Remise en forme d'une TL.

[solylex]

Je l'avais vu aussi sur le bon coin celui là. Il est montable avec un carbu de 32?
J'espère que tu l'auras pour avoir ton ressenti une fois monté

Il me l'a reservé normalement, mais il m'a pas l'air rapide a répondre aux mail avec son Iphone
Pour le carbu de 32 il ne monte d'après tatav.

[solylex]

Pour le collecteur Autobleu ça sent l'arnaque, je n'ai plus de réponse du vendeur, j'attends toujours les photos promises....méfiance a ceux qui voudraient l'acheter.

Sinon la voiture commence a ressembler a une voiture. Ca avance bien.
Lundi je ponce les portes ar et une avant. Puis peinture.
Ensuite je dois finir de ressouder la porte coté conducteur puis l'apprêter et peinture. Le capot quand a lui doit encore être mastiqué.
Il reste du tag mais c'est en bonne voix

[solylex]

De retour de Courquain, j'ai ramené avec moi un petit 4 en 1 autobleu tout neuf! Jamais monté



Vivement que le moteur soit remonté pour tester ça

[joo]

Super belle trouvaille! j'ai bien fait de pas y aller

[solylex]

Super belle trouvaille! j'ai bien fait de pas y aller

Tu as très bien fait oui

[jonathan12]

Ha c'est cool, tu n'y a quand meme pas été pour rien

Ayant apprit qu'il n'y avait pas de bourse de piece j'ai pensé a toi qui ne venait que pour ca

Tant mieux que tu ai ramené ca

C'est pour carbu de 28?

[solylex]

Ha c'est cool, tu n'y a quand meme pas été pour rien

Ayant apprit qu'il n'y avait pas de bourse de piece j'ai pensé a toi qui ne venait que pour ca

Tant mieux que tu ai ramené ca

C'est pour carbu de 28?

Effectivement, je n'ai pas fait ces 1000 km dans la journée pour rien Dommage pour la bourse de pièces mais j'ai quand même pu faire la ballade dans une 4l.
Merci encore Bassman!

Sur le 4 en 1 je vais monter un carbu de 32, un zénith. J'en ai trouvé un avec l'allumeur. Manque juste la tête de delco mais ça dans tous les cas j'en monterai une neuve.
Pour le moment tout trempe dans le gasoil, les pièces sont restées 15 ans sous le capot d'une voiture a l'arrêt. Il y a un peut de rouille

[solylex]

Ca y est, la voiture est rentrée à la maison. J'ai été la chercher en fin d'après midi.



Cet après midi j'ai passé un coup de cire a corps creux dans les portières et dans la " boite a eau " comme le prénomme le carrossier.
Je mastic le capot demain puis apprêt et idem pour la derniere porte av g.
Cet après midi j'ai ressoudé la porte coté conducteur puis j'y ai mis un renfort

Vivement la fin de la carrosserie que j'attaque le moteur

[solylex]

Bon et bien le remontage continue

Je fais la vaisselle, pour remonter les pièces bien propre.
Les intérieurs de portes sont remontés, après nettoyage ils sont comme neuf
Les "cerclages" des vitres de portes sont nettoyés, j'ai passé les plastiques au décapeur thermique puis un petit coup de peinture et c'est comme neuf
Je ferai des photos mais pour le moment c'est beaucoup de petites choses qui sont longues a faire

[solylex]

Allez, j'ai enfin pris quelques photos pour illustrer.

Cet après midi j'ai fait un peu de lessive, pour que vous vous rendiez compte, j'ai fait une photo
Je vous laisse deviner la partie que j'ai nettoyer et celle que je n'avais pas faite.


Je ne fais pas souvent de pub, mais ce produit marche vraiment très bien!


Et avant j'avais pu tester ça aussi sur les intérieurs de portes. Ils sont comme neufs!



Les liserés chromés sont remontés. Chez le carrossier j'ai trouvé les fixations d'origines qui trainaient dans une boite



Une petite photo de l'intérieur du bolide


Enfin deux


Ayant marre de prendre le hayon sur le dos, c'est système D avec un vieux joint de porte.


Le ciel de toit a retrouvé sa place. Ce n'est pas facile mais tranquillement ça se fait bien, demain je passe un petit coup de chiffon et de produit magique pour retirer les traces de doigts.


Et ce soir avant de partir j'ai remonté la trappe avant, j'ai mis un joint ( un reste de joint de caisse ) mais j'ai toujours un jour.
Avez vous une astuce? Mettez vous un joint au pistolet?



Bon sinon j'attends les joints pour les monter ainsi que les joints de glissières de vitre commandé sur comptoir de la carrosserie.

Et donc la semaine prochaine je sors le moteur et je l'ouvre
J'ai hâte!

