Non , je reste en 1.1 , juste un carbu de 32 passé à l'ultra son et j'espère mon allumage électronique. Déjà avec ça je pense que ça devrais rouler pas trop mal .kintax a écrit : Pour la taille des pneus, reste en 145 ou 155. Pas la peine de monter plus haut, tu en consommeras que plus. En plus tu n'as pas un gros moteur préparé si ?
Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Oui donc tu as pas de gros chevaux à donner à tes roues. 145 ça suffit.toinou a écrit :Non , je reste en 1.1 , juste un carbu de 32 passé à l'ultra son et j'espère mon allumage électronique. Déjà avec ça je pense que ça devrais rouler pas trop mal .kintax a écrit : Pour la taille des pneus, reste en 145 ou 155. Pas la peine de monter plus haut, tu en consommeras que plus. En plus tu n'as pas un gros moteur préparé si ?
Enfin je parle pour moi. Et les extension d'aile ne servent pas dans ce cas là.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
d'accord, les extensions je vais surement les mettre pour le coté esthétiquekintax a écrit : Oui donc tu as pas de gros chevaux à donner à tes roues. 145 ça suffit.
Enfin je parle pour moi. Et les extension d'aile ne servent pas dans ce cas là.
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Bonjour,
la 4L avance plutôt bien ,
j'attaque le moteur cet après midi
quelques photos :
kit de durites rigides neuves


certains diront que c'est bien, d'autre que c'est pas bien du tout !! moi je dirais que j'avais envie d'essayé pour le raid et que dans le pire des cas, si je vois que çà retiens trop l'humidité, je renlèverais




aaah j'aime bien les barres jaunes

travail de plomberie lol

j'ai de nouvelles questions :
- Quelqu'un aurait des photos du montage de sont limiteur de pression à molette ?
- est-il possible de monter un kit de frein arrière 22.2mm à la place du 20.6mm qui est monté ? (entraxe des vis de cylindre ?)
dites moi vos avis, conseils, recommandations
la 4L avance plutôt bien ,
j'attaque le moteur cet après midi
quelques photos :
kit de durites rigides neuves


certains diront que c'est bien, d'autre que c'est pas bien du tout !! moi je dirais que j'avais envie d'essayé pour le raid et que dans le pire des cas, si je vois que çà retiens trop l'humidité, je renlèverais




aaah j'aime bien les barres jaunes

travail de plomberie lol

j'ai de nouvelles questions :
- Quelqu'un aurait des photos du montage de sont limiteur de pression à molette ?
- est-il possible de monter un kit de frein arrière 22.2mm à la place du 20.6mm qui est monté ? (entraxe des vis de cylindre ?)
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
J'espere juste que tu ne l'a pas collé, l'isolant....
pour le limiteur je sui sen syteme d'origine...
pour les freins ce n'est pas possible, le cylindre est plus long, et n'est pas fixé pareil... (et aucun interêt... juste plus de lookeed a envoyer dans le circuit avant d'avoir le freinage, donc course plus longue...)
pour le limiteur je sui sen syteme d'origine...
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
je l'ai chauffé quoi ^^tataveteam a écrit :J'espere juste que tu ne l'a pas collé, l'isolant....
pour le limiteur je sui sen syteme d'origine...
pour les freins ce n'est pas possible, le cylindre est plus long, et n'est pas fixé pareil... (et aucun interêt... juste plus de lookeed a envoyer dans le circuit avant d'avoir le freinage, donc course plus longue...)
je verrai bien, c'est une 4L que je souhaite garder donc je vais suivre attentivement sont état
quelqu'un pour le montage de limiteur à molette ?
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Tu veux quoi comme photos? Il y a une entrée et une sortie c'est tout
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
tu l'as placé où ? il t'a fallut du coup te faire un nouveau conduit rigide ?yann4x4 a écrit :Tu veux quoi comme photos? Il y a une entrée et une sortie c'est tout
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Il est fixé sur mon support de levier de frein a main hydrolique.
Après j'ai un circuit 100% en durites avis.
Il suffit de le placer entre ton MC et ton T sur le circuit arrière.
Après tu le places ou tu veux
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
C'est quand que vous partez du château de Vincennes?
J'aimerais passer voir les voitures ci je suis dispo!!
En tout cas beau travail sur la voiture continue comme ça!!!

En tout cas beau travail sur la voiture continue comme ça!!!
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
je pense que je vais le placer dans le compartiment moteur, car j'ai mis des durites neuves et j'ai pas envie de devoir en couper pour ensuite refaire les olives etc ... juste une petite durite MC => limiteur et ensuite la grande de 3.06m Limiteur => Tyann4x4 a écrit :Il est fixé sur mon support de levier de frein a main hydrolique.
Après j'ai un circuit 100% en durites avis.
Il suffit de le placer entre ton MC et ton T sur le circuit arrière.
Après tu le places ou tu veux
On part le 27 juillet à 13h !gege54 a écrit :C'est quand que vous partez du château de Vincennes?J'aimerais passer voir les voitures ci je suis dispo!!
En tout cas beau travail sur la voiture continue comme ça!!!![]()
Merci ! j'espère pourvoir reposer la caisse peut-être le weekend prochain (il faut encore que je refasse tout le pourtour des fixation de ceinture arrière et le coffre
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Tu vas être obligé de refaire une olive. Car les entrée et sortie du répartiteur ne sont pas les mêmes que celles du MC il me semble!
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Ah oui effectivement je n'y avais pas pensé ...yann4x4 a écrit :Tu vas être obligé de refaire une olive. Car les entrée et sortie du répartiteur ne sont pas les mêmes que celles du MC il me semble!
Je pense acheter celui-ci :
http://www.frracingzone.com/fr/freinage ... lette.html" onclick="window.open(this.href);return false;
je verrais pour l'emplacement où l'installer
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Moi j'ai celui ci: http://rrs-direct.com/store/limiteur-rg ... lette.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
oui je l'ai vu , c'est juste que pour celui-ci il y a 9euro de frais de port alors que 57cts pour l'autreyann4x4 a écrit :Moi j'ai celui ci: http://rrs-direct.com/store/limiteur-rg ... lette.html" onclick="window.open(this.href);return false;
EDIT : curieusement dans le panier de FRRacingZone, il y a une rubrique expedition (70cts) puis plus tard ils calculent les frais de port
au final je vais prendre le même que le tiens yann4x4
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Moi j'avais des prix chez rrs 
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
voilà c'est fait, j'ai même eu un code réduction de 5%, que demander de plusyann4x4 a écrit :Moi j'avais des prix chez rrs
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Parfait!
Tu n'as plus qu'a chercher 2 raccords en 3/8 24
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
Le mien est a coté de mon siège comme sa tu gère au besoin en roulant 
- toinou
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Re: Réfection, Préparation Paris Cap Nord 2015
photo ?Gordinette a écrit :Le mien est a coté de mon siège comme sa tu gère au besoin en roulant
C'est vraiment nécessaire de l'avoir à coté de soit ? j'ai pas envie de modifier tout mon beau circuit que je me suis fais chier à faire lol
je pensais sinon couper le raccord qui va à l'arrière (j'ai pas mal de marge à niveau du passage de roue avant , donc je pensait couper, faire faire de belles olives et hop monter çà proprement soit dans le passage de roue (à voir niveau accessibilité et merde) où sinon dans le compartiment moteur, sur l'aile par exemple.yann4x4 a écrit :Parfait!
Tu n'as plus qu'a chercher 2 raccords en 3/8 24
