4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
le bas moteur remonté, il reste la distri, l'aac ,le haut moteur
les soupapes sont bien attaquées, un copain va me les reprendre, je vais mettre une culasse simplement nettoyée en attendant
le joint spi de vilo que j'ai racheté est un double levres, il itendra surement mieux...
les soupapes sont bien attaquées, un copain va me les reprendre, je vais mettre une culasse simplement nettoyée en attendant
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
le moteur est fini, demain je réassemble avec la boite et les supports moteurs
il faut que je commande des cardans aussi, j'en ai plus de vraiment corrects...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
j'en ai un peu chié, je trouvais plus les vis de liaison boite/moteur...
et pas moyen de trouver un silentbloc de nez de boite correct alors que j'ai j'amais eu de soucis de ce coté (j'avais pas fait gaffe, je remonte la boite, un jour au niveau du sielent bloc, pas grave j'en prend un autre, identique, finalement j'ai ai démonté un sur une boite...)
l emoteur est dans la voiture, demain je rééquipe le tout vendredi ça doit tourner si j'ai pas trop de soucis...
et pas moyen de trouver un silentbloc de nez de boite correct alors que j'ai j'amais eu de soucis de ce coté (j'avais pas fait gaffe, je remonte la boite, un jour au niveau du sielent bloc, pas grave j'en prend un autre, identique, finalement j'ai ai démonté un sur une boite...)
l emoteur est dans la voiture, demain je rééquipe le tout vendredi ça doit tourner si j'ai pas trop de soucis...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
tataveteam a écrit :il faut que je commande des cardans aussi, j'en ai plus de vraiment corrects...
Tu en as commandé des renforcés ? 'Cétait l'occas
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
oep...
bon elle tourne, pas encore remonté le radiateur, il faut que je resserre les cardans (merdiques , mais en attendant...), le plein de la boite...
une fois quelle tourne, je change les pneus, je remonte la plaque avant, j'adapte ma nouvelle boite a air, je monte les grosses ampoules avec relais et c'est reparti pour un tour
bon elle tourne, pas encore remonté le radiateur, il faut que je resserre les cardans (merdiques , mais en attendant...), le plein de la boite...
une fois quelle tourne, je change les pneus, je remonte la plaque avant, j'adapte ma nouvelle boite a air, je monte les grosses ampoules avec relais et c'est reparti pour un tour
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
ça tourne, il faut que je la sorte maintenant...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
j'ai fait 90km, pas de soucis, pas de fuites, pas de bruits, ça tourne rond
cependant j'ai 2-3 bricoles a regarder, le cable de starter qui est dur comme tout, une vibration dans la pédale d'accelerateur, une vibration dans mon coffre (vu le bordel ce n'est pas étonnant), les pneus avant a changer
pour l'artois il faut que je renvoye l'inscription définitive,
remonter la plaque avant (demain soir),
retrouver ma pelle, mon phare de travail, ma caisse a outils,
remplacer l'eau par du liquide de refroidissement,
resserrer la culasse et faire les culbuteurs (ce week end surement)
vidanger et changer le filtre (le plus tard possible, surement jeudi avant l'artois)
trouver une personne pour me copiloter
monter mon nouveau filtre a air
changer de courbe d'allumage (ce week end suremenrt)
changer mes ampoules et adapter le cablage
les pneus mud a monter (ça sera mon pere...)