Puis quelques photos de Courquain
Dans la voiture de Bassman ( encore merci )






et Bibi devant le Bolide

[savina]

ça commence à sentir bon la fin tout ça

félicitations

[solylex]

ça commence à sentir bon la fin tout ça

félicitations

Merci

[solylex]

Ca y est, les chevaux sont a l'écurie



Demain si j'ai le temps je démonte le moteur.
Premier coup d'oeil, les culbuteurs sont pas trop mal

[joo]

Si tu cherches de l'inspiration pour ton Billancourt
http://www.4cv-renault.com/pieces/index.html ça fait rêver

[solylex]

Si tu cherches de l'inspiration pour ton Billancourt
http://www.4cv-renault.com/pieces/index.html ça fait rêver

Je l'ai déjà dans mes favoris cette page
Mais bon, des moteurs comme ça faut en avoir deux. Comme ça tu en refais un pendant que tu crames l'autre

Je vais demander a un ami qui a une fraise de me faire cette chose (le dissipateur thermique d'eau sur la culasse ) qui relève plus du tuning qu'autre chose

[solylex]

Ca y est, j'ai déshabillé le moteur Commencé ce matin de bonne heure et ce soir il ne reste que l'arbre a came dans le bloc, il me manque l'outil pour sortir le pignon (encore merci Jonathan pour le lien) Je verrai ça demain.
Du coup j'ai commencé par la culasse, ça prend du temps mine de rien, faut bouger les culbuteurs pour accéder aux vis.

Les têtes de pistons sont pas trop calaminés

J'ai bien rangé toutes les pièces pour m'y retrouver au remontage.

Puis première surprise....on voit encore les traces du déglaçage.

Autre surprise, la distribution. Le tendeur n'est pas trop usé, moi qui pensais qu'il était mort...par contre la chaine sera a changé, elle a une belle courbe.

Ensuite le carter d'huile, nouvelle surprise, de la patte a joint bleu. Il a donc déjà été ouvert! Les vis du carter d'huile sont a peine serrées
Le fond du carter d'huile est propre. Pas de dépôt.

Ensuite j'ai fait sauter le pignon avec mon arrache "spécial Solex" ou les branches sont meulées pour passer entre le roulement et l'embrayage. Du coup j'ai du jouer avec les cales de bois pour le caler comme il faut.

Sur mon moteur je n'ai pas de filtre a huile. J'ai dévissé le bouchon pour adapter par la suite un filtre a huile. J'ai la pièce sur un autre moteur.


Ensuite j'ai dévissé les têtes de bielle puis j'ai sorti le vilo, pas de traces sur les portés de palier .

Les chemises sont sortis, ainsi que les pistons. La chemise la plus proche de la PaE est sorti sans trop forcer mais ensuite plus la chemise était éloignée de la PaE et plus j'ai eu du mal a la sortir! La derniere chemise collé a la distribution m'a quand même demande plus d'une heure de patience pour la sortir!
Donc tout est sorti du bloc sauf l'AAC qui est bloqué par le pignon d'allumage.

Il ne sort pas plus qu'a la moitié car il me manque l'outil pour l'extraire, je vais voir demain pour le sortir, sinon tout restera en place.
Le fautif


Voila voila, demain grosse lessive puis je vois pour amener ça chez le rectifieur pour contrôler.
Ce soir je suis fatigué et j'ai mal aux bras, c'est lourd a bouger quand même un moteur comme ça!

[jonathan12]

Genial ca avance bien

Il va etre tout bien ce moteur

[solylex]

Genial ca avance bien

Il va etre tout bien ce moteur

En attendant le rectifieur ne trouve pas de pistons/chemises chez Mahle et chez ses autres fournisseurs.
Je lui apporte mon collecteur pour qu'il contrôle la planéité.

Demain je reçois les joints commandé chez comptoirdelacarrosserie...un mois après la commande.

Aujourd'hui j'ai poncé les Fergats, elles passent en peinture jeudi
D'ailleurs je ne sais pas si je fais comme a l'origine ou tout gris...
Ca avance doucement, mais ça avance!

[solylex]

Il y a du changement par ici. Plus précisément, un changement de moteur
Du coup je passe en 845cm3, adios le 782cm3. La je passe dans la coure des grands
J'ai même la carte grise au nom de ma grand mère ainsi que les plaques moteur/caisse. Je vais pouvoir refaire l'identité de ma 4l comme ça
Ou bien laisser la carte grise au nom de ma Grand Mère et rouler avec les plaques a fond noir, encore mieux, re


La 4l est la depuis 1997. La seule chose que je pensais récupérer dessus c'était le tétanos

Le moteur ce matin


J'ai quand même eu un moment de doute avant de le prendre, car vu ce qu'il y avait dans les chemises...j'imaginais le pire pour le reste!
Finalement j'ai quand même piqué le moteur puis rebelotte, démontage





Evidement pistons bloqués dans les chemises. Mais par contre le moteur a l'air en bon état. La chaine est nickel, le tendeur comme neuf.
Le vilo a l'air aussi en bon état.

Ce soir, fin de la bataille, c'était bien crade dans le circuit de refroidissement



Donc ce soir j'ai nettoyé toutes les pièces au marcher. Direction la rectification demain matin!


La caisse attend sagement son petit moteur. Pardon, son gros moteur


Puis quelques photos pour le plaisir des yeux

[solylex]

Mode tuning on :


La pièce est usinée, je devrais la recevoir demain par la poste.





Mode tuning off.