Un nouveau dans le concours de taille de b...

[Johnny Boy]

Sympa le boulot :-) tes durites viennent d'où ?

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

[MatGARAGE]

Proto test PDP

[Johnny Boy]

(je me disais aussi )

On sait aussi démonter le cardan sans démonter l'étrier avec ce flexible?

[yann4x4]

Pourquoi ne pas avoir mis un banjo côté étriers ?

[jonathan12]

Beau boulot mais tes disques sont montés à l'envers

[Nior]

Pourquoi ne pas avoir mis un banjo côté étriers ?

Parce que j'aime pas le banjo, j'suis plutôt guitare........................................................................................................................

Non je sais pas, sans raison particulière, tu penses que ça aurait été mieux ?

Beau boulot mais tes disques sont montés à l'envers

M'en fou je roulerais qu'en marche arrière... AHAH non mais ça à un réel sens de montage ?
Parce qu'en les posant j'me suis dit effectivement que c'était bizarre que les rainures attaquent la route comme ça, mais ça m'a pas plus choqué, ça doit évacuer quand même non ?

[yann4x4]

Avec une vis banjo tu peux bien orienter la durite.

Perso je préfère!

[Nior]

Avec une vis banjo tu peux bien orienter la durite.

Perso je préfère!

ça serait pas plus mal parce que là pour le coup j'ai peur que l'amorto frotte dessus

[Johnny Boy]

Il faut que tes rayures partent du centre et chassent la poussière vers l'extérieur, dans le sens de la marche avant. Là c'est pas vraiment optimal.

Bien vu Jo

[jonathan12]

tout est dit

[Nior]

La prochaine fois je mettrais des disques plein

[Gaill ou]

achète des durites vrally4l,

c'est tout prévu pour

[Nior]

Salut vous! ça faisait longtemps

Faut pas croire que parce que je poste pas on avance pas hein! Vous croyez quoi!! On avance on avance!

Déjà, on a remit les disques avant dans le bon sens, pour faire plaisir à ceux que ça avait offusqué :



On a commencé à mettre en place le(s) réservoir(s) :



Le répartiteur pour commencer à fermer le circuit de freins :



Et on a commencé à s'attaquer à la partie marrante : tant pis pour le cuivre, on passe en FULL AVIA comme des gros frimeurs!!!

Donc, autour des durites PDP, il nous a fallut reconstruire toutes les autres durites avec les bons embouts et les banjos qui vont bien, et entre le M10 et le 3/8" autant vous dire que c'est une purge ahah!!

Quelques photos donc :

Un banjo côté étrier AR :


La durite entière entre l'étrier et le répartiteur AR :


Et le montage sur le bras AR :


Et on a fini le circuit en entier, en gardant les côté maitre-cylindre vierge pour ajuster la longueur en temps voulu.
Je suis épaté comme ça se fait bien!! C'est pas sorcier, ça prend juste un peu de temps, mais en vrai y a rien de compliqué. A se demander pourquoi on a pas fait ça avant.

Bon à part qu'on sait très bien qu'au moment de la purge du circuit ça va se mettre à fuir partout ahah!!!

Voilà, ça avance mine de rien, ça avance!!

[takata6]

Damned que c'est beau tout ça !

[yann4x4]

Tu as mis de la gaine thermo sur les durites arrières?

[Nior]

Damned que c'est beau tout ça !

Ahaha Merci Nico!

Tu as mis de la gaine thermo sur les durites arrières?

Ouais pour pas laisser la tresse à nu. J'ai vu ça sur un tuto ça m'a paru pas pire

[yann4x4]

tu avais pris de la durite avec une gaine plastique ou pas? car si tu as la gaine plastique d'origine il n'y a pas besoin de gaine thermo!

[Nior]

tu avais pris de la durite avec une gaine plastique ou pas? car si tu as la gaine plastique d'origine il n'y a pas besoin de gaine thermo!

Bah, j'avais prit une durite gaine plastique. Mais pour faire le montage des banjos et des embouts, faut bien viré un bout de gaine plastique, un bout de tresse, monter l'olive sur le tuyau plastique etc.

Donc tu te retrouves forcément avec un bout de tresse à nu. C'est juste pour que ça reste pas à nu. Je pense pas que ce soit dramatique

[yann4x4]

il faut juste faire attention de ne pas trop chauffer pour rétracter la gaine thermo!!

[Johnny Boy]

C'est beau