Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91

[Laurent591]

Le fond coté cloche est déguelasse et plein de rouile. On voit clairement que de l'eau y est rentrée. Par contre coté pignonnerie ça va encore Je lui ferais bien 2/3 vidanges avec la même huile histoire de faire descendre toutes les crasses au fond Ainsi je pourrais aussi voir si il n'y a pas de limaille comme tu dis

[Laurent591]

Pourriez vous m'indiquer ce que signifie le couple conique 9X31 ou 10X31 ? J'ai compris que le 31 correspond au nombre de dents sur le différentiel par contre je ne sais pas à quoi correspond le 9 ?

EDIT: Ok j'ai pigé c'est le pignon d'attaque.

J'ai donc bien une boite en 9X31 !

[jonathan12]

Regarde si tu n'as pas de dents pété ou abimée, si c'est pas le cas, monte la comme ca

Elle a l'air nickel en tout cas

Meme le pignon de MA n'a pas l'air beaucoup bouffé

[MatGARAGE]

Oui elle semble en bon état. Pour la nettoyer tu l'as rempli de gasoil et essence. Tu brasses bien vidange et remet en huile.

Mat

[yann4x4]

Oui elle semble en bon état. Pour la nettoyer tu l'as rempli de gasoil et essence. Tu brasses bien vidange et remet en huile.

Mat

Pas mal la technique mat!

[takata6]

C'est juste un peu lourd a brasser, mais ça fait une bonne séance de Fitness

[Laurent591]

Quelqu'un aurait la référence de ces fameux joints toriques (qui viennent se mettre là ou se visse les réglages de différentiel) de chez Renault ?

[yann4x4]

d'apres le PR 77 00 532 957

[Laurent591]

Ref pour les joints spi ça non ?

[yann4x4]

Oui

[MatGARAGE]

Le torique c'est du standard industriel je n'ais plus la dimension en tête mais au rayon plomberie des magasins de bricolages ça se trouve.
Sinon regarde ou demande à Indiana il les as changé dans sa présentation.

[Laurent591]

Bien vu ! Je vais chercher après ça ce weekend !

Sinon un petit peu de remontage..





Attention je me suis fait avoir (et pourtant me l'a répété assez ) il ne suffit pas de changer le couvercle BV4 avec BV5 mais il faut également changer le bras de marche arrière

J'en ai profité pour mettre une petite couche de peinture:





Et bon, dernière mais pas des moindres car je me suis fait 600 bornes sur la journée quand même ^^



Une paire de Butzi neuf, avec glissières ! =)

[yann4x4]

Pour la fourchette je te l'ai dit!!

Tu as mis le paquet de pate a joint!!

[Laurent591]

Pour la fourchette je te l'ai dit!!

Tu as mis le paquet de pate a joint!!

Oui j'ai craqué ! J'en met toujours full mais attention c'est pas super épais

[Gordinette]

Attention avec la pâte bleu, elle ne tien pas dans le temps. De plus elle résiste mal au hydrocarbure

[Laurent591]

Ah bon ? Pourtant c'est mis que c'est spécial pour utilisation d'étanchéité de carter d'huile

[MatGARAGE]

Ca fonctionne mais la noir est plus résistante.
Le tout avec la bleu c'est que les deux pièces soient bien dégraissées et sec.
Ensuite attend que la pate soit sèche avant de mettre en huile.

Mat

[Laurent591]

Ca fonctionne mais la noir est plus résistante.
Le tout avec la bleu c'est que les deux pièces soient bien dégraissées et sec.
Ensuite attend que la pate soit sèche avant de mettre en huile.

Mat

Merci pour les conseils ! J'ai effectivement fonctionné de cette manière là

Aujourd'hui je termine la boite et je remonte tout le collecteur/carbu ! Elle doit être nickel pour la semaine prochaine car je ferai le changement de boite

Petite question, je trouve que j'ai un jeu assez important au niveau du levier de vitesse, normal ? Risque que ça casse avec le temps ? (au niveau de la rotule dans le couvercle de bdv).

[savina]

Petite question, je trouve que j'ai un jeu assez important au niveau du levier de vitesse, normal ? Risque que ça casse avec le temps ? (au niveau de la rotule dans le couvercle de bdv).

tu as vérifié que la rondelle élastique sous la rotule ne soit pas déjà cassée ?

[Laurent591]

Petite question, je trouve que j'ai un jeu assez important au niveau du levier de vitesse, normal ? Risque que ça casse avec le temps ? (au niveau de la rotule dans le couvercle de bdv).

tu as vérifié que la rondelle élastique sous la rotule ne soit pas déjà cassée ?

Heu non..