[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[Johnny Boy]

Merci pour l'info

En .be, le distributeur est celui-ci :

DURIEU Coatings S.A/N.V
New Tech Center
Avenue Albert Einstein
1348 Louvain-La-Neuve
Belgique

[tataveteam]

attention le rustol a tendence a "friser" en contact avec le sel....

perso j'ai rustol dans les corps + cire après, les corps creux n'ont jamais bougés
par contre le rustol qu'on avait mis a l'exterieur a lui dégagé avec le sel (sur le plancher avant c'est le plus flagrant...)

[Johnny Boy]

Et tu avais mis autre chose sur le rustol?

[tataveteam]

non, 2 couches avec sechage d'une journée, rustol + glycero noire
normal avec le sel d'apres un de mes vendeurs de pièces...

il m'a conseillé les peintures alkydes, bicomposants ou epoxy, bien plus résistantes

[stilgart]

J ai eu la meme surprise lors de mon demontage de carbu... et je sais pas non plusbou elle va... du coup il estvreste en petites pieces...
++

[Johnny Boy]

J'ai un second dc que je vais démonter plus proprement en faisant des photos à chaque fois pour rien perdre

@tatave : la glycero noire c'est le noir châssis?

[MatGARAGE]

Pour moi c'est le calibreur sous la soupape de mise à l'air en cas de surpression dans la cuve.
Cuve en haut à droite du flotteur.

Mat

[tataveteam]

heu j'en sais rien c'est simplement un type de peinture (certaines peintures a portails sont fabriquées a partirde glycero+ un agent antirouille (style rustol ou autres...))

[Johnny Boy]

Voilà, le divorce caisse-châssis s'est passé correctement avec des accords à l'amiable. Apparemment il y a bcp de chances qu'ils se remettent ensemble, mais ils ont besoin de temps pour se (faire) reconstruire...

Place aux photos :

Avant


Pendant


Après


La caisse


Passons à la mauvaise surprise (même si bon c'est pas décourageant), le dessus du caisson était pourri et cela des deux côté, pourtant de l'intérieur tout paraissait impeccable (caché sous le mastic) et à l’extérieur il n'y a pas contre aucun soucis (même si le blaxon est encore à enlever)

Côté gauche




Côté droit




Les triangles gauche et droit(à refaire, un grand classique mais loin d'être bousillés non plus)



Brancard gauche à refaire légerement au niveau des renforts (classique aussi)



Brancard droit, en plus mauvais état (c'est souvent le cas, c'est le côté qui choppe toutes les merdes des bas-côtés)




Passons au dégâts sur la caisse (il n'y a que le triangle droit qu'il faudra refaire et dont je n'ai pas pris de photos)

Le plancher ar

l'intérieur d'aile droite qui était pourrie avant le trophy déjà et dont on avait étanchéifier ça à la va-vite avant le départ


Bon voilà, une seule "mauvaise" surprise en somme, le reste était connu et pour 190.000km, le châssis est encore en excellent état
(bon on verra une fois tout poncé)

[jonathan12]

sympa tout ca

potu les brancard je suis étonné qu'ils aient pourri sur le dessus, mais c'est parce que tu as les brancard courbé sur le dessus, du coup l'eau doit savoir rentrer et stagné

bon courage pour la suite !

[yann4x4]

Tu vas avoir un peut de boulot sur le chassis mais c'est largement sauvable !!

[Laurent591]

Il est en super état ce châssis Non sérieusement, pour tes triangles à l'avant je ne serais pas étonné qu'ils soient pourris des deux cotés du longerons (à l'intérieur quoi). Donc avant de réparer ton plancher supérieur, répare d'abord ton triangle et tu verras si l'intérieur est pourri. Alors tu pourras réparer l'intérieur et enfin refaire le plancher qui va juste au dessus. Ca parait con mais c'est toujours quelques coups de meuleuse de gagner :p

Pour les brancard arrières comme je t'ai dis, barre entre les deux préalablement soudée pour pas qu'ils travaillent ! Et les longerons arrières dans tout ça ?? Si j'etais toi, même si ils sont bons, je les ouvrirais par au-dessus pour retirer la merde de mousse ! Et tu projetes ensuite un bon antirouille dedans car la cire elle va pas vraiment dedans, difficile d'accès :p

Pour les coins de la caisse c'est un classique, c'est chiant à réparer ça !

Vérifie aussi bien les brancards avant en dessous.

Traverse avant ça donne quoi ?

[Johnny Boy]

Oui je comptais faire les triangles en premier, puis le plancher avant pour finir par le caisson

Je retiens pour les brancards arrières

Quant aux longerons ils sont bons et ma 4L n'est pas de celle qui ont eu les mousses dans le châssis, sinon il serait dans un autre état (mais je compte quand même ouvrir pour retirer les crasses à l'intérieur

Brancards avant vérifiés avant le trophy c'était ok

Mais bon comme dis, on y verra plus clair une fois tout poncé

[takata6]

Pour tes brancards AR, tu auras surement a refaire les chaussettes de renfort au niveau de l'ancrage du train une fois tombé, mais comme ça après tu est tranquille

[Laurent591]

Je viens de regarder encore une fois tes photos et je suis tombé là dessus:



Ton brancard est salement bien tordu à la base ! Ou alors c'est un effet d'optique je ne sais pas mais comparé à l'autre il y a un soucis...

[Johnny Boy]

Pour tes brancards AR, tu auras surement a refaire les chaussettes de renfort au niveau de l'ancrage du train une fois tombé, mais comme ça après tu est tranquille

Je les ai déjà

Je viens de regarder encore une fois tes photos et je suis tombé là dessus:



Ton brancard est salement bien tordu à la base ! Ou alors c'est un effet d'optique je ne sais pas mais comparé à l'autre il y a un soucis...

Je pense que c'est un effet d'optique, je ne suis pas à la verticale et la fine trace de mastic à gauche doit être responsable de l'effet d'optique... Enfin, j'espère

[yann4x4]

Verifie le bien avant de commencer a tout refaire squand meme...

[jonathan12]

ca m'a tout l'air d'un effet d'optique

en tout cas ils doivent quand meme etre bien refait

[Laurent591]

Pas sur quand tu regardes le coté droit.

[Johnny Boy]

Le droit c'est léger mail il est à refaire au niveau du renfort, j'ai la nouvelle tôle déjà