Prépa 4F4 de 86 pour 4LTROPHY

[MatGARAGE]

T'as femme doit avoir des sacrés nerf pour vous supporter tout les deux entre les voitures et les trous dans le garage loool.

Mat

[DELAROUILLE]

Ouais ,et bééé elle est bien contente de trouver un pont quand elle veut faire la vidange de sa Cox

[MatGARAGE]

lool

D'ailleurs je suis sur que tu as de belle restauration à l'origine à nous présenter dans la section des remise à l'origine.
Je me trompe ?
Aller maintenant que la 4l est quasiment finit il faut bien que tu t'occupes.

Mat

[DELAROUILLE]

Je te promet que je le ferai , mais aprés le Trophy , j'ai trop la tête prise avec ça
à ce propos , j'ai regardé vite fait sur un GPS il y a 1550 bornes de Bordeaux jusqu'a Algeciras , c'est pas trop juste pour y aller ? sait tu combien coute les péages d'autoroute ? car il faut le prévoir dans le budget .
Merci de tes réponses , aprés tout tu es un "ancien" à ta façon
Delarouille père ( régisseur )

[MatGARAGE]

Pour la route essence et péage au total compte 800€ tu es tranquille.
En péage en Espagne c'était pas grand chose de mémoire 35€ mais plus sur il faudrait demander à titi.
Il ne faut surtout pas se faire suer à sortir de l'autoroute en Espagne les routes sont dégueulasse et il y a plein de camion.

Pour le délais faut pas trainer quand tu parts le 2ème jour c'est du non stop mais ça se fait bien.
L'idéale c'est de passer la frontière le soir en partant de bordeaux.
Les Parisiens font du non stop pendant plus de 24H. Merci M.Gurosan
En tout cas à la descente pas de pose tourisme en Espagne.

Mat

[rom]

comment ça du non stop depuis paris? avec Vin'c Marie et Alesc on s'est arreté le soir a bayonne pour une bonne nuit jusqu'a 8h, et le lendemain soir a 23h on était a Algesiras! (il n'y avait pas grand monde a notre arrivée )

[stilgart]

en fait le non stop depend surtout de ta voiture .... sur autant de Km rouler a 100 ou 110 ou 120 ca change totalement la durée du voyage!
en partant de Paris nous on a fait :
paris bordeaux on c arreté et suite a un souci on a pu repartir que a 14h de bordeaux
du coup on a fait bordeaux algeciras en non stop !!!! la ca fait super mal ....
au retour on c fait algeciras lille d'une traite en roulant jour et nuit ...

pour le prix du peages et le budget essence ca depend de comment tu roules .... c'est pour ca que c'est bien de faire ses consos avant histoire d'avoir une moyenne, un maxi et un mini pour faire le calcul .... la conso est propre a chaque trelle !!!
+1 pour mat pour les peages en espagne c'est pas ultra chere mais les routes secondaires sont vraiment merdique !!! deja quand tu vois la tete de l'autoroute tu imagines meme pas le reste ....

[DELAROUILLE]

Ok les gars il va donc falloir qu'on pense à se relayer , merci

[pat4GTL]

Je viens de parcourir tous le sujet et j'en conclu
c'est pas une 4L ça non non non
C'EST UNE OEUVRE D'ART

Chapeau bas pour ce magnifique travail
felicitation super boulot
Patrick

[stilgart]

avec notre conso on arrivé a faire 400 km avec 1 plein ou un jerrican
donc relai tout les 4 h a chaque fois qu'on remettais de l'essence dans le reservoir et 1 arret a la pompe tout les 2 remplissages
avec une reduction de la durée des relai des qu'on etait fatigué !!!!
si y a bien une regle a respecter c'est bien de s'arrete des que l'on sent la fatigue arriver ..... si vous faites pas ca vous risquez l'accident !

++

[Tiranos]

Alors pour l'essence et péage, il faut que tu comptes au max 1000€.
J'ai pas mon carnet avec moi mais j'avais tout marqué dessus.
J'ai retrouvé un doc excel alors :
Bordeaux Algeciras pour 32€ et 1420 km pour te rassurer.
J'ai dépenser près de 1000€ avec toute l'essence et tous les péages de Nice à Nice.
Pour info je roulais à bloc sur l'autoroute (soit 100 - 110, oui j'avais le 850)
Si tu as d'autres questions...

Tiranos

[DELAROUILLE]

Merci pour tout les gars !

[DELAROUILLE]

Je ne sait plus qui m'avait demandé les photos des pieds de l'arceau , les voici


le passage derrière le tableau de bord

[DELAROUILLE]

Dans les nouveautés , notre conseiller technique ( un ancien du Trophy dont on devrait reparler ) est passé avec sa Trelle historique afin de la passer au banc de freinage , il est en train de lui refaire une beauté pour que (pourquoi pas) elle retourne voir Marakech

Mais non on a pas e-------é le garage , mais non

[leenox]

9a se bouscule au portillon chez Delarouille Motors & Co.

[Tiranos]

Ramènes le sur le forum, pour qu'il nous montre aussi sa prépa.
Il est bien utile ce banc !

Tiranos

[DELAROUILLE]

Ouais , on va faire mieux que de le ramener sur le forum on va le ramener sur le trophy en effet de conseiller technique il est passé copilote ! suite à l'impossibilité du premier de s'engager .En plus il l'a déjà fait , ce qui est un sacré avantage , on a aprécié ses conseils , on va maintenant aprécier sa conduite dans le bac à sable
Bon sinon dans la série " je n'aime pas prendre de risques " on s'est tapé toute les vidéos et les photos du net concernant les problèmes de pannes au Trophy . Et on est tomber sur le gars qui pête une barre de torsion , vu que c'est super chiant à changer ( n'est ce pas Alex ? ) on a pensé à un truc ... photo ...

Vous voyez à quoi ça peut servir ???

En fait c'est une sorte de talon , qui se met entre le bras de suspenion et la butée de débattement en cas de bris de barre de torsion arrière , ce qui permet de rouler ( à petite vitesse et en dégonflant à 800 grammes ) une sécurité qui évite d'avoir le cul par terre
J'espère que celà ne nous servira pas ... A+

Le Team Delarouille

[rom]

j'espere aussi que tu n'en aura pas besoin, mais c'est une tres bonne idée! en meme temps, les barres de torsion cassée j'en ai vu seulement sur des voitures surchargées, genre l'attache remorque qui frote a la moindre bosse!

[DELAROUILLE]

Ba oui , mais comme on a recranté d'un cran ... on ne sait jamais

[Alex]

Avec toi, je pense que je vais prendre une paire de barre de torsion !