Un nouveau dans le concours de taille de b...

[EnergicSims]

Merci, mail envoyé en MP

Transféré sur ton mail

[Nior]

BON.

Je suis un peu colère.

Atelier démontage du moteur. Question du padre : "Elle est où la poulie de l'AAC?"

Réponse : "Dans la boite de visserie que le mec du moteur m'avait refilé avec".

Et qu'est-ce qui avait sur la poulie de l'AAC? Et beh le bout de l'AAC bien sur !

En démontant le mec a pété les deux derniers centimètres de l'arbre, donc il est foutu. Et biiiiiiien sur, pas un mot là dessus. Ca m'apprendra à faire confiance aux gens...

J'me retrouve donc que j'ai payé tout ça 1000 balles et j'me retrouve avec un AAC inutilisable.

Ma question est donc : A part un AAC de TX, et sans retaille, est-ce qu'on peut mettre un autre AAC ?

[yann4x4]

Mon un aac de savane c'est le même que le tx manu!
Et passe un coup de fil à Vincent!!

[Nior]

Mon un aac de savane c'est le même que le tx manu!
Et passe un coup de fil à Vincent!!

En voilà une bonne nouvelle, on en a plein des AAC de savane, cool.

T'en fais pas que je vais lui passer un coup de fil oui, mais je vais attendre un peu de descendre en pression, je risque d'être désagréable et c'est pas le but

[yann4x4]

Il a déjà eu des petits soucis avec un autre moteur qu'il a vendu à un copain (moteur "préparé").

Mais la tu retire aac et pignon d'allumeur et tu mets le tout du 956 de savane et se sera comme à l'origine.

[alexmbk51]

Pas sympa pour l AAC
Mais ca va si t'as un AAC de savane qui traine, pas de soucis.
Il vous reste quoi a démonter sur le 1400 ?

[Nior]

Pas sympa pour l AAC
Mais ca va si t'as un AAC de savane qui traine, pas de soucis.
Il vous reste quoi a démonter sur le 1400 ?

Le Vilo et l'AAC. Et Chemises/Piston. Le gros du boulot quoi haha.

[Nior]

Salut les poussiereux !

Petit up du post. Ca fait un petit moment que j'ai pas posté, mais au final le boulot que j'ai fait ne méritait pas non plus un suivit journalier sur le forum haha.

Du coup depuis début aout, j'ai passé tous les éléments mobile (bras de suspension, triangle, blablabla) au sablage, c'est tout prop', tout plein de rustol, prêt à la peinture.

Ensuite, j'ai passé le chassis au karsher, photo à venir. C'est plutôt pas trop cata, un petit trou au plancher arrière, la jonction plancher/repose pied passager tout bouffé.

Donc prochaine étape : Passage du chassis entier à la brosse métallique (çui-ci à la flemme de sabler), découpe propre des quelques petites partie rouillé, vider la mousse des longerons comme on peut, et...et...et... Acheter un poste à souder !

[takata6]

tic-tac-tic-tac... vivement la suite

[Goodluck]

tic-tac-tic-tac... vivement la suite

C'est le bruit de tes talons sur le sol Takata6?

[takata6]

'foiré !

[Nior]

Salut les pisteux,

Un petit mois de silence, mais on a quand même pas chaumé !

Avec l'achat du MIG on a pu commencer à se lâcher sur le chassis. Renforçage de partout, les triangles aussi, les bras aussi, bref, tout.
Pas de photos, j'imagine que tout le monde sait à quoi ressemble un bout de soudure meuler

Prochaine étape, recevoir le putain de plancher de chez MRP que j'ai commandé y a deux semaines et dont je n'ai aucune nouvelle, d&couper le plancher malade et le souder.
Ensuite, peinture gris foncé pour la totalité du chassis, et blackson gris foncé maison (du blackson gris clair avec un peu de blackson noir) pour le dessous.

Pourquoi gris ? Parce que je trouve que ça ira bien avec le reste des pièces que j'ai repeinte.

En parlant de ça donc, j'ai avancé sur tout le reste. Après avoir sablé et Rustolé à peu près tout ce qui se démonte sur un chassis, je suis passé à la phase peinture...

D'abord une petite couche d'apprêt :



Et ensuite... ORANGE IS THE NEW BLACK !



Haha voilà donc le code couleur pour la partie Châssis/Train roulant/Trucàchosequitrainaitlàetquilmerestaitdelapeinturedanslepistolet : Gris foncé et Orange.

Petite vue d'ensemble du travail en cours :



Comme ce week-end il fait moche à Toulouse, je suis passé sur le nettoyage/préparation/adaptation de la BV5.

