Rodeo 4 acl sinpar

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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yann4x4
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Re: Re : Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

C'est les memes que les momo mais en oz!

Et pour le prix elles ne sont pas a vendre pour le moment ;-)


Voila une photo d'une de mes oz en test sur la 4l
Image
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
galbatorix
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par galbatorix »

Elle sont propre quoi que je préfere encore les delta turbo ;)
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

Tout le monde veux me piquer mes jantes!!
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par galbatorix »

Tu sais tres bien que j'en cherche depuis un paquet de temps ;)
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

Oui tu veux tout ke temps que je te les vende!!
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par galbatorix »

Ouep mais a 900/1000€ c'est sans moi :P
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

Pas spécialement envi de les vendre de toute facon!
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

Bon ce matin une question me tourne dans la tête...

Cette petite rodéo je la remonte comme d'origine en Billancourt Sinpar avec 4 tambours...

Ou je lui fais un montage comme a mon habitude avec un 1300(ou 1400) Sinpar et 4 freins a disques....
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par gounet »

D'origine comme ça tu aura au moins une de tes voitures d'origine..
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

C'est ce que je me dis... Mais je n'ai même pas toutes les pièces pour pouvoir le monter avec des tambours car ceux d'origine sont a changer...par contre j'ai tout pour les disques!!

Après en origine sa cote plus mais comme je ne compte pas le revendre je me dis que 70cv sur une voiture de moins de 600kg en 4roues motrices avec une boite Sinpar 7*33 super première sa doit quand même être cool l'été dans les chemins!!
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par kintax »

Mais le système 4x4 n'est pas fait pour rouler vite si ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
Image
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

kintax a écrit :Mais le système 4x4 n'est pas fait pour rouler vite si ?
les sinpar sont fait pour rouler de façon modéré dirons nous!
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par kintax »

Lol
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

Après si il est bien entretenu tu peux rouler!!
Un copain a un alpine turbo avec son Sinpar.
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par Reivilo »

En 7x33 tu laisse toute la gomme avec un Alpine... lol
Et ta paye en essence. :hehe:
Sinon, gaffe ! Car ca tourne pas ds le même sens les boites pour Billancourt ou Cleon. :mrgreen:
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

Avec l'Alpine il est en 8*33.

Je sais pour le Billancourt et le Cléon ;)
Je vais régler le problème normalement!!
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par kintax »

remet la d'origine !
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par Baroud-F4 »

Même chose ! origine ! :)
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par tt1pf »

un 1300 en 7/33 pas utile car cela tire très très cour avec le 1100 tu est dejas sans arret a 4-5000 trs ça mouline grave :rougefaché:
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Re: Rodeo 4 acl sinpar

Message par yann4x4 »

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