suite à la fin de la panda de mon père, paix à ses segments et sa boite de vitesse, je lui est dégoter une petite R9 GTL de 1987 avec sont 1.4 de 68cv et 155 600kms pour une misère. Mais voila la perle. Mon père sera la 3 eme mains. Voiture toujours sous abris. Le seul point de corrosion est un pet sur le capot de 4x2cm. Ailleurs RAS nada quedale, j'ai halluciné
Le vernis est nickel, surement le fait qu'elle est été toujours bien entretenu et dormi sous abris. Seul la peinture des par choc part mais bon on lui pardonne du haut de ses 27 ans de service. Intérieur poussiéreux mais pas abîmer. Les moquettes même pas tacher, avec 2 couches de tapis sa risquait pas. Dans la boite à gants, le livret Renault, avec les manuels, d'utilisation, d'entretient, garanti corrosion, garanti constructeur, la boite d'ampoule. Niveau entretient elle a été suivi à la lettres. Et pour cause dossier de facture depuis 87. Je vous fait la liste brève car les pièces neuve sont nombreuses. Donc embrayage fait à 95 000kms, pompe a eau, radiateur, durite supérieur, pneu avant on moins de 3000 kms. Les frein, avant arrière y compris le maître cylindre et flexible, les amortisseur avant, roulement arrière gauche, biellettes de direction droite et gauche on moins de 10 000 kms. Les vidange on toujours été respecter à la lettre.
Donc autan vous dire qu'au prix ou il l'a eu c'est une perle pour une voiture de 27 ans aussi propre et entretenu.
Aller place au photos de la dame
(prise a sont arriver, pas encore laver ni rien) 
juste un peut de terre rien de grave
elle a encore ses enjo et bavettes renault nickel
Et le pet sur le capot
Voila la dame
une bonne vidange, changement bougie filtre tête et doigts d'allumeur et c'est repartit pour 27 ans encore 
