Jo - 4L Gordini 1984

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jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

oui surtout que je dois pas les bandé tres fort donc meme pas besoin de pince grippe et cric pour tourner l'escargot ::d ::d

Je met le bras en position quasi au plus bas avec mno pied et je rentre les boulon a la main, tout tombe en face :ghee: :super:

Trop pratique, j'ai une hauteur de caisse de 30.5 cm (pneus route), ca va un peu se tasser mais pas de bcp a mon avis
Donc ca me semble bien, a voir par la suite :super:
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yann4x4
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par yann4x4 »

A oui tu n'as en effet vraiment pas besoin de forcer...il faut vraiment sue je prenne le temps de faire le montage...
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yann4x4
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par yann4x4 »

Bon je me suis motivé moi... Les platines sont faites plus qu'a les couper a la bonne longueur et a les souder!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Johnny Boy »

Tu me donnes des idées Jo, plus qu'à trouver des barres maintenant :D
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antize
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par antize »

Il y a pas moyen d'adapter une pièce qui se boulonne en lieu et place de l'escargot d'origine?
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yann4x4
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par yann4x4 »

Il faut souder l'escargot de 4l a la came de r5 en les reliant avec un tube...mais je trouve que ce n'est pas top!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

Petit retour sur les BDT de R5AT: :)

Suspension plus ferme mais quasi identique sur les petit debattement (petit droite gauche par exemple)
Par contre dans les tournant, elle ne s'affesse plus a partir d'une certaine prise de roulis, la barre pousse plus fort sur le sol et empeche de trop s'écraser :)

Au Freinage fort la 4L ne pique plus du nez.

Avantage de tenue de route indéniable, je vire a plat.
La roue intérieur a tendance a patiner si je joue du 2e corps :mrgreen:

Gros avantage en TT, prise de Trou ou autre, la 4L s'écrase moins et donc moins de risque de taper :)

Inconvénient, c'est plus dur et donc moins confortable ;-)

voila voila :) :) :merci:
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yann4x4
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par yann4x4 »

Merci du retour!

C'est ce que je recherche... J'ai les barres...les platines sont faites...plus qu'a trouver le temps pour le montage!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

Petit confort installé :super:

Coffre ouvert:
Image
Coffre fermer:
Image
Éclairage, ça marche à crever :mrgreen: :mrgreen:
Image
A la base je voulais en mettre un de chaque coté, mais vu comment ca eclaire ... bah 1 ca suffit :hehe: :hehe:
Le tout actionné par un petit bouton installé dans la rigole intérieure :super:

Un spot de travail version LED si on veut :langue2:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par kintax »

ça l'air pas mal cette petite led, tu trouve ça ou ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
Image
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

je trouve tout mes truc led et divers gadget sur http://www.dx.com" onclick="window.open(this.href);return false; :mrgreen: 3 semaines mini de delais, pas de suivit de colis, mais ca fini toujours par arriver :gene:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Gordinette »

Ba celui qu'il te reste tu le met sur ton capot, comme sa en cas de panne la nuit plus besoin de frontale :D
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

Gordinette a écrit :Ba celui qu'il te reste tu le met sur ton capot, comme sa en cas de panne la nuit plus besoin de frontale :D
Tres juste !!! Je comptais faire le montage en plus

Bien vu ! Merci :merci:

A voir si ca tient a la chaleur par contre ;-)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par takata6 »

Excellent jo ! :hehe:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

Tant qu'on est dans la lumière, je vous partage une petite amélioration d'il y a qq jours :D

Je voulais monté des H4 pour éclairé un peu mieux qu'avec les petites ampoules d'origine ;)

Pour monter l'ampoule H4 il faut un petit adaptateur a monté sur le phare
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Le H4 peut des lors etre monté :super:
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La raison du changement n'est pas de monté des H4 Classique meme si c'est déjà mieux au niveau de l’éclairage :)
Et voila le pourquoi du changement :D
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La ca éclaire correctement :D
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Comparaison 1 phare R2 (40W)
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1Xenon :super:
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2 xenons :D
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Xenon VS R2
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Prochaine etape, les feux de positions en led pour etre en harmonie avec le reste niveau couleur d'éclairage ;)
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par takata6 »

On va la surnommer "la chouette " ta caisse, elle ne sortira plus que de nuit ! :hehe:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par yann4x4 »

Tu as aussi des optiques de 4l directement en h4!

Ton adaptateur est 100% en plastique ? J'en avais monté a mon 1er trophy et sur les pistes l'adaptateur casse facilement!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par galbatorix »

Tu as plus d'info yann sur les optiques en h4 ? il faut que je change les deux miens donc temps qu'a faire ;)
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

takata6 a écrit :On va la surnommer "la chouette " ta caisse, elle ne sortira plus que de nuit ! :hehe:
haha pas mal :D
moi ca me va :gene:
yann4x4 a écrit :Tu as aussi des optiques de 4l directement en h4!

Ton adaptateur est 100% en plastique ? J'en avais monté a mon 1er trophy et sur les pistes l'adaptateur casse facilement!!
Optique tu veux dire phare ou l'ampoule? parce que des H4 a Culot de R2 c'est chaud a trouver et ca marche pas avec les xenons.
Oui tout en plastiquqe
Je verrai bien ;-)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par yann4x4 »

Il y a des phares en h4...j'en ai un mais je ne trouve pas de 2eme...

Moi en plastique il a cassé puis fondu...
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