Nouvelle prépa sur titine en 1400

[gege54]

Y'a rectif + à Maxéville qui fait ça

[kintax]

Y'en a plein à Nancy. J'irais mardi faire le tour pour des devis

[jonathan12]

C'est tres clairement le mieux a faire

Mon vilo est en +0.25 si ca peut te rassurer

[kintax]

J'ai fais quelques demandes de devis, j'attends les réponses.
J'ai trouvé ça pour les coussinets car sur oscaro ils n'ont pas la cote 0.25 : http://www.ebay.fr/itm/291353405423?eui ... 36e20&cp=1
Ils m'ont dis qu'ils avaient les même en cotes de 0.25.

Sinon je prendrais aussi ça : http://www.oscaro.com/soupape-d-echappe ... 683-1270-p" onclick="window.open(this.href);return false;
et ça : http://www.oscaro.com/soupape-d-admissi ... 371-1269-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Faut que j'aille vérifier les cotes sur les miennes.

Je n'arrive toujours pas à trouver un kit complet de joints. Je vais donc me résoudre à les acheter casi un par un.

[solylex]

Moi j'ai tout commandé chez mon rectifieur...
Pochette de joints complète, coussinets, paliers, pistons, segments, joints d'embase cuivre...
Demande a celui que tu auras choisi, ils peuvent tout te commander normalement

[kintax]

Moi j'ai tout commandé chez mon rectifieur...
Pochette de joints complète, coussinets, paliers, pistons, segments, joints d'embase cuivre...
Demande a celui que tu auras choisi, ils peuvent tout te commander normalement

Pas bête

Je viens d'avoir une réponse de Société Nouvelle Gautier-Moulron à Nancy:

"rectification de 5 paliers 166.40 ht

" de 4 bielles 177.57 ht

controle entre pointe 43.72 ht

delai a convenir au moment du depot de la piece"

[Johnny Boy]

Pas besoin de rectifier les bielles, c'est juste le vilo

[kintax]

J'avais demandé les supports de bielles sur le vilo. Peut être a t-il mal compris.
Mais ils sont correct donc je pense pas le faire. Juste les palier de vilo

[kintax]

J'ai passé le bloc au jet à l'eau brulante ce matin et....... Je pensais pas que y'avait autant de merde la dedans !!!!




L'eau était littéralement orange fluo en sortie au niveau des chemises. Pis ça à bien décrasser tout le bloc, la graisse est bien parti, plus qu'a mettre un petit coup de convertisseur de rouille sur le tour, repasser à l'eau chaude après pis je le peindrais.

[Johnny Boy]

Mmh il y a des truc qui clochent dans ce que tu fais...

- tes chemises sont toujours dans ton bloc et non bridées (c'est le risque qu'elles aient bougées et que tu doivent remplacer les joints toriques)
- pourquoi nettoyer sans démonter les chemises
- je te conseille plutôt deponcer l'intérieur du bloc chemises enlevées que de mettre du convertisseur de rouille dans un milieu non décapé/gras
- fais gaffe de ne pas envoyer de la crasse dans le circuit d'huile que tu ne verrais pas et qui boucherait le circuit pour certaines paries mécaniques

[kintax]

Mmh il y a des truc qui clochent dans ce que tu fais...

- tes chemises sont toujours dans ton bloc et non bridées (c'est le risque qu'elles aient bougées et que tu doivent remplacer les joints toriques)
- pourquoi nettoyer sans démonter les chemises
- je te conseille plutôt deponcer l'intérieur du bloc chemises enlevées que de mettre du convertisseur de rouille dans un milieu non décapé/gras
- fais gaffe de ne pas envoyer de la crasse dans le circuit d'huile que tu ne verrais pas et qui boucherait le circuit pour certaines paries mécaniques

Oui c'est pas faux tout ce que tu dis. Mais déjà, je sais pas sortir les chemises Et j'ai aussi peur de pas savoir les remettre correctement. De ce que je vois elles ne bougent pas du tout.
Mais oui, ça serait mieux que je les sortent car c'est bien crade la dessous

[MatGARAGE]

Pour sortir les chemises tu tires dessus ou tu tapes délicatement au maillet par le dessous pour décoller. Il suffit juste de repérer l'ordre. Aucun réglage de dépassement sur le 1400 ce sont de es toriques. Pour moi a ce niveau la c'est indispensable de les sortir.

Mat

[Johnny Boy]

Lis la rta du moteur, tout est expliqué dedans et il y a les tuto sur pdp qui sont là aussi pour ça

[yann4x4]

Pareil pour moi tu as intérêt de les sortir!!

[kintax]

Pour sortir les chemises tu tires dessus ou tu tapes délicatement au maillet par le dessous pour décoller. Il suffit juste de repérer l'ordre.

J'avais déjà essayé avec du bois pour les taper d'en dessous mais elles venaient pas.....

Aucun réglage de dépassement sur le 1400 ce sont de es toriques.Mat

c'est ça qui me faisait peur, mais du coup nikel


En utilisant un bout de rail mis à plat et en tapant de plus en plus fort elles sont sortie sans dommage




Donc après nettoyage au touret+brosse métallique



Et l'intérieur du bloc à la perceuse :




Nettoyage aussi de l'extérieur :



Bon par contre à la fin je me suis aperçut de ça






C'est grave docteur ?

[yann4x4]

A mon avis ton bloc est mort... Il a du geler...

[galbatorix]

Tu peut chercher un nouveau bloc ... il est mort celui la

[kintax]

Tu peut chercher un nouveau bloc ... il est mort celui la

A mon avis ton bloc est mort... Il a du geler...

J'ai à peine eu le temps de le démonter........ heureusement que j'ai pas donné mon vilebrequin au rectifieur cette aprem

Pas de réparation possible ?

Sinon je remonte et retour à l'envoyeur

[Johnny Boy]

Pas forcément mort, il y a des ateliers qui réparent ce genre de problème avec un système d'agrafes. Mais maintenant faut voir le coût...

Le soucis c'est que ça s'est propagé à l'intérieur, là ça pue un peu plus. Soit le bloc est tombé sur un coin soit il y avait de la flotte qui a gelé.

[kintax]

Bas de mon côté il est pas tombé
Et il a pas gelé non plus