cependant j'ai 2-3 bricoles a regarder, le cable de starter qui est dur comme tout, une vibration dans la pédale d'accelerateur, une vibration dans mon coffre (vu le bordel ce n'est pas étonnant), les pneus avant a changer
pour l'artois il faut que je renvoye l'inscription définitive,
remonter la plaque avant (demain soir),
retrouver ma pelle, mon phare de travail, ma caisse a outils,
remplacer l'eau par du liquide de refroidissement,
resserrer la culasse et faire les culbuteurs (ce week end surement)
vidanger et changer le filtre (le plus tard possible, surement jeudi avant l'artois)
trouver une personne pour me copiloter
monter mon nouveau filtre a air
changer de courbe d'allumage (ce week end suremenrt)
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
Ca va il ne reste plus grand chose a faire
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2012 : 4l trophy n°282
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2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
ça va je suis encore dans les temps...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
je rajouterais une petite réhausse et un réglage des phares... (jeudi probablement)tataveteam a écrit : le cable de starter qui est dur comme tout, ok une vibration dans la pédale d'accelerateur, ok une vibration dans mon coffre (vu le bordel ce n'est pas étonnant), ok les pneus avant a changer ok
pour l'artois il faut que je renvoye l'inscription définitive,
remonter la plaque avant (demain soir), ok
retrouver ma pelle, mon phare de travail, ma caisse a outils, mon BS en roue de secours
remplacer l'eau par du liquide de refroidissement,
resserrer la culasse et faire les culbuteurs (ce week end surement)
vidanger et changer le filtre (le plus tard possible, surement jeudi avant l'artois)
trouver une personne pour me copiloter
monter mon nouveau filtre a air
changer de courbe d'allumage (ce week end suremenrt)
changer mes ampoules et adapter le cablage
les pneus mud a monter (ça sera mon pere...)
le filtre a air c'est en cours, on verra ce que ça donne....
elle a passé le contrôle avec succes (un peu de jeu dans les trains, un amortisseur de deserré, rien de méchant, il y en avait moins que ce que j'imaginais)
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
Bonne nouvelle ca !
Elle va pouvoir affronter l'artois les doigts dans le nez

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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
j'espère...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
aujourd'hui plein en LdR, réhausse arrière, nettoyage, rangement, filtre a air et ampoules...tataveteam a écrit : pour l'artois il faut que je renvoye l'inscription définitive,ok
remonter la plaque avant (demain soir), ok
retrouver ma pelle, mon phare de travailok, ma caisse a outilsok, mon BS en roue de secoursok
remplacer l'eau par du liquide de refroidissement,
resserrer la culasse et faire les culbuteurs (ce week end surement)
vidanger et changer le filtre (le plus tard possible, surement jeudi avant l'artois)
trouver une personne pour me copiloter
monter mon nouveau filtre a air
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changer mes ampoules et adapter le cablage
les pneus mud a monter (ça sera mon pere...)
les cardans a changer, si je les ai reçu jeudi...
je rajouterais une petite réhausse et un réglage des phares... (jeudi probablement)
le filtre a air c'est en cours, on verra ce que ça donne....
j'ai même retrouvé la cibie hier...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
j'ai réhaussé l'arrière, je gagne 5cm, pour passer a 38cm a mi charge avec des 145,tataveteam a écrit : pour l'artois il faut que je renvoye l'inscription définitive,ok
remonter la plaque avant (demain soir), ok
retrouver ma pelle, mon phare de travailok, ma caisse a outilsok, mon BS en roue de secoursok
remplacer l'eau par du liquide de refroidissement, ok
resserrer la culasse et faire les culbuteurs (ce week end surement)
vidanger et changer le filtre (le plus tard possible, surement jeudi avant l'artois)
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les cardans a changer, si je les ai reçu jeudi...
un réglage des phares...
aujourd'hui plein en LdR,ok réhausse arrière ok, nettoyageok , rangement,ok filtre a air en cours et ampoules...
j'ai même retrouvé la cibie hier...
30/31 a l'avant... ça reste correct
j'ai même pris le temps de faire un support pour l'appareil photo (entre 2 tours de chauffe et de recherche de chemins...)
toujours en rodage, j'en suis a 500 depuis le début de la semaine, demain/apres demain c'est resserrage de la culasse, et culbuteurs , dimanche je vais a strasbourg, après je commencerais a la décrasser un peu...
il faut que je regle les phares, verifie le parallelisme aussi demain ou samedi...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
+ de 200m de dénivelé....
ne pas mollir....
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
avec les nouveaux pneus ?
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
bon ben sa a l'air de bien marcher tout sa , super taf ,et pas mal le petit chemin dans les bois ,sympa
born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
Joli petit chemin !!
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