Présentation 4L de "Twins in 4L "

[kintax]

Bon voila j'ai réussis à décaisser

On s'y est mis à trois quand même







La rouille attendue ........ :



Et celle inattendue...... :



On voit bien sur le longerons arrière droit un petit bout de rouille qui s'est transformé avec un coup de tournevis en un beau trou remplis de mousse



Sinon ça va. Faut que j'aille vérifier en faisant des trou à droite à gauche mais ça à pas l'air insurmontable.




Donc voila, il faut que j'aille voir ou je peux commander le joint pour remettre la caisse une fois finit. Faut que je trouve du Rustol CIP et le traitement des corps creux. Faut que j'achète un chalumeau aussi pour brulée toute cette merde de mousse.

[Laurent591]

Tu aurais pu déposer les ouvrants ça aurait été plus simple !


Sinon pour le châssis il est quand même en assez bon état ! Les triangles avant c'est un classique. Les longerons arrières il faut en effet virer la mousse. Pas besoin de chalumeau, tu fais un trou en rectangle et tu vas chercher la mousse au tournevis+aspirateur. Une fois ton train arrière déposé il sera bon de vérifier l'état des longerons sur les cotés.
Pour les brancards la rouille perforante sur les cotés extérieurs c'est un classique aussi ! Je te conseille vivement de souder une barre entre tes deux brancards tout à la fin avant de commencer à bosser, ça évite qu'ils bougent (et crois moi ça bouge bien !!). N'hésite pas à reprendre les cordons des cotés intérieurs qu'il ne faut généralement pas changer.

Aucuns problèmes de plancher ? Brancards avants ça donne quoi ?

[kintax]

Tu aurais pu déposer les ouvrants ça aurait été plus simple !

J'ai qu'un mois pour tous refaire, elle doit redémarré pour que j'aille bosser à Val-tho le 29 septembre. Donc moins j'en fait mieux se sera. Une restauration complète sera prévu mais quand j'aurais un autre véhicule et une maison ^^

Une fois ton train arrière déposé il sera bon de vérifier l'état des longerons sur les cotés.

Je le dépose pas comme ça ^^ Je vérifierais en découpant le dessus pour regarder à l'intérieur.

Je te conseille vivement de souder une barre entre tes deux brancards tout à la fin avant de commencer à bosser, ça évite qu'ils bougent (et crois moi ça bouge bien !!).

Là pareil, je vais pas faire grand chose donc je sais pas si c'est utile. Ou alors une barre boulonnée.

N'hésite pas à reprendre les cordons des cotés intérieurs qu'il ne faut généralement pas changer.

De quel cordon parles-tu ?

Aucuns problèmes de plancher ? Brancards avants ça donne quoi ?

Les brancards avant je les avais vérifier quand j'avais déposé le moteur, RAS. Et au niveau du plancher y'a rien. J'avais déjà pu vérifier en partie quand j'avais enlevé les plaques de goudrons.

[Laurent591]

Je n'ai pas bien compris, tu ne veux pas déposer le train arrière c'est ça ?

Pour le temps que ça prend et la sécurité que ça t'apporte, je souderais cette barre. C'est pas grand chose, ça prend pas beaucoup de temps et ça t'évitera de voir tes brancards partir en cacahuètes :p

Je parle des parties intérieures des brancards, là où tu as le renfort, tu peux reprendre les cordons autour du renfort

Pour le plancher, tu as enlevé la plaque de goudron dont on a parlé ci-dessus ?

[kintax]

Je n'ai pas bien compris, tu ne veux pas déposer le train arrière c'est ça ?

Exact

Pour le temps que ça prend et la sécurité que ça t'apporte, je souderais cette barre. C'est pas grand chose, ça prend pas beaucoup de temps et ça t'évitera de voir tes brancards partir en cacahuètes :p

Dac je vais voir ça

Je parle des parties intérieures des brancards, là où tu as le renfort, tu peux reprendre les cordons autour du renfort

Pas con ça
Faut que je dépose mon réservoir aussi, je crois que "essence" et "soudure" ça va pas ensemble ^^

Pour le plancher, tu as enlevé la plaque de goudron dont on a parlé ci-dessus ?

Yes. J'ai vu de l'humidité mais rien d'autre en fait. Je rachèterais du goudrons que je fixerais bien à chaud avec le décapeur

[Laurent591]

Réparer les brancards arrières après avoir décaissé sans enlever le train c'est un peu dommage non ? A ce stade là je pense que tu devrais enlever le train. Tu feras du tellement meilleur boulot sur tes brancards. C'est un peu chiant niveau durites de frein mais sinon c'est pas la mort

Ouaip bien faire attention avec le réservoir. Le démonter ça c'est sur ! Tant qu'à faire vérifie qu'il n'est pas fissuré quelque part et n'hésite pas à le nettoyer (un bon paquet de boulons à l'intérieur avec de l'essence).

