Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

Bilan du raid:

Ambiance au top !
Pistes vraiment Hard ! les 4L ont bien morflé
==> Super expérience et supers souvenirs !


Bilan mécanique:

Tassement des BDT important (3 - 4 cm)
SB de tirant de chasse HS (un classique)
roulement arriere qui s'est déserré alors que la goupille etait bien en place ???
Tirant de chasse droit plié
PC tubulaire plié
Crémailliere bonne a jeter (jeu important)
Plancher arriere enfoncé
mes 2 Fedima avant neuf en partant sont presques mort (reste 20% environ)
Amortisseurs arriere HS
Tole du capot qui s'est déchier aux niveaux des attaches (poids de la rampe + pistes extremement caillouteuse)
une attache capot rallye pété (usure + contrainte des pistes)
Echappement cassé (réparé en raid)
un SB d'échappement arraché
2 ampoule de phare grillé + phare gauche qui se fait la malle

Bref la méca a morflé
Ceci dit, aucun souci moteur/boite

Que du bonheur la BV5TX + 1400 avec aac pointu et carbu d'alpine (couple et puissance inside )

[jonathan12]

Wouhaaah superbes !

Au taquet je vois !!

[yann4x4]

Tu as eu quelques petites casses mais rien de trop grave !!

Vous etes de retour au pays de la frite la ?

[takata6]

[Google][/Google]

Wouhaaah superbes !

Au taquet je vois !!

Tu m'étonnes, t'as vu la météo ici !?

[yann4x4]

Il fait un temps de belge par chez vous ? ; -)

[takata6]

Un temps British carrément !

[jonathan12]

Tu as eu quelques petites casses mais rien de trop grave !!

Vous etes de retour au pays de la frite la ?

ouais mais c'est quand meme chiant, apres c'est sur ca aurait pu etre pire

Yess on est de retour !

A oui et j'ai oublie de dire, elle est devenue inconduisible, des que je touche l'accelerateur, elle file vers la droite a crever !!
Pour vous dire a quel point, les pneus se mettent a crisser tellement ils sont de biais et je dois tourner le volant d' 1/4 de tour a gauche pour la maintenir droite.
Une fois que le cabrement est fini je dois m'empressé de remettre le volant droit sinon je file a gauche

Elle me l'a toujours fais un peu, mais la c'est devenu de l'abus complet

[yann4x4]

Tu n'as plus qu'a lui faire une grosse remise en etat !!!!

[Johnny Boy]

Jette-la

(je veux bien la récupérer pour pièces)

[takata6]

Jette-la

(je veux bien la récupérer pour pièces)

En size 200 c'est plus lisible john !

Ps: je mets une option sur les jantes

[jonathan12]

Bande de raclures !!!

[Johnny Boy]

[denisgsxf]

superbe ,jo, mais vue les photos ,rassure moi ,tu avais toujours une chiffonnette a la main pour que ta voiture brille comme sa ou alors il n'y avait pas de poussière( de piste), sinon c'est sur que vous avez du vous eclater! et maintenant il reste plus qu'a remetre les mains dans le camboui!!!

[jonathan12]

superbe ,jo, mais vue les photos ,rassure moi ,tu avais toujours une chiffonnette a la main pour que ta voiture brille comme sa ou alors il n'y avait pas de poussière( de piste), sinon c'est sur que vous avez du vous eclater! et maintenant il reste plus qu'a remetre les mains dans le camboui!!!

Merci :-) :-)

Non meme pas, Comme en Sardaigne il pleut pas, la crasse ne tient que partiellement et n'augmente plus a partir d'un certain niveau de crasse.

Les voitures on été sale uniquement tout a la fin parce qu'on s'est pris un jet d'arrosage d'herbe

puis rincé par les pluies diluviennes qu'on s'est choppé sur le retour

[jonathan12]

Bon pour l'instant j'ai pas le temps de la remettre en etat, je pars demain soir pour le WE, puis mardi a 4h30 je pars pour 15 jours, je rentre le 30 juillet pour reparti du 1 au 10 aout

Bref la 4L va un peu etre en stand by, bien que j'ai envie de la prendre du 1 au 10 aout justement donc peut etre que je vais m'y atteler les qq mini jours qu'il va me rester

Toujours est il que les 2 bibi arriere sont commandés, ils arriveront quand je serai absent probablement

J'ai vite checké la couleur de mes bougies, pour rappel elle avaient une tete un peu pauvre a l'aller, et j'ai joué sur la vis de richesse, ca allait mieux mais mon ralenti était pourri.
Du coup j'en ai eu marre, j'ai remis les reglage pour que mon ralenti soit top (milieu du raid) et puis j'ai roulé tout le reste comme ca
j'ai changé mon avance a 5° au lieu de 10, elle marche mieux avec 5 :-) (courbe 1300 ts)

4

3

2

1


Ca semble mieux, j'ai un carbu 32 Alpine weber double corps dir 58T mais avec un gicleur principal de 150 au lieu de 145 sur le 1er corps

Conso moyenne du raid 9.2L sur 4000 km,
Conso sur piste, entre 10 et 13 L
Conso sur le retour 7.5L
et le minimum a été 7.2L sur 566km
Bref tres content, meme avec mon gros carbu d'alpine je consomme pas plus qu'avec mon ancien carbu de R5 TS qui n'était pas aussi nerveux.

et les déchirure de la tole du capot

La on voit pas hyper bien, mais la fissure suit exactement la soudure et continue un peu plus loin de chaque coté

bref un peu de soudure pour ca, et je renforcerai les charniere a terme pour supporter le surpoids de la rampe de phares

[yann4x4]

Ilest un peu pourris ton capot ; -)

[jonathan12]

oui il fait partie des pieces que je n'ai pas encore repeind/ changé, en occurrence, un autre m'attend mais pas encore eu le temps de m'en occuper

[yann4x4]

; -)

[Indiana]

J'ai revu sur une des photos, la ravine où j'ai échoué à la troisième tentative....

[takata6]

C'est étonnant comme on et capable de garder en mémoire des bouts de chemins, j'avais eu la même expérience avec la tanspy