Nouvelle prépa sur titine en 1400

[kintax]

MR ?

[yann4x4]

c'est les manuels d'atelier renault.
MR pour Manuel de Reparation.

pour remonter un moteur l'ideal est le MR Mot-C

[gege54]

viewtopic.php?f=84&t=5388

Tu t'inspires de ça aussi!!

[kintax]

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Tu t'inspires de ça aussi!!

Of Course !!


J'ai donc réattaqué ce 1400 :

Remontage des chemises avec le joint :

Passage du rodoirs à chemise :

Je prépare le plateau (vous le reconnaitrez surrement) avec la visserie. Je les ai nettoyé avant de les remettre bien sur.

Mise en place de tout les piston/bielle


On retourne le bordel (vivement que je récupère mon support)
On met en place les chapeaux de bielle et de palier en huilant bien le tout


Serrage au couple, compris en 5.5 et 6.5



Une fois que j'ai fais ça j'ai essayé comme ils le disent dans la rta de faire tourner le vilbrequin pour voir si il n'y avait pas de point dur..... mais impossible de le faire tourner
Normal ou pas ?

Pour aujourd'hui voila, j'ai rien fait de plus.

[yann4x4]

non pas normal!

tes coussinets sont aux bonnes cotes,

[kintax]

tes coussinets sont aux bonnes cotes,

Bas normalement oui. J'avais vérifier les côtes au pied à coulisse avant de les commander. Je re- vérifierais demain....

[alexmbk51]

Chapeau de bielle dans le mauvais cens ?

[kintax]

Chapeau de bielle dans le mauvais cens ?

ça pourrait expliquer ça ? Mais normalement non, j'ai repérer avant le démontage et je les ai remis dans le même sens.

Je pencherais plus pour les coussinets pas à la bonne taille..... je voie que ça mais ça me ferais chier si je me suis planté

[kintax]

Chapeau de bielle dans le mauvais cens ?

ça pourrait expliquer ça ? Mais normalement non, j'ai repérer avant le démontage et je les ai remis dans le même sens.

Je pencherais plus pour les coussinets pas à la bonne taille..... je voie que ça mais ça me ferais chier si je me suis planté

De toute façon les encoches des chapeaux de bielle sont du même côté. On peu pas se gourer.

J'ai re-mesuré les diamètres du vilebrequin :

Du côté distri au volant moteur
Les paliers : 54.55 / 54.4 / 54.4 / 54.4 / 54.4
les bielles : 43.8 /43.8 / 44/ 44
Et j'ai comme coussinets : bielle en STD et 0.25 pour les paliers

Bon après j'ai un pied à coulisse de ce style donc.....

[gege54]

Tu les as bien huilé?

[kintax]

Tu les as bien huilé?

Oui bien sur, j'ai toujours une petite burette d'huile juste à côté et je tartine à chaque fois.

J'ai séparé les problème pour voir :

les pistons :

phpBB [video]

Je force un peu mais ils bougent quand même bien.

montage du vilebrequin sans les pistons :


Et là ça bloque. Je sers le palier 5 j'arrive encore à le tourner facilement. Mais dès que je sers un des autres, j'y arrive plus. Donc je problème viendrais surement de là.
Côte des coussinets trop petite du coup ?

[yann4x4]

tu as bien mis les paliers dans le bon sens?

[kintax]

Je viens de voir sur la photo que le 5 non justement ^^ Mais les autres oui. Le numéro est en bas, et avec le palier n°1 on peut pas se planter

[yann4x4]

et c'est bien les palier de ce bloc moteur la?

[kintax]

et c'est bien les palier de ce bloc moteur la?

Alors non.

Le premier bloc que j'ai acheté avec le moteur entier :

Et le deuxième bloc que j'ai acheté nu :

Mais en fait c'est les même

[yann4x4]

oui mais l'usinage n'est pas forcement le meme...

tu n'as pas eu les paliers avec le bloc nu?

[tataveteam]

idem que yann, c'est usiné sur le bloc pourcorriger les soucis d'alignement....

[kintax]

non je l'ai ai pas eu....

Fait chier, du coup quels sont mes recours ?

[yann4x4]

bonne question... faire usiner le bloc peut etre

[gege54]

Tu peux toujours demander au vendeur s'il les a encore!! Qui ne tente rien n'a rien