Je pense que remettre du goudron est une mauvaise chose. Une bonne peinture sur un plancher sein, rien de mieux selon moi. Tu recouvres ça d'un tapis de plancher et de temps en temps tu l'enlèves pour laisser respirer C'est ce fameux goudron qui a causé la mort des planchers de 4L

[kintax]

Réparer les brancards arrières après avoir décaissé sans enlever le train c'est un peu dommage non ? A ce stade là je pense que tu devrais enlever le train. Tu feras du tellement meilleur boulot sur tes brancards. C'est un peu chiant niveau durites de frein mais sinon c'est pas la mort

J'aurais vraiment pas le temps. Normalement, les brancard n'ont rien pour le moment. Je vais faire une inspection minutieuse mais sans enlever le train arrière. Quand je ferais une restauration complète d'ici 3ans (j'espere) j'enlèverais tous promis !

Ouaip bien faire attention avec le réservoir. Le démonter ça c'est sur ! Tant qu'à faire vérifie qu'il n'est pas fissuré quelque part et n'hésite pas à le nettoyer (un bon paquet de boulons à l'intérieur avec de l'essence).

Yes !

Je pense que remettre du goudron est une mauvaise chose. Une bonne peinture sur un plancher sein, rien de mieux selon moi. Tu recouvres ça d'un tapis de plancher et de temps en temps tu l'enlèves pour laisser respirer C'est ce fameux goudron qui a causé la mort des planchers de 4L

Ca insonorise quand même pas mal. Après si le goudron est bien posé, bien plaqué y'a pas forcément trop de risque. Enfin je vais y réfléchir

[Laurent591]

Ca marche ! Bon boulot !!

[tataveteam]

pareil je laisse le goudron, mais faut pas le coller

en hiver faut simplemnt pas hesiter a l'enlever...

du coup tu sables pas?

[Gordinette]

Pour recaisser, tu peut utiliser les cordon qui serve a coller les panneau de porte des renault. J'en est recaisser plusieurs avec sa et sa ne bouge pas d'un poils.

[kintax]

pareil je laisse le goudron, mais faut pas le coller

en hiver faut simplemnt pas hesiter a l'enlever...

Dac je verrais. Mon père à mis un truc faut que je vois exactement ce que c'est

du coup tu sables pas?

Bas non Pas le temps. Pas de hangars à dispo moi ^^


Bon sinon.... ce matin c'était nettoyage



Dépose du réservoir avant de souder....c'est mieux :

J'avais retirer la plaque de protection avant, elle n'a pas pris un pet ! Je pense pas la remettre car je ne ferais plus de "chemin" "tout terrain" avec celle ci.

Petite vue des brancards



Chiffonage à l'essence de tout le tour pour enlever les reste de joint :

Avant:
Après :


Pour les longerons arrière je pensais faire une découpe comme ça pour enlever la mousse, et vérifier l'état (même si sur un je connais l'état du truc )

[Laurent591]

C'est nickel pour moi

[kintax]

Avant même de rebosser on m'a apporté un truc que j'avais commandé

Et me voila déjà au boulot :
Petit trou par ci :



Laissant apparaitre ceci :



Du coup je vérifie quand même l'autre côté voir si une surprise m'attend :


Heureusement non ! Juste quelques trace de rouille mais un bon coup de traitement des corps creux et ça ira.

Et petit trou aussi sur le dessus des brancards mais là rien de mal. Je mettrais aussi du traitement.




Donc pour résumer je dois souder
- longerons avant droit
- longerons avant gauche
- longerons arrière droit (2 côtés + reboucher dessus)
- longerons arrière gauche (reboucher dessus et côté)
- brancards arrières (reboucher dessus)

Voila ça sera déjà pas mal.

Ensuite, nettoyage au complet pour recoquage le plus rapidement possible.

[Laurent591]

Ca donne pas mal tout ça ! Mais ton longeron droit est quand même vachement attaqué... C'est quoi ce que tu avais commandé ?

[kintax]

[EDIT] du message précédent

Après une longue pause pour aller chercher une autre commande dans un magasin à Nancy casi introuvable, j'ai fini par revenir sain et sauf avec ceci :


Et donc j'ai continué tranquillement :









Plus qu'a faire pareil de l'autre côté.

Ce soir c'est création de patron devant la TV ^^

[solylex]

Bien le CIP!
J'ai recouvert toute ma 4l de CIP, tu verras ça s'étale bizarrement. Etale de petites couches sinon le produit adhère mal et se décolle.
Avec ce produit tu peux dormir tranquille, la rouille ne reviendra pas!

[kintax]

je vais l'appliquer au pistolet à peinture

[galbatorix]

Niveau prix kintax , sa donne quoi a peut prés ton pot de rustol ?
Je pense traiter mon châssis avec après tout est question de prix aussi

[kintax]

Euh...... Cher
91€ le pot

[galbatorix]

Aille sa pique .... faut bien sa pour un châssis , après niveau durée de vie , sa résiste bien face à des passages répétés dans la vase etc tu pense ?