Ce sera expliqué dans les fameux "détails"...triion a écrit :J'adore !! comme dans mes rêves les plus fous ...![]()
Sinon comment tu as fait l'étanchéité de l'arceau au-dessus quand il rentre à l'intérieur ?
Equipage #10
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
il est pas mal cet arceau vivement les details
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E !!!!! 
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Merci les gars !
Une petite dernière ou on voit bien que la voiture penche du côté conducteur ^^

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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Entre l'arceau et le double PC, c'est superbe ! 
Fais nous les photos de tes détails aussi.
Tiranos
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
C'est fun et d'un nouveau concept l'arceau extérieur ! c'est bien le premier que je vois !
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
tu as fixé ta plaque comment tu as fait une platine?
ou juste des pattes?
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
C'est tout un style
Mais perso j'y accroche pas 
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
la barre en bas est pour moi trop loin et trop haute devant le parebrise !!!!!
c'est un concept ... .t'aime ou t'aime pas ....
++
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Bah déjà que la 4L est pas vraiment une belle voiture à la base, voire même vraiment moche, on peut difficilement faire pire...Cyrille a écrit :C'est tout un styleMais perso j'y accroche pas
J'ai déjà dis plus haut qu'on avait pas le choix, on voulait la mettre plus basse aussila barre en bas est pour moi trop loin et trop haute devant le parebrise !!!!!
2 petites platines entre les 2 tubestu as fixé ta plaque comment tu as fait une platine?
ou juste des pattes?
Mais au final que les gens aiment ou aiment pas je m'en branle un peu, parce que j'aime pas non plus les 4L et encore moins les Renault ^^, cette bagnole sera sur le bon coin avec une bonne plu value dès le mois de mars
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Bon moi je vais chercher le bouton BAN !solardunord a écrit :Bah déjà que la 4L est pas vraiment une belle voiture à la base, voire même vraiment moche, on peut difficilement faire pire...
Mais au final que les gens aiment ou aiment pas je m'en branle un peu, parce que j'aime pas non plus les 4L et encore moins les Renault ^^, cette bagnole sera sur le bon coin avec une bonne plu value dès le mois de mars
Moi j'aime bien et je trouve que ça a de la gueule.
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
là par contre je ne suis pas d'accord avec toi... Les 4L ont leurs charmes, comme les vieilles voitures, et les vieilles renault 
C'est vrai que c'est spéciale comme voiture la 4L, mais quand même, ses lignes un peu boulotte, sa carrure, elle en impose mine de rien ^^
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Moi je penses que au retour il aura plus de mal que ça à la vendre 
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Exact, on en reparle une fois rentré du 4LT ... On s'y attache quand même à ces petites Renault !!MatGARAGE a écrit :Moi je penses que au retour il aura plus de mal que ça à la vendre
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Tu n'a pas honte de parler ainsi d'une pauvre bête toute dévouée à ta cause , je serais elle , je te pisserai de l'huile sur les chaussetesMais au final que les gens aiment ou aiment pas je m'en branle un peu, parce que j'aime pas non plus les 4L et encore moins les Renault ^^, cette bagnole sera sur le bon coin avec une bonne plu value dès le mois de mars
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Yo la compagnie.
Bon cette voiture commence à me rendre fou, elle ne démarre désormais plus du tout lol
Ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence. J'ai changé le filtre et il se remplit correctement.
J'ai donc pensé à un problème d'allumage. Mes 4 bougies sont neuves, j'ai donc aussi changé le faisceau par un neuf. Toujours rien.
J'ai remis l'allumage dans sa config d'origine en enlevant l'allumage électronique.
Ce soir j'ai acheté une nouvelle tête de Delco et reréglé le rupteur à 0.45 et toujours rien... Même plus un petit vroum...
C'est à n'y rien comprendre...
Bon cette voiture commence à me rendre fou, elle ne démarre désormais plus du tout lol
Ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence. J'ai changé le filtre et il se remplit correctement.
J'ai donc pensé à un problème d'allumage. Mes 4 bougies sont neuves, j'ai donc aussi changé le faisceau par un neuf. Toujours rien.
J'ai remis l'allumage dans sa config d'origine en enlevant l'allumage électronique.
Ce soir j'ai acheté une nouvelle tête de Delco et reréglé le rupteur à 0.45 et toujours rien... Même plus un petit vroum...
C'est à n'y rien comprendre...
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Regarde si ca pète quand tu diffuse un aérosol dans le carburateur en essayant de démarrer.
Fait gaffe c'est pas sans risque lool. Mais ca fait comme le start pilote.
Si ca pète c'est que ce n'est pas l'allumage.
Si ca pète pas vérifie la bobine c'est un grand classique si elle claque plus d'étincelle ou toute petite tu peux vérifier en enlevant une bougie.
Tu la poses cablée sur la culasse et tu regardes si il y a une étincelle et la taille.
Mat
Fait gaffe c'est pas sans risque lool. Mais ca fait comme le start pilote.
Si ca pète c'est que ce n'est pas l'allumage.
Si ca pète pas vérifie la bobine c'est un grand classique si elle claque plus d'étincelle ou toute petite tu peux vérifier en enlevant une bougie.
Tu la poses cablée sur la culasse et tu regardes si il y a une étincelle et la taille.
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
J'ai aussi changé de bobine...MatGARAGE a écrit :Regarde si ca pète quand tu diffuse un aérosol dans le carburateur en essayant de démarrer.
Fait gaffe c'est pas sans risque lool. Mais ca fait comme le start pilote.
Si ca pète c'est que ce n'est pas l'allumage.
Si ca pète pas vérifie la bobine c'est un grand classique si elle claque plus d'étincelle ou toute petite tu peux vérifier en enlevant une bougie.
Tu la poses cablée sur la culasse et tu regardes si il y a une étincelle et la taille.
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