Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

le temps de prendre un max d'infos avant de procéder au remontage, je m'arrete pas les qq heures qui me reste le soir en rentrant.

ca faisait un bout de temps que je devais le monter celui la
- un répartiteur manuel
- 2 nyples (Merci Laurent d'ailleurs )
- une chambre a air découpée pour faire un joint
- un "T" de raccord pour remplacer le répartiteur d'origine.

en place mais pas encore fixer a la caisse parce que j'avais pas d'équerre qui allait bien

vue de l'intérieur, oui c'est Badgad avec les cables

et le T a la place du repartiteur

Curieux de voir ce que ca va donner

[Gordinette]

Perso j'aurai mit le T au centre arrière de ta voiture, pour avoir la même longueur au roue arrière, la tu risque d'avoir un léger déséquilibre.

[galbatorix]

Propre comme montage même si je suis du même avis que gordinette , je pense qu'il y a un risque d'avoir un léger déséquilibre mais rien de très grave

[jonathan12]

Bah d'origine c'est comme ça
Si le circuit est bien purgé il n'y a pas de souci je pense
La ou ça doit jouer c'est si les flexibles sont de différentes longueurs.
Une canalisation de frein ne gonfle pas et l'huile est incompressible.
On verra bien sur route

merci pour vos remarques néanmoins, je ne suis jamais contre de l'information !

[jmi]

Le répartiteur d'origine, c'est pas juste un T mais bien un répartiteur...il n'applique pas tout à fait la même pression sur le circuit gauche et droit...

Bon, après, vu la puissance de freinage et le fait qu'on soit en 4L (léger) ça va pas jouer sur grand chose comme différence en effet...à voir à l'usage...mais si tu as l'occasion, reprend toi en rigide jusqu'au milieu des brancards, met ton T et repart de même longueur vers tes roues...juste au cas où Tu as une voiture super propre, si tu peux faire du montage nickel jusqu'au bout

[jonathan12]

Oui c'est sur, c'est toujours mieux mais j'ignorais,

J'ai meme pas pensé que ca puisse jouer sur quelque chose en faite.

Merci pour le compliment

[joo]

Cool le montage, j'aime beaucoup l'endroit ou tu as placé la molette de réglage!
On sent bien la différence de réglage?

[jonathan12]

Cool le montage, j'aime beaucoup l'endroit ou tu as placé la molette de réglage!
On sent bien la différence de réglage?

Merci,
A mon avis t'as pas été voir l'avant derniere page toi
meme sur la 2e photo on peut voir que le moteur n'est plus.

Je vous dirai tout ca une fois les essai effectués

[jonathan12]

Votre avis m'intéresse

vite fait une photo du systeme fixé

Et les photo d'un coussinet de palier et un de bielle
les rayures arrete mon ongle, mais sans plus, c'est pas très profond.

chapeau de bielle


chapeau de palier



HS ou pas? (on est tres loin des coussinet avec une couleur cuivre )

pour rappel, il y a 10 000 km de ca, lors du montage moteur ils étaient comme cela
palier

bielle (on voit pas bien mais c'est la seul photo que j'ai )

le vilo est tres légerment marqué, je le sens avec mon ongle mais sans etre arreté du tout (donc pour moi il est bon ) les coussinets font fusibles en général

demain matin j'irai montrer ca a un rectifieur pour avoir également son avis

Je suppose que c'est une conséquence du manque de pression d'huile non?

[Gordinette]

sa fait comme moi, le moteur a tourner des secondes sans huile, sauf que moi je m'en suis pas aperçu tout de suite, sa casser avant.

[jonathan12]

tu me conseil de les remplacer alors ou c'est pas grave?

[Gordinette]

tu a des photo de ton vilo ?

[jonathan12]

voilà voilà

[Gordinette]

Le vilo je pense que tu peut remonter sans pb, mais tes coussinet par contre je changerait par précaution, de toute façon, pour moi un coussinet qui a tourné plusieurs millier de kilomètre, et qui est démonter ne doit pas être remonter.

[Johnny Boy]

+1 pour le changement de coussinet, mais il faut vérifier que la rayure du vilo n'a pas de bourelet, sinon ça va recreuser direct ton coussinet...

[jonathan12]

Coussinets commandés,

démontage et controle intégrale du vilo ce soir

[MatGARAGE]

Ça me semble pas mal.
As tu teste ta sonde de pression d'huile au passage.

Mat

[jonathan12]

Ça me semble pas mal.
As tu teste ta sonde de pression d'huile au passage.

Mat

Je suis passe ce matin chez le rectifieur qui m'a quand même conseillé de les changer
Il m'a donne pas mal d'info sur ce qu'il était susceptible de provoquer une baisse de pression d'huile

Oui avant de tout démontee j'ai testé avec une autre sonde, même symptôme donc j'ai pas chipoté
La pression d'huile pour un moteur c'est quelque chose de trop important pour se permettre de faire n'importe quoi

[Johnny Boy]

Et il t'a filé quoi comme infos? ça m'intéresse

[tataveteam]

monte un mano, tu seras sûr de tes pressiosn, a froid, a chaud au ralenti ou a fond, ça complete la sonde....