Lola une GTL clan de 81 au départ du trophy 2015

[arthurBZH]

Merci!

Je cherche la faute de frappe lié à f4 mai je vois pas!

La gti est au proprio du garage où l'on a bossé sur la trelle ce week end. (et il a pas ma taffe dessus aussi ces dernières semaines!)
Il a entièrement refait le moteur!

La bleue que l'on peut aussi apercevoir derrière part aussi dans une semaine. Le moteur tourne depuis dimanche

Tout est prêt le week end dernier nous avons changer tout les joins de portes et de hayon (made in comptoir de la carrosserie, top!), les courroies, le silent bloc de nez de boite, l'alternateur, posé des extincteurs tout neuf, etc...
Bon on a quand même un dernier truck à régler. Les feus de position arg et avg ne s'allume pas... ( on a vérifier les ampoules ) faut juste régler ça avant mardi..! et changer la serrure du hayon qui ne ferme pas à clef. On a connu pire!

[savina]

voilà une affaire qui roule

alors bonne route

et ménagez la voiture sur la descente France-Espagne

[arthurBZH]

De retour du trophy!

je vais lancé les repartions et la v2 des demain;)
la 4L a super bien roulé! la route la décrassé, al où on roulais à 90/100 à l'allez ou tape 100/110 sans forcer au retour
un allumage et une courroie de bouffé, une fixation d'amortisseur dessoude... l’échappement a bien souffert aussi.
les pneus neiges font des merveilles!

au programme: rehausse, allumage électronique, ligne inox (si possible), tout les consommables à neuf.
on espère pouvoir faire le trophy 2016!

le carnet de bord: http://slapzine.fr/4l-trophy-2015-carne ... ipage-n16/" onclick="window.open(this.href);return false;

les photos bientôt!

[yann4x4]

Le trophy a l'air de t'avoir plu!

[arthurBZH]

je n'ai pas que du positif à en dire, mais c'était une sacrés expérience on est prêt à repartir!
après je me tâte pour un student...

[yann4x4]

C'est sur que tout n'est pas positif.
Au fils de mes trophy j'ai trouvé que sa se degradait.
Cette annee il y a eu pas mal de pannes et de vol semblerait il...

[arthurBZH]

Je n'ai pas de moyen de comparaisons...! Mais:
-pas de vol dans mon entourage de trophystes!
-Pannes, c'est le jeux...

Mai j'ai trouvé que l'orga laissais à désirer sur de nombreux point.
le bordel du bivouac de boulajoul...
l'attente PARTOUT
le bordel de rabat pour ceux du premier bateau...

Mai bon c'est éléments on du mal à ternir un voyage aussi passionnant!

[yann4x4]

Apres c'est normal qu'il y ait de l'attente vu le monde...

Et e bordel vu certain trophystes a mon avis c'est dur de faire sans!

Et si tu n'as pas eu devols tan mieux!!

[arthurBZH]

je ne parle pas des apéros de bivouac!

Mai à boulajoul on nous a tellement fait coller les voitures que nous n'avions pu la place pour poser les tentes... ça a été un joyeux merdier!

[yann4x4]

Il faut arriver tot a boulajoul!!

[denisgsxf]

bon... vous etes revenus ,la voiture aussi, vous avez pris du plaisir, alors c'est super, le reste c'est pas important

[arthurBZH]

Salut tout le monde!

ça faisais un moment que je n'étais pas passez ici..! Et c'est pas faute d'avoir bosser sur la trelle ces derniers mois!

J'ai besoin de vos lumières!
J'ai un cardan a changer.
Hier j'attaque donc, je vire la roue, l'écrou du cardan, la rotule de direction et la rotule de suspension supp.
Apres une heure à lutter avec ce bon vieux cardan graisseux rien à faire il me manque 1cm de marge...

J'entreprend donc de remonter la rotule supp pour démonter l'inférieur.
Mai la impossible, la rotule tourne sur elle même et j'ai beau essayer plein de chose impossible de la bloquer. J'ai joué sur la hauteur de mon moyeu, appuyer sur le triangle avec une barre... breff je suis totalement bloqué et la 4L est a moitié démonter dehors en pleine rue et je n'ai pas beaucoup de temps.

Si quelqu'un à la solution miracle pour bloquer cette foutue rotule, ou si quelqu'un du coin veux venir me filer un coup de mains en échanges de quelques bières...

[kintax]

bizarre que tu n'arrives pas à sortir le cardan juste avec les deux rotules supp. Tu es réhausser/surbaisser ?

[yann4x4]

Tu peux bloquer ta rotule avec une pince étau.

Sinon pour sortir ton cardan tu as démonté l'étrier de freins pour avoir plus de liberté de mouvement !

[arthurBZH]

Elle à un cran à l'avant oui!

J'y ai bien penser mai je n'arrive pas à caler la pince étau sur le triangle supp?

J'ai des tambours!

[MatGARAGE]

Il te manque un peu de marge sur la rotule inférieur pas besoin de la sortir complètement mais la décoller de 1cm. Pour la rotulé qui tourne le seul moyen est de la mettre en pression pour la coller. Prend une barre de 2m et un pote qui appuie dessus.

[arthurBZH]

Merci Mat c'est bon!

[arthurBZH]

Hop encore besoin de vos conseils!

Cette histoire de cardan venait en fait du support de boite HS, la 4l n'a pas roulé depuis, je change les 2 cardans le w-e pro.

Mai j'en ai profites pour faire pas mal d'autres choses!
Notamment le montage de la ligne PDP
En démontant mon ancienne ligne les goujons du col de cignes sont parti avec les boulons. Pas grave j'ai un autre collecteur de cotés... Je démonte mon collecteur ce w-e, je veux posé le nouveau et la surprise, la pipe de dépression de carbu est cotés colonne de direction. Je regarde de plus prêt, c'est une pipe pour carbu de 32! Génial je vais l'adapter et j'ai par hasard un zenith 32 de cotes
Quelques questions:
- Cette dépression de carbu cotes colonne c'est normal? (je l'ai mise de l'autre cotes c'est réglé)
- Que faire niveau allumage avec se futur carbu?
- Des tutos ou des photos de l'adaptation du carbu?... Je trouve rien en recherche google concernant l'adaptation du câble d'accelerateur notamment.

[MatGARAGE]

L'idéal est d'avoir le cache culbuteur qui va avec. Sinon tu gardes celui du 28 et tu mets un ressort de rappel sur la contre aile.
Pour la dépression c'est celle de l'assistance de freinage sur la R5. Si elle est sur la pipe près du cylindre 1.
Pour l'allumage investit dans un ignition et roule.

Mat

[arthurBZH]

Je vais voir si le cache culbuteur du moteur ou était monté cette pipe ne serrais pas le bon...
La dépression est juste sous le pieds de carbu Je l'ai donc déplacé direction cache culbu plutot que colonne...!

Ignition attendra un compte ne banque plus fournis En attendant des astuces?