[Trophy] Savane dans le désert !

[HRMankind]

Justement, je n'avais pas de repère top sur mon joint (et c'est pas faute d'avoir cherché !) je l'ai posé tel que l'ancien était posé du coup ..

[tataveteam]

il y a un endroit où tu as un ajutage d'huile , si tu le mets a l'envers, ça va pas...

[HRMankind]

Je dépose tout jeudi et ferai des photos au fur et à mesure en espérant que le bas moteur n'a pas trop souffert ^^'

[MatGARAGE]

Ta mise à l'air est ok de ton cache culbuteur car sur la mienne ça mets arriver il y a quelques années. Un retour de compression dans le carburateur et le cache culbuteur peut faire sauter la jauge.

Pour le passage d'essence dans l'huile tire la jauge regarde le niveau si il a augmenté et sens l'huile ça sent tout de suite si il y a de l'essence dedans.

Tu n'as pas inverser + et - et fait tourner ton démarreur à l'envers? Le bloc est bien à la masse ?

[HRMankind]

Il n'y a que la durite qui le relie au carbu non ? Ou il y a une mise à l'air ailleurs ?

Et pour le démarreur, non non il tournait bien à l'endroit. Par contre, possible qu'il ai chauffé ? (Au contact il était bien chaud et comme c'est pas sensé tourner longtemps au final et que la j'ai quand meme tiré dessus un bon moment ...)

[tataveteam]

il n'y a que celle qui est reliée au carbu... via le Té....

[HRMankind]

Bien ce qu'il me semblait, je vérifierait ça jeudi ! De mémoire elle est légèrement fêlé, ça peut poser soucis ou pas du tout ?

[tataveteam]

normalement non...

[HRMankind]

Bon, j'ai déposé ma culasse et rien d'anormal à priori ... Un petit peu d'huile sur le plan de joint mais rien de spécial

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[tataveteam]

pour moi le JdC est bien positionné aussi

[HRMankind]

Pas d'essence dans mon huile non plus, je vais contrôler ma durite de mise à l'air encore faire une vidange voir si j'ai pas une petite merde dans mon huile et remonter tout ça avec un joint tout neuf en espérant que ça passe ^^'

[MatGARAGE]

Je pense que tu as été un peu radical sur le deculassage immédiat. Un moteur ne sert pas où ne casse pas en 4s il faut au moins 10 à 15 bonnes minutes pour qu'il chauffe.

J'aurais réglé le problème de démarreur avant pour refaire un essai et trouvé un compressiometre pour voir l'étanchéité des chambres.

Petite question tu as changé les segments? Si oui les as tu bien tiercés ?

[HRMankind]

Non pas changé les segments justement car moteur pas trop kilométré et sur les 2h de route que j'ai fait pour la ramener 0 soucis, il consommait pas d'huile ni rien.

Après, radical sans doute, mais dans le doute ... D'autant que c'était encore "facile" (Pas de direction, pas de maître cylindre ...) j'avais juste l'alternateur à déposer, le collecteur et les 2 courroies. Il fallait de toute façon que je dépose le collecteur pour le démarreur, et j'ai un joint de culasse en stock, il faut juste un peu de temps .

[HRMankind]

Petite question, j'ai par erreur (enfin j'avais surtout zappé que j'avais déculassé) fait tourner un peu le moteur à la main (Quand j'ai monté mon deuxieme cardan avec la 4eme). Est-ce que je dois "recaler" la culasse ? (Les soupapes etc ...) ou est ce que cela se remettra en place tout seul une fois reculassé et les tiges de culbu mises en place ?

[yann4x4]

tu avais bridé tes chemises?

car le soucis c'est que tu peux les avoir decolé et du coup tu vas avoir une fuite entre ton huile et eau au niveau de l'embase de la chemise.

[Johnny Boy]

Comme le dit Yann, le risque c'est d'avoir décoller les chemises et/ou endommagé le joint d'embase, si c'est le cas, il va falloir tout démonter. Tu n'as pas pris le niveau de liquide de refroidissement dans ton bloc après déculassage pour comparer? As-tu toujours du liquide de refroidissement dans ton bloc ou est ce qu'il s'est vidé?

Pour ta culasse, de toute facon quand on déculasse, il faut refaire un réglage du jeu des soupapes.

[HRMankind]

Oui elles sont bridés

Pour le niveau du liquide de refroidissement dans le bloc il a pas vraiment bougé j'ai l'impression.

[Johnny Boy]

Bah si elles sont bridé, ça n'a pas bougé. Mais tu dois refaire ton réglage de jeu de soupapes. Même si tu ne les avais pas bougé, il faut le refaire

[yann4x4]

Et il faudra refaire le réglage après le re serrage de la culasse au bout de 500/1000km

[HRMankind]

Oki, merci !