Jo - 4L Gordini 1984

[yann4x4]

Oui j'ai une culasse de 1300 et un carbu de 1300 ls sur le quel j'ai changé les gicleurs.

[jonathan12]

Oui j'ai une culasse de 1300 et un carbu de 1300 ls sur le quel j'ai changé les gicleurs.

ca peut changer pas mal, mais ca resterait tres intéressant

[Gordinette]

Les levée de came sont peut être plus importante que ton AAC retailler, du coup les temps sont plus long. Je sais que sur le circuit mon 1400 prend ses 6000trs super facilement et je sentait que la puissance max arrivait vraiment à 5000 trs et ne s’arrêtait pas, on sentait par contre qu'il devenait creux à 6500trs. Mais bon en même temps j'évite de taper les 6500 en permanence il va pas aimer longtemps sinon

[yann4x4]

Le taux de compression est plus elevé avec la culasse de 1300.

[jonathan12]

Les levée de came sont peut être plus importante que ton AAC retailler, du coup les temps sont plus long. Je sais que sur le circuit mon 1400 prend ses 6000trs super facilement et je sentait que la puissance max arrivait vraiment à 5000 trs et ne s’arrêtait pas, on sentait par contre qu'il devenait creux à 6500trs. Mais bon en même temps j'évite de taper les 6500 en permanence il va pas aimer longtemps sinon

justement c'est l'inverse, j'ai des levées max de 8.62 mm contre 7.4 pour l'aac de TS
Ca fait une belle différence quand meme !!!

[yann4x4]

A mon avis tu as un soucis de reglage(carbu culbu allumage freins...) ou comme tu dis renault mesure peut etre en sortie de villo...

[MatGARAGE]

As-tu contrôler tes compressions?
Pour les levées c'est un bon indicateur mais il faut regarder le retard à l'ouverture et fermeture car c'est aussi d'eux que résulte l'évacuation plus ou moins rapide et donc le couple.
De grande levée avec un temps d'ouverture rapide revient au même qu'une levée plus courte mais avec un temps d'ouverture plus long.
De même un retard à l'ouverture plus important te feras gagner en couple mais perdre en puissance à haut régime. etc...

Mat

[jonathan12]

A mon avis tu as un soucis de reglage(carbu culbu allumage freins...) ou comme tu dis renault mesure peut etre en sortie de villo...

La couleur de mes bougies est ok, meme si un peu pauvre (meme avec le carbu d'alpine :p )
Les culbu je les ai fait cette semaines, ils sont au poil de cul
Freins je pense vraiment pas du tout, d'autant plus que le banc n'emploie que les 2 roues avant donc moins de risque de frottement

As-tu contrôler tes compressions?
Pour les levées c'est un bon indicateur mais il faut regarder le retard à l'ouverture et fermeture car c'est aussi d'eux que résulte l'évacuation plus ou moins rapide et donc le couple.
De grande levée avec un temps d'ouverture rapide revient au même qu'une levée plus courte mais avec un temps d'ouverture plus long.
De même un retard à l'ouverture plus important te feras gagner en couple mais perdre en puissance à haut régime. etc...

Mat

Apres avoir refait le moteur j'étais a 11 - 11.5 partout, je vais les reprendre pour voir

Et si mon aac a des grosses levée et de grande ouverture (272° d'ouverture a l'admission et 268° a l'échappement)
AOA: 28
RFA: 64
AOE: 66
RFE: 22
Levée max: 8.62

Je pencherais soit pour les compressions soit l'allumage qui n'est pas en accord.

[yann4x4]

Tu n'as plus qu'a trouver ce qui merdouille un peu!!

[MatGARAGE]

Oui possible pour l'allumage après pour gagner encore à part 4en1 et soupapes plus grandes il ne te reste que peux de chose

Mat

[Johnny Boy]

Oui possible pour l'allumage après pour gagner encore à part 4en1 et soupapes plus grandes il ne te reste que peux de chose

Mat

Le turbo, le turbo !!!

Un plus gros carbu est envisageable. Mais les soupapes plus grosses, même si il y a moyen,ça devient tendu niveau place...

[takata6]

Allez zou, un p'tit changement d' AAc ce we pour avoir une base comparative commune !

[Johnny Boy]

Je l'ai pensé très très fort

[jonathan12]

Oui possible pour l'allumage après pour gagner encore à part 4en1 et soupapes plus grandes il ne te reste que peux de chose

Mat

carbu weber 40 IDF ca te parle ?
Enfin un vrai carbu réputé pour le paramétrer comme il se doit !

Allez zou, un p'tit changement d' AAc ce we pour avoir une base comparative commune !

mollo mollo, dimanche je pars faire 500 bornes sur ma journée, direction la base militaire d'Arlon pour faire joujou

[yann4x4]

Si je trouve une pipe il y aura un idf sur la r5...

La base militaire c'est ou tu avais fait la journee trophy ?

[jonathan12]

Non c'est un truc scout,

L'année passée c'était a Marche en Famenne, Cette année c'est a Arlon

[yann4x4]

Ok ok je ne connais pas les bases militaires de belgique par coeur... Je me contentais d'aller a liege malmedi namur huy...pour aller faire du velo!

[Johnny Boy]

Non c'est un truc scout,

L'année passée c'était a Marche en Famenne, Cette année c'est a Arlon

Lundi j'y suis à Arlon si tu y es encore :p

@yann si tu trouves une pipe pour IDF, ça m'intéresserait de la modéliser en 3D

[jonathan12]

Non c'est un truc scout,

L'année passée c'était a Marche en Famenne, Cette année c'est a Arlon

Lundi j'y suis à Arlon si tu y es encore :p

@yann si tu trouves une pipe pour IDF, ça m'intéresserait de la modéliser en 3D

nop j'y serai plus

Arrivée 9h sur place et retour dans la soirée

[yann4x4]

Il y a chadil qui en fabriquait mais ils ne me repondent pas...