Gordinette la mangeuse de bitume

[Gordinette]

Ouai tu réduit de moitier le poids quoi. Mon but c'est en gros maxi 30 35kgs pas plus. Ba j'ai l'arche principale qui ferait un poils plus de 3m, sinon j'ai 2 bout de 2m et les autres moins de 2m. Je me renseigne, j'ai encore 2 vendeurs du coin à faire et je verrait ensuite.

[yann4x4]

La ton rube est en 4.5 d'epais donc forcement si tu passes en 2mm tu divises le poids par 2.25.

Pkc livrent jusqu'a 3m en livraison normal (50€ environ) et en plus de 3m le prix grimpe...

[Gordinette]

ouai c'est bien pour sa que j'aimerai trouver pas loin de chez moi, ça fait pas mal de frais de port .

[jonathan12]

Bon des petites news,
je continue à faire le tour des fournisseurs de ferraille de mon secteur, mais à par du tube en 33/42 en catégorie T3 (qualité de construction et cintrable) de souvenir, personnes n'a de TU37b. C'est vraiment une misère à trouver ce tube, sauf sur le net, mais la les frais de port font mal .
Le 33/42 les vendeurs me dise que beaucoup s'en servent pour leurs autos, et qu'il n'en vendent quasiment que pour faire sa. Mais le truc qui me chagrine c'est que c'est vachement épais comme tube et donc lourd. J'ai fait le calcul vite fait. En gros je rajoute à peut de choses près 50kg dans mon auto. Je trouve sa énorme. Une idée du poids des arceaux PDP pour comparer?

Je l'avais pesé a l'époque : 49kg et c'est du TU37B
J'avais compté absolument tout
l'arche, barre de porte, jambes, boulonneries, platines a souder a l'avant, visserie, "U" pour les brancards arriere, manchons, ...

Bref, tout

[Gordinette]

Salut tous le monde, bon aller je donne quelque new du bolide.
elle ce porte bien, dès qu'il fait beau et que les route sont pas trop sale elle sort ce dégourdir les cylindres. Depuis quelques semaine je trouvait que mon train avant avait perdu un peut de précision et une vibration avant gauche passer 130 ( sur route fermer hein ) . Du coup cet aprem je me suis dit on va faire le tour de tout les serrages et voir sa des choses on bouger. J'ai bien fait fait, car presque tout le train avant était desserrer. En même temps vu comment elle est raide et l'était des route sa m'étonne pas que sa bouge. Donc j'ai tout remis au couple et des contre écrous pour plus que sa bouge. J'ai vérifier mes cardans, et la vibration venait bien du gauche qui s'était un peut débloquer. Donc on desserre et on colle une bonne goutte de frein filet en plus de l'écrou frein. On verra si ça bouge, sinon je verrait pour mettre un écrou à goupille.
Ensuite petit tour à l'arrière pour resserrer les roulements qui avait pris une chtouille de jeu, vraiment rien mais vaut mieux le reprendre avant de bouffer les roulements. Bon on mettra sa sur les rond point bien appuyer et les coup de frein à main en mode Ragnotti Du coup tant que les roues était sortie j'ai dit tien on va essayer de monter une cale de 30mm voir ce que sa donne. Bien sur ça passait pas donc j'ai pas chercher à reposer la voiture au sol :p



Bon et sinon j'ai remarquer un autre soucis, c'est que le moteur bouge vraiment de trop quand je sollicite vraiment la voiture. Donc faut que je revoit le montage de boite et les support moteur pour rendre sa plus rigide.

La suite bientôt va y avoir un peut de taff pour les prochain roulage

[jonathan12]

Toujours aussi chouette cette petite !

Ha le cabrement du moteur ! content de voir que je ne suis pas le seul

Le mien bouge de 4 - 5 cm en bout de boite par rapport a la traverse lors de grosse reprise a basse vitesse (en 2e par exemple)

Rouler sans capot, ca surprend de voir le moulin bouger a ce point !


