Benaise en 4L

[Reivilo]

Très belle peinture !! bravo.

[gege54]

Très jolie

Tu pars de quel village départ? Poitiers ou Saint Jean de Luz?
C'est quoi ton numéro d'équipage, nous nous sommes l'équipage 299 avec une berline blanche verte et orange prêté par Noremat.

Bonne continuation et à bientôt!!

[Prosper91]

J'ai eeussit a modifier mon depart, il etzit prevu Poitiers mais du coup ce sera St Jean de Luz. Verifs techniques le 12, equipage 726. On devrai etre facile a reconnaitre
Et vous ?

Merci a tous.

Suite et fin ce weékend, il ne restera que les stickers a poser.

[DELAROUILLE]

Bon je suis un peu vieux maintenant et j'ai mis un petit moment à lire ton topic qui m'a rapellé de vieux souvenirs , tu as fait de l'excellent travail , c'est bien les gars , la relève est assurée
Bon trophy

[gege54]

Nous on partira de Poitiers, vérification le 13/02 à 8h30 nous sommes l'équipage 299.
A bientôt

[Prosper91]

Bon beh à moi de vous faire un petit compte rendu du Trophy 2014 avec cette préparation de la voiture.
Pas mal de soucis mécaniques ... Mais encore une belle expérience.

En ce sui concerne la voiture et ses soucis :
- manque d'air a l'admission à cause de la gamelle d'origine montée, la voiture s'étouffe à l'ouverture du deuxième corps
=> perçage tout le tour de la gamelle en provisoire pour plus d'entrée d'air
- 4 pneus FEDIMA déformé, carcasse cassée, indice de vitesse plus qu'inadapté, ils n'ont pas apprécié la vitesse de croisière de la descente d'Espagne
=> montage de 4 pneus route à la place
- Carburateur bouché à cause de la gamelle percée à 5/6 reprise
- Croisillon de cardan coté boite cassé, cardan d'occasion avec soufflets neufs... Ils n'a pas apprécié la vitesse et la réhausse
- Gicleur de fond de cuve dévissé à l'entrée d'un bac a sable
=> 30m de sangle pour le ressortir et ouvrir le carbu hors du sable
- Train avant droit desserré, la voiture cherchait la route en charge et bouffait du pneu de ce coté
- Bilstein arrières desserré, faut mettre des contres-écrous ou Loctite rouge
- Cosse alternateur dessertie, soucis de jauge a essence à fond
- Ligne d'échappement arrachée à cause du triangle qui tapait sur le silencieux trop décalé
- Courroie pompe à eau cassée qui m'a couté un joint de culasse à l'entrée du Tichka, déculassé sur le bord de la route, retourner à Ouarzazate chercher un joint neuf et remontage en 2H... C'était sportif
- Pied d'alternateur cassé à cause des vibrations

Voila pour les retours de la prépa, malgré tout çà c'était encore une superbe expérience avec beaucoup de plaisir a conduire
Les Bilstein posent vraiment bien la voiture au sol pas d'effet de rebondir comme avec les Maxigaz l'année dernière.
Une pointe à 170km/h Gps dans l'aspiration d'un Sprinter en Espagne à l'aller en pneus route à l'avant.


Tout ça donne envie de repartir avec une nouvelle prépa, j'ai déjà récupéré un moteur de R5 Automatique en 1400 simple chaine de distribution ref 847
Je vais avoir besoin de vos conseils, je voudrais y monter un Weber 40, j'ai trouver une refabrication de pipe admission courte pour 160€ livrée (dites le moi si çà vous intéresse), mais quel Weber 40 à plat prendre pour arriver à le régler proprement ?
J'ai aussi récupérer un train arrière de R5 Alpine Turbo et vais chercher de quoi passer en gros freins avec disques ventilés

J'espère être présent au rassemblement avec la voiture refaite proprement, j'ai quelques bricoles a faire dessus pour pouvoir rouler tranquillement avec, la carrosserie sera refaite plus tard j'ai arraché un bout de plancher et les ailes arrières sont percés au pied a cause de projections de cailloux malgré les bavettes

Je cherche comment héberger des photos pour vous faire un petit reportage photo du Trophy.
Le prochain raid ne sera surement pas le Trophy, c'était piste pour piste le même parcours que l'année dernière et hyper déçu du comportement de beaucoup de trophystes qui déboitent n'importe comment devant histoire de me montrer que eux aussi ils vont "vite" ou qui nous empêchent de doubler et gueulent avant les bac à sable parce qu'on venait de les doubler et ils ne nous avaient pas vu arriver dans la poussière, sans parler du respect de certains pour les marocains, et leur voiture... Uniquement là pour l'apéro en remerciant leurs sponsors de leur avoir payer 10jours de fête !

[MatGARAGE]

Tu peux faire un album Picasa et utilisé les balises picasa

Mat

[tataveteam]

les webers de 40 a plat (DCOE) ne passent pas sur la 4L, ça touche la colonne de direction (il faut la dévier avec des cardans et des paliers...)
il faut une pipe pour 40 verticaux(type IDF) et encore, ça passe limite apparement, (voir les dernieres photos de ma prépa, mais je n'ai pas essayé)

[jonathan12]

Top le petit récit

T'as bien du t'amuser avec ton 1300

vite les photos !

[joo]

Au moins ta bien utilisé ta voiture en deux semaines
J'ai hâte de voir ta prochaine prépa, je vais suivre très attentivement ton histoire de refabrication de pipe.
Pour la colonne de direction tu sais prendre des cardans sur celle de r5 tx.

[Laurent591]

Chouette récit ! Ca avait l'air sympa le coup du joint de cucu sur le col du tichka

Sinon pour ta réhausse, tu avais combien de cm à l'avant avant le trophy ?

[Prosper91]

C'etait plutot stressant sachant que je n'avais pas de joint de culasse d'avance... Poser la culasse sur la boite a outil, la nettoyer avec du PQ, bref
J'avais 27cm en pneus d'origine et 31cm en Fedima mais la voiture n'etait pas tassée elle est bien redescendue depuis, je remesurerai.

[Laurent591]

Okok, donc rehausse à 2 crans environ ? Ca m'intéresse de savoir comment elle s'est tassée si tu sais me dire ça à l'occasion

[Prosper91]

Je ne sais pas de combien de cran, j'avais le chassis a nu et j'ai tout remonter pièce par pièce je les ai remontées a la clef dynamo, meme couple de chaque coter je ne l'ai plus en tete mais fallait appuyer sur la clef au pied et se tenant au chassis pour faire force.
Je n'y ai pas retouché et tassée je la trouve a la bonne hauteur on a pas touché dans le desert et ca reste tres joueur et sympa a conduire sur asphalte.
Je te donne la hauteur actuelle ce weekend.

[Prosper91]

Après plusieurs mois d'absence, ne sachant pas publier les photos, je vous avais un peu abandonné, me revoilà, avec pleins de nouveautés, je vais vous mettre au fur et à mesure tout çà.
Et pour continuer, je repars au Trophy 2015, en attente de la dérogation, mais avec 2 voitures, nouveau challenge.

Pour le moment, vous voila les photos du Trophy 2015 :
















Voila pour les photos du Raid faite par le photographe officiel, je vous en publie d'autres perso rapidement

[Johnny Boy]

Elle est toute belle, j'aime bien la couleur des jantes, on en voit pas souvent comme ça

[galbatorix]

Et voila le retour
On dit merci qui ?

[CryYes]

merci jacky et michelle

[billyo]

merci jacky et michelle

[galbatorix]

Oui pas tout à fait