Nouvelle prépa sur titine en 1400

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tataveteam
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par tataveteam »

perso j'ai pas peint le circuit d'huile, ce n'est pas lui qui rouille...
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Johnny Boy
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par Johnny Boy »

Idem. :)
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kintax
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

J'ai tout bien dégraisser. J'ai fais les chemise aussi. Demain deuxième couche et je verrais pour faire l'extérieur aussi.
Tu prendra beaucoup d'avance au remontage galbatorix. Tant que j'ai pas l'AAC correct avec les cousinnets, tout les joints, ect.... Faut d'ailleurs que je commande les joint torique oublié ::d
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par galbatorix »

Bah il me reste encore quelque commandes à passer encore ... un AAC , kit de distri , faisceau d'allumage ... sa pique encore :(
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

galbatorix a écrit :Bah il me reste encore quelque commandes à passer encore ... un AAC , kit de distri , faisceau d'allumage ... sa pique encore :(
Ah oui le kit distri aussi...... faut que je commande ça. C'est les même que les 4L ?
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par galbatorix »

Sur alpine soit fait la modif pour passer en simple chaîne et donc la tu peut monter un kit de 4l , ou alors tu reste en montage d'origine avec un kit double chaîne :)

Je reste sur du costaud et d'origine donc kit double chaîne !!!!
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

j'ai pas d'alpine moi, juste un tx normal donc je pourrais mettre un kit 4L :)
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par galbatorix »

Sa dépend si il est en double chaîne ou non , le mien avait sa d'origine aussi
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

Ah oui ?? Moi non :( Je savais pas que y'avait les deux options...
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par galbatorix »

Je pense que c'est liée au faite que ce soit un automatique , je suppose sa sans aucune certitude
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

ah peu être. Les expert nous diront ^^
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par jonathan12 »

Laurent591 a écrit :Heu c'est normal si il y en a au niveau du passage des tiges de culbuteurs ? :p

Non ca n'a aucun intérêt si ce n'est de prendre le risque de saloper ton circuit d'huile si la peinture venait a ne pas bien tenir dans le temps.

Cette peinture n'a d'utilité que pour le circuit d'eau. Elle empeche que la fonte du bloc rouille et rende le liquide de refroidissement degueulasse.

Je me renseignerais quand meme si cette peinture est prévue pour tenir a des température de 130° en continu (utilisation sportive du moteur) et si elle résiste parfaitement a l'huile a cette température. :merci:
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par jonathan12 »

kintax a écrit :Ah oui ?? Moi non :( Je savais pas que y'avait les deux options...
Tu peux foutre un kit simple chaine meme si un vilo avec une double poulie, y en a juste une qui ne sera pas employée et voila tout :merci:

Mais si tu as un double chaine, ca s'use vraiment beaucoup moins qu'un simple chaine donc a voir si tu dois le changer ou non.

A part ca, ton 1400 a la base il vient d'une R5 manuelle ou automatique?
C'est quoi son code moteur (celui sur le bloc fendu)?
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

Je te dirais demain ;)
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

jonathan12 a écrit :A part ca, ton 1400 a la base il vient d'une R5 manuelle ou automatique?
C'est quoi son code moteur (celui sur le bloc fendu)?
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Et l'astuce de Tatav pour accéder au endroit inaccessible par la brosse métallique :

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Un bout de câble à vélo sur visseuse

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Je pense que je vais pas prendre le kit distri en entier, je vais juste changer la chaine qui me parait un peu molle.
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par Johnny Boy »

jonathan12 a écrit :
Laurent591 a écrit :Heu c'est normal si il y en a au niveau du passage des tiges de culbuteurs ? :p

Non ca n'a aucun intérêt si ce n'est de prendre le risque de saloper ton circuit d'huile si la peinture venait a ne pas bien tenir dans le temps.

Cette peinture n'a d'utilité que pour le circuit d'eau. Elle empeche que la fonte du bloc rouille et rende le liquide de refroidissement degueulasse.

Je me renseignerais quand meme si cette peinture est prévue pour tenir a des température de 130° en continu (utilisation sportive du moteur) et si elle résiste parfaitement a l'huile a cette température. :merci:
D'après restom, dans l'huile jusqu'à 170° permanent, mais bon moi non plus je suis pas chaud de mettre ça dans le circuit d'huile, bien plus dangereux que le circuit d'eau, même si c'est normalement ok... ;)
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

je n'ai pas remis de deuxième couches à cette endroit. Et j'en ai pas mis côté vilebrequin. Donc ça ira ^^

Je viens de m'amuser à démonter m'AAC du 956 que j'ai :
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Euh... il devait pas y avoir une différence par rapport au 1400 ?
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par yann4x4 »

Ton aac de 1400 est déjà un aac pour boite manu
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par kintax »

Tatav m'a dit que t'avait une différence quand même. Mais j'ai vérifié, même longueur au mm près
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Re: Nouvelle prépa sur titine en 1400

Message par tataveteam »

parfait alors

tu en as un pour la retaille alors ^^
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