Jo - 4L Gordini 1984

[stilgart]

jolie bruit
le plus important dans une ligne c'est qu'elle chante que quand tu le veux ... sinon c'est chiant quand tu roule tranquille ca fait un bruit de fou pas top pour etre discret !
++

[denisgsxf]

salut jo , peut tu me dire de combien tu es relevé a l’arrière stp? soit entre les fixations des amortos soit en hauteur de caisse
merci d'avance

[jonathan12]

salut jo , peut tu me dire de combien tu es relevé a l’arrière stp? soit entre les fixations des amortos soit en hauteur de caisse
merci d'avance

Hello,

J'ai pas oublié ta demande mais forte occupé en ce moment et elle est garée sur du gravier donc je peux pas la prendre a ce moment la.

Je te fais ca bientot, promis

[denisgsxf]

Hello,

J'ai pas oublié ta demande mais forte occupé en ce moment et elle est garée sur du gravier donc je peux pas la prendre a ce moment la.

Je te fais ca bientot, promis

pas de problemes je suis pas presse!

[jonathan12]

Voila j'ai mesuré, je suis a 35 tout pile avec les pneux route (155/70) et donc ca fait 36 en fedima for
Je mesure a l'emplacement du cric

[denisgsxf]

ok je te remerci , sa me donne une idee pour la mienne , moi je suis a un cran devant et foul f6, il me reste plus que l'arriere a faire , changer les barres et rehausser , et apres je m’attaque au moteur (1100 r5 gtl que je vais vitaminer)

[Juju]

Elle chante fort oui

Elle chante tellement fort que le Congo a eu peur...

[jonathan12]

Pas mal de temps s'est écoulé depuis les dernières niouz :p

Quelques petits travaux sur la 4L.

Actuellement en train de monter ca
Petite différence je vous laisse deviner ou est la BDT de F6 et celle de R5AT

Quelques photos d'une des 2 pieces a souder,



10 mm, je pense pas que ca bougera

Pour le reste c'est en mise en place pour l'instant, je continue demain

Va y avoir un beau changement je pense

[yann4x4]

tu as pris de la tole sacrement épaisse non?

[jonathan12]

Comme ca je suis sur que ca pliera pas

[yann4x4]

fais gaffe de ne pas avoir une trop grande différence d’épaisseur entre ton châssis et ta platine...

[jonathan12]

Ca ne change rien, je vais souder ca correctement en fusionnant les 2mm de la traverse du chassis

[yann4x4]

attention au point dur au niveau de la soudure!!

[MatGARAGE]

Taraude et boulonne comme a l'origine sur le châssis.

[jonathan12]

Barre de R5, comma a l'origine?

Tu me sugere de bouloner le tout?
C'est vrai que c'est avantageur de savoir demonter la chose mais je crains que ca soit un peu faible comme fixation, meme si je met 4 boulon de M10, la force serait répartie en 4 point précis et non sur tout le tour de la piece comme ca sera le cas avec la soudure

[yann4x4]

Soude une contre plaque

[Gordinette]

Je veut pas dire mes les support d'origine sont juste pointé donc 4 point ou 4 vis l'effets est le même

[jonathan12]

Ok, mais le souci c'est que les barres ne sont pas dans l'ax du chassi, du coup la fixation des canelures ne doit pas l'etre non plus.

Voila ce que j'ai fait pour y remédier.


Comme je compte souder ca irait, par contre si je boulonne ca va forcément s'écraser

Je vous l'ai pas montrer avant parce que c'est un peu "compliqué" a comprendre sans voir le montage final

[jonathan12]

La suite du montage

Hum, c'est court


Et c'est en place, soudé et peind


De travers comme expliqué pour etre dans l'axe des barres, comme a l'origine



Et c'est remonté



Petit essai vite fait sur route, pas eu beaucoup de temps pour ca, et bien c'est fort sympathique, ca reste souple car les barres sont moins bandées pour la meme hauteur de caisses vu qu'elles sont plus grosses
suspension plus ferme de maniere général mais pas trop, ca a l'air assez chouette.

A voir dans les chemin et avec plus de km pour bien tester tout ca

Il me reste a faire un coquille sur mesure pour eviter la flotte

[yann4x4]

Le reglage de la hauteur de caisse est plus simple avec ces cames la en plus!!

C'est un montage que je dois faire depuis longtemps...mais comme je bosse sur la r5 pas le temps pour la 4l...