Nouvelle prépa sur titine en 1400

[tataveteam]

essaye de décaller les fils d'un demi tour (le 1 à la place du 4 et inversement et le 2 à la place du 3 et inversement...)

[kintax]

Si j'ai pas d'étincelles c'est pareil

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[tataveteam]

j'avais pas vu^^

[kintax]

Mon premier essai de démarrage avec essence et étincelle

phpBB [video]

Comme vous pouvez l'entendre, il ne démarre pas encore. Y'a quelques explosions, mais il ne se lance pas encore.

J'ai essayé de changer les fils. Je suis en train de recharger la batterie car elle faibli, puis je recommencerais en rechangeant les fils encore.

[Gordinette]

Voit en changeant tes fil oui, mais essaie de faire faire un demi tour a ton pignon. Le mien m'a fait sa lors du passage a l'ignition et j'ai du inverser des fils en plus de faire faire un demi tour a mon pignon.

[kintax]

Vit en changeant tes fi ui, mais essaie de faire faire une demi tour a ton pignon. Le mien m'a fait sa lors du passage a l'ignition et j'ai du inverser des fils en plus de faire faire un demi tour a mon pignon.

inverser les fils de l'allumeur ? C'est vrai que sur la 4L ils étaient inversé j'ai pas compris pourquoi. Et j'ai revérifier sur le manuel et du coup j'ai fais comme c'était décris.

[gege54]

Il a dit oui, l'allumage doit être mal calé, par contre attention aux flammes!!

[kintax]

J'ai eu un retour de flamme dans le carbu.

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[kintax]

Voila le retour de flamme en question :

phpBB [video]

Je trouve que le bruit qu'on entend est assez proche de la réalité si jamais ça vous intrigue.

[yann4x4]

Pour moi ton allumage est décalé de 180degres

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[kintax]

Pour moi ton allumage est décalé de 180degres

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J'ai essayé cette aprem de changer de sens. Mais j'ai pas vu d'amélioration. Plutôt l'inverse d'ailleurs. Ce matin les flammes sortaient plutôt du pot, alors ce cette aprem plutôt du carbu

[alexmbk51]

Distri mal calée....
C'est vrai qu'on dirait un problème d'allumage, même en tournant l'allumeur ca change rien ?

[kintax]

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[kintax]

Ma distribution je l'avais bien calé d'après mes souvenirs. J'ai redémonté le carter pour être sur. J'ai eu un doute sur les repères int ou ext. Mais ça à l'air bien mis à l'int

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[alexmbk51]

Pour être sur tu fais tourner le moteur a la main dans le sens de fonctionnement jusqu a ce que tes deux repéres soit vers l'interieur,tu verifie avec un reglet ou une lame de scie a métaux qu'ils soient bien alignés.

Et le changement de l'ordre de tes fils d'allumages sur la tête comme disait tatave hier sa donne rien ?

[kintax]

Je vais voir demain pour re-vérifier la distri. Mais il me semble vraiment l'avoir bien mis, mais qui sais, je l'ai telement mis et remis que j'ai peux être fait une bourde.

Le changement d'ordre des fils a été fait plusieurs fois. Mais j'ai pas essayé de bouger l'allumeur en même temps.
Demain je vous montrerais tous mes essais en vidéo (j'aime bien faire des vidéos lol )

[alexmbk51]

On aime bien regardé les vidéos nous justement

Si c'est comme un allumage classique ( j'ai pas eu d'allumeur electro encore donc je ne connais pas trop) et que t'as pas essayé de tourner l'allumeur sa pourrait être ca ,trop d'avance ou pas assez...
Je serai toi je commencerai demain par vérifier la distri si ton carter est encore ouvert, aprés le pignon d'allumeur si celui ci est dans le bon cens du coup et apres tu fais tourner le moteur au démarreur et t'essaye de jouer en tournant l'allumeur

[tataveteam]

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elle est bien decalée d'un quart de tour, les repères ne sont pas les 2 vers l'intérieur....

[kintax]

si tu tournes le volant moteur ça va les mettre bien. Je pense qu'il sont bon

[tataveteam]

on se represent pas trop bien sur la photo...