[prépa 4L Trophy] Team Marrakech Express 1586

[4Lmarrakechexpress]

Bonjour à tous!

On lance enfin notre récit de restauration. On a commencé au mois de juillet sur notre R4 TL de 1989, pour notre présentation, c'est par ici: viewtopic.php?f=30&t=6222

RESUME:

1 - décaissage:




2 - Mise à nu du châssis:


3 - réparations des longerons et brancards:

Avant...


Après!


4 - On attaques les trains avant et arrière!

Démontage...


Préparation pour traitement...


Après sablage et métallisation...


Et enfin mise en peinture


6 - Et maintenant, place à la carrosserie!

Aussi quelques parties fort rouillées à réparer...


Alors on met tout à nu, tout tout tout!


Et ça répare sec, une fois de plus grâce à un de nos sponsors


... on peindra l'ensemble d'ici 2-3 semaines après avoir recaisser.

7 - Et du côté, des trains, on a commencé à remonter tout ça tout ça!





Aujourd'hui, nous sommes coincés dans l'avancement:
- on attend des nouveaux SB pour le train AR;
- le train avant, on a cassé les vis pour l'ancrage des barres de torsion (si qqun a déjà eu le pbm, qu'il nous le dise )

Mais ça va bouger sous peu
On va essayé de tenir ça à jour.

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A tout bientôt, et bonne prépa aux autres

[yann4x4]

Bonne petite resto en cours!!

Tu as cassé quelle vis ? Celles sur l'escargot ?

[savina]

joli boulot, ça va faire une base saine qui pourra durer longtemps

[Laurent591]

Yep j'ai pu voir le châssis en vrai il a été réparé à la perfection ! Bonne continuation pour la prépa !

[4Lmarrakechexpress]

Salut!

C'était les 3 vis de l'escargot pour les barres de torsion, mais on les a remplacées par d'autres "vraies vis" (à savoir, qui viennent d'une visserie!) et mtn c'est remis et tout semble ok Comme on avait abimé un peu les filets dans l'escargot, on a taraudé tout ça et simplement serré à la main et plus avec la clé dynamo à 80 Nm... Avec la torsion qu'il y a dans les barres, ça ne devrait pas se dévisser!


Hier, on a donc remis en place la partie inférieure du train avant
Objectif: recaisser dans 10 jours! On croise les doigts pour être prêt...

[yann4x4]

C'est vrais quelles cassent souvent... Surtout celle de 8!!

[4Lmarrakechexpress]

Re,

Petite question d'ailleurs au niveau du train AR qu'on a commencé à remonter: juste fixation des bras SANS les 2 barres de torsion
On a changé 3 SB sur les 4, à savoir les 2 extérieurs au niveau des supports d'essieu, ainsi que le SB intérieur à gauche.

PBM: pr remettre les vis, on a du forcer un peu avec le cric (logique apparemment). Mais le bras droit, en forçant un peu, je peux le mettre dans une position et il y reste... normal?! Sur ce bras, j'ai pas changé le silent-bloc côté intérieur donc (voir photo 2 plus bas).
Côté gauche, j'ai tout changé, et donc quand je fais oscillé le bras à la main, il reviens à sa position de départ... (voir photo 1)

---> le SB intérieur côté droit serait-il mort? Ou peut-être le nouveau SB du support de train côté droit? ... ou ça se peut que c'est simplement normal?

--> avant de remonter ce bras droit, je suis certain que qd on faisait bouger la "plaque" de fixation au brancard elle revenait en position initiale = le SB intérieur avait l'air en pleine forme

--> peut-être qu'en forçant avec le cric on l'a achevé...On hésite à laisser comme ça...mais si c'est pour poser pbm plus tard...

Photos bien explicatives de notre pbm

- côté gauche = OK


- côté droit = ??


Merci pour les bons conseils, comme d'hab, on est un peu dans l'urgence !

Team Marrakech Express

[yann4x4]

Perso j'aurai changé les 4...

[savina]

si vraiment il n'y a aucune élasticité dans les silent-blocs, c'est qu'ils sont foutus. Ils doivent effectivement ramener le bras dans sa position

et sinon, vous devriez inverser le sens des vis de fixation du train AR (sur longerons et brancards). Sinon, vous ne pourrez pas démonter le train sans décaisser ou sans tomber le réservoir

[jonathan12]

haaaaa je vois enfin le topic de la team Marrakech Expresse !!

Tout bon ca les gars !

