Gordinette la mangeuse de bitume

[yann4x4]

Oui c'est vrai que c'est suffisant!!

[Gordinette]

Bon aller pour vous faire patienter le temps que les autres arrive 1er virage de la montée juste après le départ et la première chicane

[yann4x4]

il faisait beau dis donc!!

[Gordinette]

T'imagine même pas ^^ je quittai plus l'auto a la fin, marre de s’essuyer les pieds à chaque fois. On était parqué dans une cour de fermer en calcaire, donc avec de l'eau je te laisse imaginer la sauce pi a force de mordre les intérieur de virage aussi :p

[Gordinette]

Et je peut confirmer que le mec qui a eu l'idée de poser des bavettes devant, ba il a été très intelligent ce jour la ^^ le châssis était nickel dessous.

[Gordinette]

En voila quelque une de plus, d'autres à venir. J'ai qu'une chose à dire, elle a été baptiser la petite moi qui ne devait pas rouler quand c'est sale :p

[denisgsxf]

he will, excellent tout sa , un peu sale ,mais après un coup de karcher , sa paraitra plus! jolies photos

[Gordinette]

Ne t’inquiète pas, le karcher a été passer à la première station que j'ai croiser en partant de la montée ^^ je voulait pas que sa tache ce beau châssis quand même

[yann4x4]

Maniaque!!!

[Gordinette]

Non à peine

[Gordinette]

Bon aller des news de la petite, elle roule vraiment bien et j'ai fait un nouveau calage de l'allumeur et carburateur. Elle tourne encore mieux. J'ai monter un gros ventilo, avec sa elle refroidis vachement bien
Sinon cet aprem j'ai décider de la laver car mon par brise et la face avant ressemblait à un cimetière d'insectes :p Puis après sa j'ai voulu permuter mes roues avant arrière. Ba ouai rouler tendre sa accroche dur mais sa fond comme du beurre par grosse chaleur. Donc me voila en train de permuter et la c'est le drame. Sur le train arrière j'ai foiré 4 écrous et pété un goujon. Du coup changement des 3 goujons de ce moyeu et heureusement que j'avait des écrous d'avance. Sur le train avant j'ai foiré 1 écrou. Les autres sont nickel.
Je les serrait entre 90 et 100 N.m, vous trouver sa beaucoup ? LA du coup j'ai mit comme préconiser sur les RTA Alpine turbo à 70 N.m. Le truc c'est que j'ai peur qu'elle ce desserre avec les contraintes que je lui met dans la tronche sa m'es arriver une fois... Du coup la je réfléchi à éventuellement passer sur du goujon de 12 et du coup faire repercer mes jantes... Vous en pensez quoi?

Voila le coupable, bon j'accuse aussi les coups de frein à main de jeudi :p ^^

[tataveteam]

je serre mes alus a 9daN
les tôles a 8DaN, j'ai jamais cassé un goujon....

[Gordinette]

Ba je les serrait aussi comme sa jusqu'à maintenant et jamais de soucis jusqu'à cet aprem. Donc la elle sont a 70 et sa pas l'air de bouger. Je vient de faire un tour en nocturne à tordre les trains dans tous les sens pendant plus d'1 heure histoire d'être tranquille pour les essaie et pas de soucis sa l'air de tenir. Pas comme les cardans "renforcer" soit disant, qui je pense sont en train de lâcher, ils on pas 5000kms ..... Je vais voir pour changer les silent bloc de tirant qui me supplie de stopper le massacre, je vais voir si les vibration en appuie viendrait pas d'eux, ils on pas 5000 non plus et sont hyper souple, donc on va prendre les renault à 35€ pièces ^^

[tataveteam]

tu mets un peu de graisse sur le cône?

