Mireille, Savane prépa de 89!

[Rhumdu]

Hello!

Je me décide donc de vous présenter Mireille, ma Savane de 89, achetée à un chasseur pour pas cher et avec plein de pièces.





Bilan : châssis à réparer sur les longerons arrières et le plancher avant mais rien de méchant, haut moteur refait il y a 2 ans, un moteur et un tas de trucs en rab.

Du coup, on attaque le démontage!



Et petite surprise au décaissage




On attaque le décapage à la brosse sur disqueuse




Les longerons arrières



En même temps, on a sorti moteur/boîte et j'attaque le démontage, et au final le moteur monté est un 1108 de R6TL (code 688B7/10), et celui dans le coffre est un 956.

Tout a été démonté, controlé, et changé au besoin : aac, changement distrib, contrôle ovalisation/conicité chemises & pistons, déglaçage chemises, changements segments, coussinets, joints, etc...







Du coup un coup de peinture sur le bloc



Ensuite, j'attaque la culasse : alignement et agrandissement des conduits pour aller avec la pipe du carbu de 32


Et du coup, passage du carbu au bac à ultrason et changements des joints




Manque la culasse!


Pendant ce temps, on a finit le châssis, découpé et reboucher les tôles pourries, mis des équerres au niveau des fixations de bras arrières, des brancards av et ar, et fais des cordons sur les fixations d'amortos ar. