie de dire, dommage que tu y mettes des stickers

Ton pneu touche à l'avant ? Mais ça sera pas encore pire quand tu seras chargé ? J'ai eu le soucis avec des pneus que j'avais acheté sur leboncoin : je les ai essayé à vide nikel, et une fois au Maroc chargé à fonc, au premier virage ça touche très fort !

[jonathan12]

oui faut decouper un bout a l'avant

j'avais le meme probleme

[Jizzydudesert]

Effectivement, j'ai acheté les ailes poly de MRP et avec mes alpine + pneus en 165 ça touche.
J ai coupé un bout devant et c est nickel tu le vois pas plus que ça

[4pixL]

Elle est superbe!!
BRAVO

(Pour les ailes tu est loin d'être le seul à avoir eu ce problème ; MRP est avertis... mais s'en bat les cou*lles )

[Prosper91]

Merci bien, et oui c'est bien dommage au prix que nous les payons tous d'avoir à tant bosser dessus, j'ai une Aile AR en rab, faut qu'on essaye de faire des moules, des vrais !

Je vais la recouper à la fraise, essayer de faire çà proprement... tout çà au dernier moment, en ayant voulu acheter de la bonne pièce, çà fait chier de pourrir la peinture.

Hate de revenir du Trophy, refaire tout ce qui aura été abimé, la redescendre et se faire plaisir sur route.

[jonathan12]

a la disqueuse bien droit ca se fait bien et c'est couper proprement