Effectivement le chassis est impeccable

Bonne continuation

[4Lmarrakechexpress]

si vraiment il n'y a aucune élasticité dans les silent-blocs, c'est qu'ils sont foutus. Ils doivent effectivement ramener le bras dans sa position

et sinon, vous devriez inverser le sens des vis de fixation du train AR (sur longerons et brancards). Sinon, vous ne pourrez pas démonter le train sans décaisser ou sans tomber le réservoir

Yes, bien vu, on change ça demain
Mais bon, j'espère aussi ne plus devoir redéposer le train après tout ça... J'ai changé le 4è silent-bloc pour avoir bonne conscience... ce train est donc complètement neuf maintenant

Merci!

[yann4x4]

C'est le mieux je pense!!

[4Lmarrakechexpress]

Salut à tous!

Alors, le we passé, nous avons continué à bien avancer:
- remise en place des barres de torsion AR avec rehausse (soit X = 26.5cm comme sur le tuto de la 4L de Sylvie)
- peinture du train AR (pq le peindre avant la repose, c'est tellement plus chouette après...
- tentative de remise en place des nouveaux amo KYB: pas moyen, on manque de poids pour relever les bras AR et loger les nouveaux amo (qui sont pourtant comprimés quasi au max et maintenus avec sangle)... Bref, on le fera après recaissage et avec des potes dans le coffre
- mise en forme des nouvelles durites de frein
- on a fait de beaux joints ici et là sur les bon conseils de Takata, merci
- on a commencé à remonter les tambours, ça devrait être fini d'ici 2 jours --> on mettra des photos à ce moment là!

Questions:
- train av: une fois les rotules sup et inf serrées à bon couple -> les porte-fusées ne tournent (à la main) que très difficilement .. Norma?! au démontage, il me semblait que ça tournait sans pbm. Pourtant, toutes les rotules sont neuves!
- train ar: on a un montage Bendix --> une astuce pour remettre le petit ressort au niveau des 2 garnitures de frein? Celui qui relie chaque garniture à une petite plaque carrée Déjà au démontage c'était fort fort pénible mais là...
- ciel de toit: on en a un en espèce de simili cuir beige, quel est le meilleur moyen de le peindre pour être sûr que ça tienne?

Merci, ça bosse sec!

A tout bientôt,
Team Marrakech Express!

[yann4x4]

pour tes rotules il faut le temps quelles se rodent a mon avis.

pour les ressort il faut les enclencher avec un tournevis a l’intérieur du ressort.

[Johnny Boy]

...ou avec une pince spéciale, mais perso je crois que j'ai fait ça avec une pince à bec fin et coudé + pince multiprise, mais ça reste très chiant à faire...

[MatGARAGE]

+1 tes rotules vont se faire et tu es peut être en butée d'angle aussi si tu as une réhausse.
Pour le ressort prend un tournevis plat bas de gamme et fait une encoche au milieu du plat après ca va tout seul.
Sinon la pince à ressort de garniture

Mat

[4Lmarrakechexpress]

+1 tes rotules vont se faire et tu es peut être en butée d'angle aussi si tu as une réhausse.
Pour le ressort prend un tournevis plat bas de gamme et fait une encoche au milieu du plat après ca va tout seul.
Sinon la pince à ressort de garniture

Yes, ça m'a l'air le plus abordable comme outillage Bien vu merci!
J'essaye ça demain soir...c'est vrai que c'est pénible ces ressorts!

Reste la question du ciel de toit pour celui qui s'est déjà lancé là-dedans

[savina]

+1 tes rotules vont se faire et tu es peut être en butée d'angle aussi si tu as une réhausse.
Pour le ressort prend un tournevis plat bas de gamme et fait une encoche au milieu du plat après ca va tout seul.
Sinon la pince à ressort de garniture

Yes, ça m'a l'air le plus abordable comme outillage Bien vu merci!
J'essaye ça demain soir...c'est vrai que c'est pénible ces ressorts!

n'y a-t'il pas ici confusion entre les ressorts de rappel des garnitures et les petits ressorts qui plaquent les garnitures sur la flasque ?

[Johnny Boy]

Bah c'est de celles-ci dont il parle non? :

[savina]

c'est ce que je pense aussi, mais on parle de la pince à garniture, qui elle, n'est utilisable que pour les autres ressorts. C'est pour ça que je m'interroge

dans le cas de ces petits ressorts, j'utilise plutôt une tige cylindrique qu'un tournevis

et il faut faire ça en douceur, pour ne pas distendre les ressorts, sinon, ils se barrent tout seul