[PREPA] R4 off road

[Raid4Life]

Non non j'en ai monté un second sur le radiateur "derrière la calandre" je parle du chauffage.
Est-ce qu'il est nécessaire qu'il soit fonctionnel pour faire la purge du circuit de refroidissement?

[cedrink]

Pour une purge efficace je dirais oui, il faut même que tu ouvre ta vanne de chauffage dans l'habitacle.

[takata6]

Non non j'en ai monté un second sur le radiateur "derrière la calandre" je parle du chauffage.
Est-ce qu'il est nécessaire qu'il soit fonctionnel pour faire la purge du circuit de refroidissement?

Faut que le liquide passe librement dedans, mais pas besoin que le ventillo soit en état de marche

[peter]

+1 pour takata !
faut que ça passe dedant ,et tu purges avec le petit tuyau de purge du rad de chauffage ,puis en soulevant en hauteur le vase d'expansion ,et attendre que" le ventilo de rad moteur démarre !

[Raid4Life]

Le tuyau de purge du radiateur de chauffage ?? Késako ?!
Il se trouve ou ? Derrière la console dans l'habitacle? A coté du radiateur de chauffage ?
On parle pas de la durite qui est dans le compartiment moteur, à coté de la tringlerie et au dessus de la culasse et qui se ferme avec une vis bouchon ? La vis classique quoi...enfin pour moi !

[takata6]

oui c'est ça
et aut donc pas oublier d'ouvrir le chauffage

[peter]

et de mettre le vase un peu en haueur ,le temps que l'air remonte !

[Raid4Life]

Oui sauf que pour l'instant le chauffage et hs..
La remontée de liquide serait donc liée à cette panne?

[takata6]

En quoi il est HS ?

tu veux dire que le ventillo de chauffage ou du radiateur moteur est HS ?

Si c'est le ventilateur moteur qui tournes plus, ben évidamment que c'est une raison de surchauffe et que l'eau bout dans le bocal !

Si c'estle cas, coupe ton moteur imédiatement sinon tu vas claquer le joint de culasse !

[Raid4Life]

Non non il s'agit bien du ventilateur de chauffage, celui qui est dans l'habitacle!
Mais aujourd'hui...à Bordeaux...il pleut...

[stilgart]

on s'en fou du ventilo de chauffage interieur .... c'est pas lui qui fait refroidir le moteur ni circuler le liquide!!!
et le tuyaux de purge c'est bien celui dont tu parles au dessus du cache culbu

si ton liquide remonte pour moi c'est qu'il y a de l'air quelque part qui chauffe et qui va pousser le liquide dans le vase d'expansion ... verifie la purge perso je presse regulierement la durite sup du radia pour evacuer le max d'air du coup je rajoute regulierement du liquide jusque la prochaine fois ou j'ouvre le circuit ou qu'il n'y ai plus d'air du tout dans le circuit
++

[Raid4Life]

Stilgart : tu laisses le bouchon du radiateur ouvert ??

[stilgart]

non bouchon du radia moteur fermé sinon quand tu presses tout part par le bouchon et l'air va pas dans le vase d'expansion ... mais pour la purge avec la methode tradi il faut que le robinet du radia interieur soit sur chaud sinon y a pas de liquide qui circule ni l'air qu'il y a a evacué !!!
et le bouchon du vase d'expansion je le laisse fermé sauf quand je veux voir si c'est d el'air ou du liquide qui sort mais generalement ca s'entend ou ca se voit sur les parois du vase ...
par contre ne pas ouvrir le bocal quand le moteur est chaud !!! meme si ca va deborder ou si on veux le faire descendre plus vite car en fait le circuit monte en pression lors d'une surchauffe le liquide est sous pression ce qui a pour effet de baisser la temperature d'evaporation => principe de la cocotte minute ! plus ya de pression moins le liquide va bouillir vite or si tu ouvres le bocal moteur chaud ou tres chaud la pression baisse mais pas la température donc d'un coup le liquide va bouillir dans le moteur et donc degagement gazeux partout dans le circuit
on peux ouvrir le circuit que moteur chaud mais pas en surchauffe !!!!! c'est une grave erreur de vouloir faire redescendre a tout prix le liquide dans le bocal ou de l'ouvrir pour pas que ca pshiit du bouchon comme une bouteille de coca

je tiens l'info de Daniel un ancien mecano tres connu des nordistes et en particulier des participants a l'edition 2010 de Courbaton.... c'est fiable a 100%
++

