Voila quelques photos...tataveteam a écrit :tu n'as pas de soucis de masse? (la rondelle en bakelite pour la liaison rupteurs/condo fendue cassée, ou celle pour isoler les rupteurs de l'épingle de maintient...)
Light is right, enfin pour le moment ca ne marche pas trop cette théoriejonathan12 a écrit :Je perds un peu l’habitude avec les 123 mais il manquerait pas qq pieces la dedans?
Ca me semble bien vide
bon, c'est bien ce que je me disais!tataveteam a écrit :pas normal, il y a une fuite de courant...
Bon, je fais ça ce matin, ça me gave ces massesGordinette a écrit :Vérifie bien la masse de ta batterie, et que le moteur soit bien à la masse aussi. Truc tout con mais mon 1400 ma fait le coup et j'ai chercher une aprem pour juste une mauvaise mise à la masse
Bon, mon problème d'embrayage est résolu!Gordinette a écrit :Pour ton embrayage, ta buté est bien en place? le câble est bien régler?
Une petite connerie peu etre embetante!!solylex a écrit :Bon, mon problème d'embrayage est résolu! [emoji14]ompom:Gordinette a écrit :Pour ton embrayage, ta buté est bien en place? le câble est bien régler?
Une simple petite pièce monté a l'envers au niveau du renvoi de débrayage de la boite de vitesse la ou se fixe le cable d'embrayage et la tringle. Du coup je n'avais pas suffisamment de débattement!
Ah ça oui!yann4x4 a écrit :Une petite connerie peu etre embetante!!
On fait comme çayann4x4 a écrit :Brule pas le moteur ni le chassis...j'en ai besoin pour ma rodeo
Et bien ça va, mais je vais en refaire une demain, pas moyen de dévisser les deux vis de réglage...j'aurai du les débloquer avantjoo a écrit :La tige de commande de la butée n'était pas trop usée là où elle est courbée à 180°?
Vu la tête de la mienne je ne serait pas surpris qu'elle me lâche un de ces jours
