Prépa 4F4 de 86 pour 4LTROPHY

[miura]

Salut DELAROUILLE!
Tu nous tiendras au courant, de l'éfficacité de ton systeme!????
ciao

[DELAROUILLE]

Ouais sans problème
La je m'adresse aux anciens qui ont des 4F4 avec le 1100 cm3, c'est quoi la vitesse maxi ??? parce que bon j'ai du mal à passer le 115 KM/H c'est sûr que les phares et la galerie ça doit freiner mais même vu les tours moteurs ça doit limite atteindre le 130 KM/H même sans gallerie non ???

[triion]

Nous chargé on arrivait à du 120km/h bien lancé voire du 130 dans les descentes. Mais il parait que la galerie freine beaucoup donc je vais tester sans et je te dirais quoi !! Après vu la boite "courte" des f4 c'est pas étonnant non plus ...

[solardunord]

Ouais sans problème
La je m'adresse aux anciens qui ont des 4F4 avec le 1100 cm3, c'est quoi la vitesse maxi ??? parce que bon j'ai du mal à passer le 115 KM/H c'est sûr que les phares et la galerie ça doit freiner mais même vu les tours moteurs ça doit limite atteindre le 130 KM/H même sans gallerie non ???

Quand le moteur était mal réglé j'atteignais les 130 compteur sans essayer de pousser plus comme c'était la limite sur l'autoroute ^^ Mais depuis qu'elle a été réglée je n'ai pas ressayé !

[rom]

Chargé, mais sans galerie, 130-140 tout le long de la descente au trophy, sans pousser. un moteur bien reglé par un pro, ça change la vie! demandez a alex je le poussais dans les cotes, malgré son double corps!
ah oui, une fois, grosse descente en allant a Montfarville, on a pris 160 compteur (on a la video pour ceux qui ne me croient pas!)

[DELAROUILLE]

Bon OK , ça me parait logique sans galerie , maintenant il faut peut être que je finisse le rodage comme il faut , ça ira mieux au bout de 5000 Km , merci A+

[eurodencia]

Oua la vache on est aussi en train de bosser sur une F4, c'est vraiment impressionnant ce qui a été fait sur celle là!

Bravo, c'est vraiment du beau boulot!

[DELAROUILLE]

Dans les fignoles des préparatifs , il nous a paru dangereux de laisser trainer les fusées parachutes n'importe ou , donc on les a fixées à l'aide de 2 colliers PVC de plomberie de 50mm qui vont pile poil

au moins elles ne trainerons pas , dans la série des emmerdes , on a changé la courroie primaire de commande de l'alternateur , en effet elle est limite pour entrainer l'alternateur de 70 Amp. et donc il faut surveiller sa tension régulièrement et surtout pas la laisser "couiner"sinon ...

on vas en mettre derrière en stock , au cas ou ...

[Alex]

Toujours autant le détail de la finition !

[solardunord]

Ah nikel ça ! Je me demandais justement comment fixer mes fusées

[stilgart]

je prend aussi l'idee !!!! au moins t sur de pas les paumé ...

as tu prevu un compartiment fermé et plus ou moins hermetique pour la trousse de secours : medicament miroir ciseaux pansement couverture de survie

notre sachet plastique a pas survecu au dernier trophy ...

++

[Tiranos]

Bon je crois qu'il faut aabsolument que je vienne au Trophy pour la voir en réelle la bête !
Bravo une fois de plus pour les petits détails de ta finition.
Dis, dis , tu ne regarderas pas la mienne au moins !

Tiranos

[MatGARAGE]

Bah tu peux aussi aller au village départ

Mat

[Tiranos]

Si tu me payes le billet je veux bien !
C'est trop gentil Mat.
Je t'envoie la facture

Tiranos

[DELAROUILLE]

Si tu me payes le billet je veux bien !
C'est trop gentil Mat.
Je t'envoie la facture

Tiranos

Tu fait le trophy ou pas finalement ? et toi Mat ? non parce que si vous venez , il faudra que je lave la trelle , que ça présente un peu quoi ...

A+

[MatGARAGE]

Non moi j'ai pas la possibilité cette année mais je passerais peut-être sur le village départ.

Mat

[Tiranos]

Ouais mais le village de Paris, moi normalement si tout se passe bien je serais au départ de Bordeaux.
Confirmation dans un petit moment quand mon copilote m'aura dit pour les sponsors ou ça en ai !
En cas j'ai un plan de secours autre que le Trophy de toute façon, mais en tout cas fait bien du propre, tu en auras besoin pour le Trophy

Tiranos

[DELAROUILLE]

C'est con que tu vienne pas Mat , on aurais pu faire l'assemblée générale de PdP a Marackech
On continu les test ! d'abord pleine consomation pour faire les mesures d'intensité du circuit de puissance à plein débit , Phares + compresseur embarqué et bien tendre la courroie de l'alternateur car à ce moment là il tire dessus .

Puis passage au banc de freinage afin de s'assurer qu'il n'y ai pas de dissymétrie


On en a profité pour régler le frein à main pile poil
Résultat


Le controleur technique ne pourra pas me raconter de bourres ni me chanter la messe en latin

[solardunord]

C'est le banc de freinage que tu avais récupéré il y a quelques temps ?

[DELAROUILLE]

Ouaip ! ça vas super bien , si il y a un défaut de freinage même infime , tu le voit et tu sait exactement ou intervenir , le plus chiant ça a été de l'encastrer dans le sol