Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91

[Laurent591]

ouaip.Shit. Ras le bol de MRP j'ai eu que des emmerdes ces dernières semaines. Je vous expliquerai tout ça.

[Laurent591]

Quelques nouvelles du front:

- J'ai tenté de sortir le SB de ce palier extérieur à la presse pour emmancher le nouveau (Jo en avait encore un en stock). Pas moyen, j'ai complètement déformé la pièce. Ras le bol. J'achète une nouvelle sur Cipere et je vérifie qu'elle est bonne à la réception du colis.

- J'ai quand même avancé dans le boulot en démontant mon train arrière actuel. Résultat des courses: réservoir fissuré. J'ai pas de photo. En gros il est fissuré sur 1/2 de la circonférence de l'emmanchement du coude de remplissage dans le réservoir. Il parait que c'est un classique. Moi ça me fait bien chier :p Heureusement j'ai déjà trouvé une société qui répare les réservoirs. Je vais leur demander de renforcer cette partie là. J'espère que ça va pas me couter trop cher car les frais commencent à s'accumuler.

- Pièces moteur toujours en livraison/production. C'est également la merde.

Bref, j'aurais dû me trouver une autre passion.

[tataveteam]

classique, un ferde couvreur, un peu d'étain et c'est reparti, pour quelques €... ou une caisse de bière...

[joo]

Garde le moral, de toute façon l'argent à la banque il ne sert à rien
Tu te fera plaisir après

[Laurent591]

Ca c'est sur que l'argent on l'emmène pas au paradis :p Je vous tiens au courant demain pour le devis du réservoir

[Gordinette]

faut le garder sous le lit l'argent, c'est le meilleurs moyen pour pas se faire entubé mdr :p

[jonathan12]

y a des moments ou c'est la mouiz et tout va de travers, mais une fois qu'on a surmonté toute la m**** on est encore plus content d'y etre arrivé !

Pense qu'on se ferra des pti run en cramant des golf au feu rouge hahahahhaha

[Laurent591]

Des Audi siouplait !

[jonathan12]

[Laurent591]

Quelques nouvelles:

- Le réservoir est réparé ! Superbe réparation pour 80 euros (Radiateur l'auto pour les belges, au nord de Bruxelles). Je leur ai demandé de renforcer tout le pourtour de l'emmanchement du coude avec le réservoir. Ca ne bougera plus !

- J'ai reçu mon petit carbu Weber DC 32 DIR 100 avec sa coiffe, il sera monté sur mon 1100.

- J'attends toujours le palier extérieur de Cipere qui devrait arriver cette semaine donc remontage du train cette semaine si tout va bien.

- Mes pièces moteur sont arrivées ! Remontage moteur Mercredi. Normalement le montage du moteur final dans la voiture est prévu pour dans deux semaines !

J'ai pas de photos mais je vous en posterai bientôt

[Laurent591]

Mercredi j'ai passé la journée chez mon rectifieur qui m'a filé un coup de main (un bon coup de main d'ailleurs) pour remonter le moteur..

Je commence par chemises et pistons neufs !








Il a fallut démonter les anciens pistons des bielles et remonter les nouveaux. Ceci se fait à chaud au chalumeau. Première galère, la bielle du cylindre n°4 ne s'est pas rétractée après avoir été chauffée, autrement dit l'axe qui maintient celle-ci et le piston était libre de coulisser même à froid. Galère pour trouver une bielle en une heure ! Heureusement que Jo avait un 1100 sur lequel on a pu se servir... Encore un grand merci !!

Bon après tout ça, on a remonter les chemises et contrôler le dépassement:



Il n'y a pas de grosses différences entre chacune des chemises. On a placé un joint de 0,06 mm sauf une qui a un joint de 0,05 mm car on a cassé l'autre en montant les segments. Le dépassement de chacune des chemises est environ de 0,10/0,11 mm sans serrage. Celui-ci sera donc légèrement inférieure une fois les chemises bloquées par la culasse. J'ai été très étonné de voir que ces petits joints en papier séparent le circuit d'huile du circuit d'eau. Ca me parait tellement faible...

Ensuite nous nous sommes attaqués on montage des segments sur les pistons et de ces derniers dans les chemises. Pour les segments, montage en "triangle" mais pas tout à fait. On ne les a pas montés suivant l'axe qui maintient le piston à la bielle ni suivant l'axe perpendiculaire à celui-ci. On se retrouve en quelque sorte avec un signe mercedes dont la pointe du dessus est décalée vers la droit ou vers la gauche... Ensuite on les a montés dans les chemises à l'aide de l'outil magique qui va bien

Remontage du vilebrequin avec changement des coussinets. Rien de bien compliqué. Plutôt que de mettre de l'huile moteur sur les coussinets, il met du téflon. D'après lui tu peux faire tourner un moteur pendant 20 minutes sans huile. Mais je ne testerai pas

Après on s'est attaqué à l'arbre à came de chez Hemery. J'ai fais bien attention à pas me gourer avec l'ancien, ça serait con..

Ensuite remontage de la distribution. J'ai récupéré la nouvelle distribution que Jo avait mis sur son 110 et qui doit avoir environ 1000 km. J'ai su mettre la châine et le tendeur mais pas le pignon car je n'avais pas la clavette. C'est pas grave, on remet l'ancien qui présentait des marques d'usures sur les cotés mais rien de grave non plus... Par contre j'ai un peu du mal à savoir si le tendeur est armé ou pas...



Et voilà, le moteur il est tout beau il est tout propre


Le montage dans la voiture est prévu pour dans une semaine ! D'ici là faut que je m'attaque au train arrière qui n'est toujours pas fini. Bonne nouvelle j'ai reçu ma pièce de chez Cipere aujourd'hui...

[jonathan12]

Beau boulot tout ca !

T'es parti pour 200 000 avec ca !

Pour le tendeur, il est soit en position verouillé comme je t'avais monté, soit il pousse sur la chaine dans ce dernier cas, il est armé et fonctionnel
Apres avec l'usure dans le temps il va passer de cran en cran de "poussage"

[Johnny Boy]

Pas mis de silicone moteur sur les joint d'embase de chemise pour finir?

Bon travail sinon, plus qu'à voir si ça tourne

[Laurent591]

Nop d'après lui ça ne sert à rien et tu augmentes l'épaisseur de ton joint avec le risque que le chemise dépasse trop.. Il dit qu'avec les joints papiers il n'a jamais eu de soucis..

Merci ! C'est pour bientôt

[Johnny Boy]

Une fois comprimé ça ne fait que quelques micron, je tiens ça d'un rectifieur aussi

[Laurent591]

Je t'avoue que si ça ne tenait qu'à moi j'en aurais mis. Mais vas y pour contredire un gars qui a plus de 30 ans de métier

[Johnny Boy]

Ouais ils ont tous leurs trucs à eux ^^

[Laurent591]

Montage des trains arrières en fonte + barres de F6 + rehausse ==> Check !

Quelques photos:







J'en ai profité pour attacher mes bavettes au pare-choc arrière.

Le résultat est assez impressionnant ! Ca se tasse presque pas, tenue de route vraiment meilleure,... !

Par contre je suis un peu décu, j'aurais aimé l'avoir un tout petit peu plus haute... Si j'ai le temps avant la Sardaigne je la réhausserai encore un peu

[4pixL]

Superbe! Peux être qu'avec des jantes blanches tu aura l'impression qu'elle est un peu plus haute non?

[Johnny Boy]

L'arrière je suppose que tu veux plus haut? Beau travail, hâte de faire pareil