Nouvelle prépa sur titine en 1400

[kintax]

J'ai déjà fais au gros sel et nikel

[billyo]

J'ai déjà fais au gros sel et nikel

Impec !! c'est à rajouter au tuto alors !!

[kintax]

J'avais lu ça sur la 4L de Sylvie :

Remarques :
- L'anode ne doit pas obligatoirement être en acier inoxydable, ce peux être un morceau de fer a béton, mais celui-ci vas s'oxyder et devra être changé entre chaque électrolyse.
- Il n'est pas obligatoire d'utiliser la soude comme sel pour l'électrolyte, on peut très bien utiliser du sel de cuisine, cependant avec la soude l'électrolyse est plus efficace et possède d'autres avantages que je ne détaillerai pas ici car ils font encore intervenir des processus physico-chimique qui me dépasse.

Donc aujourd'hui je commence à regarder le vilebrequin, et l'AAC :

Plein de photo avant




Et une fois démonté :






J'attends la venue de Nico (tatav) à midi pour le conseil de l'expert (ou l'oeil du con qui passe comme on dit )

[tataveteam]

conseil donné, il est trop rayé pour le garder tel quel....

[yann4x4]

conseil donné, il est trop rayé pour le garder tel quel....

[emoji19] ils sont souvent marqués quand même ces vilo...

[kintax]

conseil donné, il est trop rayé pour le garder tel quel....

[emoji19] ils sont souvent marqués quand même ces vilo...

et ça me fait grave chier car pour en trouver un autre.....

Pistons démontés, d'après ce que je vois y'a rien. Les chemises sont belles, pas de rayure. Les segments sont correct aussi. Donc cool de ce côté là.






L'AAC qui va etre remplacé par le 956.


La pompe à huile qui me parait bonne. Je la comparerais à celle du 956



Juste, deux questions : c'est quoi ? Et est-ce que ça vaut le coup de les enlever ?



Du coup demain faut que je commande :

- chaine + tendeur de distri
- coussinet de bielle
- coussinet de vilebrequin
- soupape
-vis diamètre 7 (car j'en ai perdu et je peux plus remettre mes siège à l'arrière )
- Filet rapporté
(d’ailleurs si vous avez des adresses à me recommander)

Et voila la partie démontage est fini (me manque quelques pièces à récup sur le 956) mais sinon c'est début du remontage/nettoyage/remise en état !

[yann4x4]

Pourquoi tu changes ton aac? C'est un 1400 manu a la base ton moteur non?

[gege54]

- coussinet de bielle
- coussinet de vilebrequin

Euh tu rectifies ton vilebrequin? Ou tu en recherches un autre?
Parce que sinon n'achète pas tes coussinets tout de suite tu connais pas les côtes

[kintax]

- coussinet de bielle
- coussinet de vilebrequin

Euh tu rectifies ton vilebrequin? Ou tu en recherches un autre?
Parce que sinon n'achète pas tes coussinets tout de suite tu connais pas les côtes

Bas j'en sais rien, quel est le moins cher, le plus simple à faire ?

[Johnny Boy]

Le plus simple si il est pas déjà en cote +0.5, c'est de le faire rectifier et d'acheter les coussinets en fonction. Mais je ne connais pas le prix par contre

[Laurent591]

Si je ne dis pas de bêtises j'ai en tête 300 euros la rectification d'un vilo

[gege54]

Ca dépend des rectifieurs mais faut compter entre 150 et 300 à mon avis, le 956 n'a pas le même vilebrequin que le 1400?

[yann4x4]

Non le 956 n'a pas le même!
Il faut un vilo de 1300 ou de 1400

[gege54]

Non le 956 n'a pas le même!
Il faut un vilo de 1300 ou de 1400

Ah ok

[yann4x4]

Après un vilo de super 5 c'est bon aussi

[kintax]

Euh.... Et si je décide de laisser le vilebrequin tel quel et de changer les coussinets. Qu'est ce que ça ferait ?

[jonathan12]

une pression d'huile pas terrible (la pression s'échappe par les rayure)
Et donc une lubrification pas optimal qui aggraverait encore le phénomène.
Usure plus rapide des coussinets également.

A la fin ton moteur va casser, mais bon ca c'est dans pas mal de km quand meme

Apres refaire un moteur c'est pour repartir sur une excellente base donc c'est dommage de pas le faire vu le stade de l'avancement de tes projets sur le moteur.

Vois deja le prix chez un rectifieur avant de prendre une decision.

Il y a écrit quoi sur tes coussinet de bielle? et de palier de vilo?
STD? +0.25? +0.50?

[kintax]

STD

[Johnny Boy]

Bah donc tu peux le faire rectifier nickel en +0.25

[kintax]

Bon j'essaierai de me renseigner. Je suis dans le jura ce we pour un mariage.