Pour ça, et arrêtez moi si je me trompe, il faut :
- Changer le capot de boite pour rattraper le levier de vitesse
- Coller le bordel de selecteur de marche-arrière que je sais pas comment ça s'appelle de la BV5 sur le capot de la BV4 parce qu'ils ont pas la même gueule à vu d'oeil (mais arrêtez moi vraiment si je me trompe hein
- Foutre une cloche de BV4 sur la BV5 avec la tige qui vient se foutre dans la butée d'embrayage qui va avec (Désolé aujourd'hui je suis pas très terme technique, c'est les vapeurs d'essence)

Du coup, en image ça donne ça.

Hé, il est pas beau mon capot d'boite ? (Spéciale kassdédi à Goodluck)



L'ensemble capot BV5 et BV4 avec le bordel selecteur que je sais plus comment ça s'appelle.



Le nettoyage de la cloche.



Et pour finir, évidemment, ça tombe sous le sens, aucune vis sur cette 4L ne sera pas passé par l'atelier visserie des Faucheux :

Sale (BAaaaaaaaaaaaaaaaah mais qui remettrait une vis comme ça sur une 4L propre !?)



Propre (Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa là je me sens mieux dans ma tête pour la remettre)



Etape suivante, qui a déjà commencé, nettoyage du corps de la boite.
Je l'ai fait, parce qu'elle était toute noire dégueu, et après nettoyage, elle est ressortie... TOUTE NOIRE DEGUEU

Je soupçonne qu'elle ai été peinte et repeinte en noire vilain qui s'écaille, d'où ma question : Vous avez déjà nettoyé proprement une boite ? Va pas falloir que je la passe à la brosse comme mes vis quand même non ? haha

[Gordinette]

heu ba si va falloir que tu la passe a la brosse, c'est le seul moyen de virer les vieille peinture

[Nior]

heu ba si va falloir que tu la passe a la brosse, c'est le seul moyen de virer les vieille peinture

Putain ... Je m’énerve moi même parce que j'ai une flemme de l'espace de le faire mais ma tête va pas accepter de poser une boite dégueu dans une voiture toute neuve.. haha

[takata6]

Beau boulot, tu avances au moins toi !

[MatGARAGE]

Alors pour les termes techniques on appel ça une fourchette de boite et une queu de boite. N'oublie surtout pas le cache qui empêche la goupille de se barrer et change le joint dans la cloche d'embrayage.

Beau travail en tout cas.
Mat

[Nior]

Alors pour les termes techniques on appel ça une fourchette de boite et une queu de boite. N'oublie surtout pas le cache qui empêche la goupille de se barrer et change le joint dans la cloche d'embrayage.

Beau travail en tout cas.
Mat

Ok chef ! Je savais bien que c'était une histoire de cuisine et de... de...

Bon du coup, petite interlude, le temps que la boite sèche (vient de prendre un gros coup de nettoyant pour virer les paillettes métalliques).

Du coup, la boite, elle était comme ça avant le nettoyage :



Comme ça après le nettoyage (TOUJOURS AUSSI CRACRA) :



Et après passage à la brosse :



J'ai volontairement pas insisté pour que ça brille pas trop afin de conserver un peu l'authenticité de la pièce (HAHA vanne le mec a eu la flemme, point.)

Prochaine étape, passage au Rustol en bombe histoire que ça bouge pas trop.

Et prochaine prochaine étape, tout refoutre en joint neuf etc.

Question : Si je démonte le capot de la cinquième, tout au bout de la boite, j'ai une cascade de pignon ou pas ? Parce que j'aimerais le repeindre.. haha

Ha oui, et juste pour finir, une photo de soudure, au cas ou vous sauriez pas ce que c'est :

[gege54]

Sympa l'avancée des travaux!!!

Continue comme ça, ça va être comme neuf

[Goodluck]

Ce mec ce drogue j'en suis persuadé...
C'est ce qui s'appelle ce sortir les doigts du... (on retrouve un idée commune avec l'histoire du deuxième truc qu'a Nantes on appel une Queue... )

Putin il va falloir que je fasse la même et j'ai rien bité au tableau....Nior tu me la préparera ma BV5 va ça sera plus simple pour touts le monde ^^ enfin surtout pour moi!

[Nior]

Ce mec ce drogue j'en suis persuadé...
C'est ce qui s'appelle ce sortir les doigts du... (on retrouve un idée commune avec l'histoire du deuxième truc qu'a Nantes on appel une Queue... )

Putin il va falloir que je fasse la même et j'ai rien bité au tableau....Nior tu me la préparera ma BV5 va ça sera plus simple pour touts le monde ^^ enfin surtout pour moi!

Première étape dans la préparation d'une BV5 : Trouver une BV5

Sympa l'avancée des travaux!!!

Continue comme ça, ça va être comme neuf

Merci !! Mais si je continue comme ça, ça va être tout neuf en 2065, je pourrais éventuellement en profiter pour ma retraite.. haha je vais essayer d'avancer...mieux