[jonathan12]

Ba je les serrait aussi comme sa jusqu'à maintenant et jamais de soucis jusqu'à cet aprem. Donc la elle sont a 70 et sa pas l'air de bouger. Je vient de faire un tour en nocturne à tordre les trains dans tous les sens pendant plus d'1 heure histoire d'être tranquille pour les essaie et pas de soucis sa l'air de tenir. Pas comme les cardans "renforcer" soit disant, qui je pense sont en train de lâcher, ils on pas 5000kms ..... Je vais voir pour changer les silent bloc de tirant qui me supplie de stopper le massacre, je vais voir si les vibration en appuie viendrait pas d'eux, ils on pas 5000 non plus et sont hyper souple, donc on va prendre les renault à 35€ pièces ^^

Je les serre aussi a 90 nm, aucun souci,

Pour tes cardans renforcés, s'il lachent il faut faire scandale c'est pas possible, moi aussi j'ai eu le coup, ils m'ont dit que c'était a cause de la hauteur de ma 4L.
Mais si toi tu les casses ...

Pour les SB, oui, part sur du Renault, depuis que je les ai monté, RAS, ca tient correctement, ca bouge plus, avant je faisait moins de 5000 km avec les refab

[Gordinette]

Ba ouai les cardans renforcer travail à plat sur ma voiture. Mais dès que je suis en appuie sur le gauche principalement sa tremble, et même en ligne droite. Le droit le fait aussi mais moins. et j'ai vérifier hier qu'elle était sur cale, les arbres prenne du jeu.... je vais courir chercher un sb de tirant renault demain pour voir si ca vient pas de la, mais vu le jeu dans mes arbres je pense que c'est plutot eux qui me font trembler la caisse. Par contre je ressent rien en accélération.

[yann4x4]

Ils n'ont quand même vraiment pas lair fiable ces cardans....

[Gordinette]

En plus ils sont plus lourds que les origines :p

[alexf6]

Je n'ai pas d'avis sur les cardans renforcés, mais sur la mienne et son moteur alpine : cardan d'origine même pas reconditionné! Pas de jeu, pas de vibration, et pourtant je ne ménage pas la mécanique....on ne roule que sur circuit, toujours à fond!! :p

A titre d'info, pour ceux qui souhaiterai passer en goujon et écrou de 12 comme sur la mienne (présentation sur vrally) :

Pour les goujons de roue à tête plate 12X150 en 49mm de long : 2,41€ l'unité (hors taxe)
Pour les écrous de roue bichromaté 12X150 ouvert : 1,58€ l'unité (hors taxe)
Pour l'usinage (prolongé le filetage) : 20€ TTC

Pour un jeu de 12 ensemble ça fait 35€ TTC de goujon + 23€ TTC d'écrou + 20€ d'usinage = 78€ TTC

Il suffit de m'envoyer un message et je peux m'occuper de la commande.

Pour le montage : un foret neuf en 14mm de mémoire, une perceuse à colonne pour agrandir les perçages d'origine. Ensuite un presse et un tube solide avec un diamètre intérieur de 14mm (pour ne pas déformer le moyeu) pour les mettre en place.
Durée de la modification hors démontage des moyeux : 45 min maximum

Après fini les histoires de goujons qui pètent quand ils voient arrivé la croix ou la dé-boulonneuse.... :p

Pour les moins équipé d'entre nous, je veux bien faire le montage si vous me les envoyez par la poste ou que vous venez me les apporter

[Gordinette]

Salut à tous,
Bon même loin de mon bolide et en formation, je pense quand même au évolution de mon bolide. J'ai décider de monter des tirant sur rotule, marre des silent bloc de daube et surtout le prix des renault c'est plus cher qu'une rotule uniball. Donc comme je veut gagner en précision sur mon train Puis je suis juste à coté de plein de fournisseur de pièce de compet, donc pour une fois j'aurai pas de frais de port. Par contre n'ayant pas mon bolide sous la main, j'aurai besoin d'une info.
Si quelqu'un pourrait me dire quel est le pas de vis des tirant renault réglable ce serait cool j'ai besoin du diamètre et du pas

Bon et sinon si ya du monde dans les coin de Montpellier et qui serait partant pour une sortie le weekend je suis chaud

a+ wil