Remise en forme d'une TL.

[yann4x4]

Quand on a pas de chance...c'est jusqu'au bout...

[solylex]

Quand on a pas de chance...c'est jusqu'au bout...

Arretes de dire ça tu vas me porter la poisse


C'est le mec de la boutique qui commande une pochette rodage au lieu de la pochette complète.
Et le seul magasin qui peut me la trouver est a ... 250km aller-retour de la maison

[yann4x4]

Aller pour te porter chance.... Ton moteur va super bien tourner!!

[solylex]

Aller pour te porter chance.... Ton moteur va super bien tourner!!

A ca va tout de suite mieux

Les bielles sont scotchés au vilo, ça a l'air de tenir, j'ai clouté la pompe a huile au carter, la distrib a l'air en place aussi...grosse après midi de travail pour faire tout ça

Bon, quelqu'un peut il me confirmer ou m'arrêter pour la distribution?

Bien aligné tout ça?

Du coup j'ai remis le carter de distribution et j'attends la pochette de joints pour remonter le carter d'huile...

[solylex]

Après 250 km pour aller chercher ma pochette de joints, et plus trop le temps pour le moteur, j'ai tout de même réussi a finir de le remonter.


La suite vendredi, pas le temps avant.

[Gordinette]

Salut
tan que la boite est pas en place, met donc un coup de blanc ou de jaune sur le trait du PMH du volant, ce sera plus visible pour les réglage a la strobo Par contre vu l'état de surface de ton volant, il aurait mériter un petit surfaçage sa coûte pas grand choses et ton disque d'embrayage te dira merci

[solylex]

Salut
tan que la boite est pas en place, met donc un coup de blanc ou de jaune sur le trait du PMH du volant, ce sera plus visible pour les réglage a la strobo Par contre vu l'état de surface de ton volant, il aurait mériter un petit surfaçage sa coûte pas grand choses et ton disque d'embrayage te dira merci

Pour le volant j'ai passé un coup de toile émeri dessus, c'est pour ça qu'il a cette surface la.
Je prends note pour le repère de PMH! merci en tout cas

[Gordinette]

Je parlait surtout des cercles qui montre qu'il y a une différence d'épaisseur par endroit, normalement la surface soit être uniforme. La on voit que soit il a goûter au rivet d'un disque soit il a chauffer comme le mien était.

[solylex]

Je parlait surtout des cercles qui montre qu'il y a une différence d'épaisseur par endroit, normalement la surface soit être uniforme. La on voit que soit il a goûter au rivet d'un disque soit il a chauffer comme le mien était.

Je n'avais pas fait attention a ça
C'est grave?

[Gordinette]

Ba ton embrayage accrochera moins et il ne s'usera pas correctement. Renseigne toi pour le tarif mais de souvenir le mien m'avait coûter dans les 40€. Vaut mieux le faire maintenant que ton moteur est encore sur l'établie :p

[solylex]

Ba ton embrayage accrochera moins et il ne s'usera pas correctement. Renseigne toi pour le tarif mais de souvenir le mien m'avait coûter dans les 40€. Vaut mieux le faire maintenant que ton moteur est encore sur l'établie :p

Pourtant je suis allé voir mon ancien embrayage...il n'est pas usé plus que ça.
Et avant ça marché très bien comme ça. Puis je n'ai plus le temps
Une prochaine fois. Puis c'est un 845 qui ne fera pas de course ni autre rallye en tout genre.

[solylex]

Le remontage continu,
mais j'ai deux questions :
La platine de commande des gazs, il me semble que ce n'est pas la bonne. Pourriez vous me le confirmer et me dire dans ce cas quel système il me faut?





Merci

[jonathan12]

Cool pour le montage !!

Pour la platine je sais pas te dire malheureusement

[yann4x4]

Le beau moteur avec son 4en1!!

[Gordinette]

Le support doit être le bon, par contre je pense que c'est le levier en plastique blanc (enfin ce qu'il reste du blanc ^^ ) que tu n'a pas bien positionner avant de clipser la biellette.

[solylex]

Le support doit être le bon, par contre je pense que c'est le levier en plastique blanc (enfin ce qu'il reste du blanc ^^ ) que tu n'a pas bien positionner avant de clipser la biellette.

Bon, et bien j'ai changé de support. Le câble arrive par l'AV de la voiture et ça marche.
Peut être que la biellette était trop longue mais bon maintenant j'ai modifié le support (avec le 4en1 ca ne tombait pas comme il faut! )

Sinon une bonne partie de la mécanique est remontée, j'ai mis un coup de démarreur et le moteur tourne librement sans les bougies.

Demain je remonte les cardans, réglages des culbuteurs et essais de mise en route

[solylex]

Ca avance sur la 4l, les cardans sont montés, j'ai remonté la crémaillère avec le radiateur, la goulotte de remplissage du réservoir et des bricoles.

Premiers essais de démarrage aujourd'hui

Premieres séries : rien si ce n'est un "poff". Contrôle bougie, humide.
Du coup changement de condo. Qui a dit que j'avais aucune confiance en lui?

Nouveaux essais : "poff" "poff" "poff" "poff" "poff" "poff". Bougies toujours humides.
Mon réglage d'allumage n'est pas bon, je vais regarder ça demain et voir si ça veut péter! Actuellement j'avais aligné les repères de PMH puis écarté les rupteurs de 0,5mm. Comme le disait ma RTA, mais vu les claquements et ce que j'ai lu sur internet, ça n'est pas ça du tout
Le pignon d'allumeur est dans le bon sens.



Je croise les doigts pour faire péter ça demain

[yann4x4]

Tu vas enfin pouvoir l'entendre ce petit moteur!!

[solylex]

Tu vas enfin pouvoir l'entendre ce petit moteur!!

Oh oui! Et il devrait faire du bruit car il me manque un morceau de tube que je dois faire souder entre le 4en1 et la ligne d'échappement

[yann4x4]

C'est les voisins qui vont etres contents!!