[tataveteam]

+1 pour l'histoire du vase d'expansion, le bonchon contient une soupape tarée...

par contre pour purger, je rempli le circuit , j'accroche le vase d'expension au capot, rempli a raz, j'ouvre legerement le radia jusqu'a se que ça deborde, puis la vis de purge, je presse la durite superieure, je rouvre au radia, ensuite a nouveau a la purge , je remets du liquide de reffroidissement dans mon vase, je le ferme et je fais tourner le moteur, je veriefie que le calorstat s'ouvre (la main sur la durite superieure jusqu'a ce quelle devienne chaude, je coupe le moteur,j'attend que ça refroidisse,(~~1/2h) je recommence la purge completement et rebelote jusqu'a la mise en marche du ventillo, puis réattente et repurge...

[Raid4Life]

Merci a tous tout a l'air ok ! Après moult galère du genre opération, les pièces indisponibles, les soucis de livraison et les couilles en tout genre...on y sera ! Mais que deux voitures...un absent de dernière minute... On se rencontre demain alors?! Bonne route à tous !!

[Teamsud]

Prépa Sinpar Pick up "Franchissement infernal" Swap R5 Tx Boite 4
+arceau extérieur
+Frein à disque Av/Ar
+Réservoir de bateau
+Deux amortisseurs par roues
++++....... interminables

Mon ami "Raid4Life" tu as oublié de donné le vrai nom de cette 4L...

La "Black Pearl" car insubmersible.

Bientôt presque tous nos trelleurs seront réunis alors ça va repartir de plus belle!!

La DDE d'Anto, "OK"
La GDF sans GPL de Combimen, "OK"
La Gendarmerie du Rabit, joint de culasse R5 TX et joint de carbu Weber Double corps! "En cour"
La Rally Classic de Guigui la bidouille, Changement de Boite de vitesse "En prévision"
La White Spirit de Mini moi, "En cours de prépa"
La 4L du dernier des branleurs, "En cours de recherche ACTIVE" SI VOUS AVEZ DES CONTACTS!!! N'hésitez pas!! MP

ET "A vous, à nous et que ça burn"

Des photos très prochainement!!

[jmi]

Bah ? Il est pas partie en Australie pour plusieurs moi ?
On s'était vu l'an passé il se préparait à partir...ou alors il est déjà rentré ?

Faites moi signe quand vous bricolez, je suis pas loin

TeamSud c'est Marin ? Le proprio du pickup noir ?

[Teamsud]

Bah ? Il est pas partie en Australie pour plusieurs moi ?
On s'était vu l'an passé il se préparait à partir...ou alors il est déjà rentré ?

Faites moi signe quand vous bricolez, je suis pas loin

TeamSud c'est Marin ? Le proprio du pickup noir ?

Salut Jmi!! Oui le trelleur créateur de ce poste est parti en Australie il reviens dans 2 mois!

Combimen c'est mon ami d'enfance! Je suis le Co-pilote, Co-préparateur de la 4L et du Trophy 2009, j'étais au 1er 4L Inter.

Et Pas de problème on te tiendras au jus pour les sessions 4L plus on est de fou plus on ri...

[denisgsxf]

Et Pas de problème on te tiendras au jus pour les sessions 4L plus on est de fou plus on ri... [/quote]



salut a toi ,moi je suis sur libourne et interresse par une sortie 4l suivant ma disponibilitee

[MatGARAGE]

On en fait une entre la baule et Le lude dernier weekend de mai si ca te dit. 56 44 49 72 au programme des 3 jours.

Mat