Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

Pour la grille j'ai encore le carré de tole que j'avais découpé (c'est dingue que j'ai pu garder ca :p )

Je vais la coller au mastic, sou la grill on verra rien

de toute facon cette grille était destinée a sortir l'air chaud du moteur, maintenant qu'il y a le gros filtre devant y a plus beaucoup de passage a ce niveau la.

Sinon j'ai fait un petit 100 km avec aujourd'hui, rhooooo ce filtre est dément
Elle est devenue souple, elle reprend mieux et mon dieu que ca cravache, je suis fan fan fan

en plus de ca le carbu est orienté vers le conducteur pour son plus grand plaisir, ca chante !!

Simple question qui ma traversé l'esprit, si je retourne la grille, les ailettes vont amasé l'air vers le dessus du filtre, est ce que ca peut améliorer les performance moteur?
Il faut pas oublié que la coiffe est mise dans le sens inverse donc l'air qui pourrait etre plaqué sur le filtre doit faire "marche arriere" pour rentré dans le carbu.

Je pose la question avant d'obstruer le carré

[Gordinette]

oui tu peut essayer ca coute rien

[jonathan12]

bon apres pris d'infos, ca servirait a rien dans le sens qu'il faut tout bien faire sinon le gain est null

Bref j'ai bouché
En images:

moche et mal fait mais ca se voit pas et le capot est voué a etre changé a terme


Ensuite j'ai (enfin) monté un syteme de lave glace fonctionnel

Exit les tuyau moches sur les essuies glaces !
Par contre ca jute !! vu que la pompe est prévue pour 2 gicleurs, y a une belle pression, j'espere que ca ira en roulant parce que la ca part a coté du PB tellement ca va fort
Et j'ai réglé au plus pres du PB les petits jets

Et puis petite devinette facile, qu'est ce qui a changé? (mise a part les tuyaux qui ont disparus des balais d'essuies glace)

[Laurent591]

Moi je sais...

[jonathan12]

Moi je sais...

[Johnny Boy]

Je crois avoir trouvé aussi :p

[jonathan12]

Ça faisait longtemps que je devais le faire

C'était probablement la pièce la plus moche de ma 4L

[Juju]

Trouvé aussi !

Good job

[tataveteam]

un nouveau trou...

[jonathan12]

C'était le jonc de pare brise

il était tout dégueu, je l'ai démonté, mis en appret pour plastique et peint en noir puis j'ai remonté le tout
Le seul souci c'est qu'il reste tout craquelé de partout mais c'est beaucoup plus discret qu'avant

il me manque juste la clef du jonc que j'ai perdue lors de la restau

[jonathan12]

Encore un peu de peaufinement, c'est sympa a faire, plein de petite chose qui devait etre faite et / ou amélioration diverses

Petit craquage


Installation vraiment pas evidente pour que ca coulisse bien
au final, la pedale est transformée en ceci (soudure inside )



et le résultat tout remonté (je ne compte pas les montage démontage de la pédale pour les tests et ajustements )


Suivante petite amélioration;
Suppression du jeu dans le levier, c'est un tube pvc electrique
le diametre intérieur est un peu plus grand que la tige, j'ai donc mis du scotch pour faire un surépaisseur et j'ai emmencher le bout de tube en "force", ca bougera pas en tout cas
et l'avantage du pvc c'est que c'est lisse et avec peu de frottement !


On continue la série
Depuis bien longtement je me devais le faire mais j'attendais d'avoir le circuit de lave glace.
Maintenant qu'il est installé, en avant !

Et actuellement


On continue dans les améliorations :
Suppression du recyclage d'huile, le moteur va récupérer/gagner un peu en puissance dans les tours (c'est toujours bienvenue ) et la coiffe et carbu ne seront plus tout gras dégueulasse
récupérateur d'huile

Montage:


J'attends les durites afin de le brancher, elles devraient arriver demain

voila c'est tout pour l'instant

[yann4x4]

- pour ta pedale tu aurais du monter le complet de r5... sa ouvre mieux le 2 eme corps !

- pourquoi tu ne montes pas un rotule sur la canne de boute ? Sa fonctionne nikel, ne coute pas bien cher et sa fait bien propre !

- tu l'as acheté ou ton recuperateur ? Tu l'as payé cher ?

[jonathan12]

- pour ta pedale tu aurais du monter le complet de r5... sa ouvre mieux le 2 eme corps !

- pourquoi tu ne montes pas un rotule sur la canne de boute ? Sa fonctionne nikel, ne coute pas bien cher et sa fait bien propre !

- tu l'as acheté ou ton recuperateur ? Tu l'as payé cher ?

j'avais pas la pédale de r5 et je t'avoue que je n'y ai meme pas pensé.
Mais t'en fait pas, j'ai tout réglé au poil de c** pour que le carbu s'ouvre bien en grand comme il se doit

d'apres ce que j'ai pu lire a droite a gauche la rotule n'est pas génial, ca fait remonté les vibration du moteur dans la barre de chnagemnet de vitesse
avec la poussieres et crasse la rotules a tendance a se gripper

Recupérateur, c'est sur ebay, 40e FDP inclus (gratuit) le revendeur c'est wiltec
on verra s'il marche bien, mais il a un chouette look et y a la jauge
il faut d'ailleur bien emmancher le tube en plastique dans le raccord sinon pas fuit, j'ai testé avec de l'eau, apres plus de fuite,
au pire je met un peu de pate a joint si vraiment c'est necessaire

[yann4x4]

J'ai fait 2 trophy avec des rotules et pas le moindre soucis...

Avec une pedale de r5 tu ouvres plus vite le carbu

[jonathan12]

ok bon a savoir

mmmm, pas sur alors, avec mes modif, j'ouvre tres vite le carbu, j'ai meme du retirer ma ralonge de bras de pedale, la ou t'accroche le cable.
Sinon pédale était trop dure et elle bougait de 2cm et les 2 coprs était déja ouverts

[yann4x4]

Tu as fais quoi comme modif ?

[jonathan12]

bah tout est en photo

j'ai racourci la tige + mis un "T" pour inserer la pédale d'alpine dessus

[yann4x4]

Je pensais que tu avais fait une modif sur le cache culbu !

[jonathan12]

a ok,

non non, j'ai le cache culbu d'origine de 4L avec carbu de 28mm

[yann4x4]

J'en doute pas !!