Pour les cales, il te faudra des elagrisseur d'aile, ou en refaire sur mesure

[yann4x4]

sur la R5 GR2 ils montent des coupelles sur les sb moteur et sur la 4L ratier des entretoises sur le sb de boite une piste a creuser peut etre

[Gordinette]

Ouai Jo, ça bouge pas mal et sa tape ma colonne, traverse tout ce qui traîne dans les 5cm autour ^^ le pire c'est lors de gros freinage la je sens que sa tire sur les supports. Bon après j'ai pas des support neuf donc la il commence à être sérieusement souple.
Pour le coup des coques j'avait vu effectivement, y'en a même sur le coin coin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false; . Le truc c'est qu'elle vont empêcher de ce tasser d'un coté mais pas de s'étirer de l'autre. Sinon un vieux mécano m'avait dit qu'il perçait de part en part en 8 et qu'il y mettait une bonne vis avec écrou frein. Puis je réfléchi aussi à un autre support de boite 5 plus rigide.

[tataveteam]

j'ai mis des vis a tete fraisées par endessous, sur le haut, un silent bloc (gros caoutchouc armé percé) une grosse rondelle et 2 ecrous

[Gordinette]

Tu aurait une photo ? j'arrive pas à imaginer ton montage... tes vis traverse le tout ?

[tataveteam]

oui

le coté fraisé en bas

pas de photo pour le moment, je pourrais t'en faire, mais ça n'empeche aps le moteur de bouger en lateral

[Gordinette]

ok sa marche

[MatGARAGE]

Monte 2 tirants entre ton moteur et ta barre anti rapprochement ou ton châssis.

Mat

[scooby]

ou bien une traverse sur la boite devant la cloche d'embrayage qui est reprise de chaque côté sur le chassis.

un peu comme la traverse de R5 tour de corse :

https://3sdeveloppement.fr/renforts-a-v ... corse.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gordinette]

Le coup de la traverse j'y est penser, ce serait une solution plutôt pas mal pour empêcher la boite de crée du mouvement. Mais je doit en faire autant avec le moteur sinon la cloche alu finira par casser. Je voit ou elle ce reprend sur la boite celle du lien, mais par contre faut crée 2 nouveau support pour le coup ?

[scooby]

Oui, obligé de créer 2 supports de part et d'autre de la traverse.

Tu peux fixer cette traverse directement à la jonction cloche de boite / boite et dans ce cas pas de risque de casse.

et meme si tu te prends sur l'alu ça ne risque pas grand chose ...

La R5 tour de corse, c'est cloche alu, boite alu, moteur de plus de 200 cv donc on en est loin ...

[Gordinette]

ok je vais étudier sa alors, sachant que j'ai déjà la barre rapprochement ici ^^ Va falloir en faire une qui fasse tout:p

[jmi]

...et tu as essayé un coup de Chatterton pour mieux tenir la boite sur le châssis ? Parait qu'on peut tout résoudre avec ça...


...oui, je sors

[Gordinette]

Bon des petite new de l'engin de guerre En ce moment je m'en sert tout le temps, ayant un étrier qui vient de ce mettre a fuir sur la r6 j'ai pas le choix. Donc ça me permet de faire quelques tests avec l'auto, surtout la nuit sur mes route de vallée sinueuse . En bref, les silent bloc de tirant de chasse, c'est de la j'en est un qui passe sont temps à sortir de sont support. Donc je vais étudier un autre montage. Ensuite c'est pas nouveau, mais le moteur bouge vraiment de trop quand je la sollicite énormément. Le pire c'est les gros démarrage, je pense que le moulin ce lève. Faudrait que je fasse des essaie sans le capot pour constater ce qui ne va pas. Donc ça c'est vraiment à revoir en urgence sinon ya des pièces qui risque de s'user pour rien. Sinon je suis toujours impressionner de sont agilité et le grip qu'elle peut avoir

[jmi]

tu as donc tjs pas essayé ma méthode du scotch américain alors ?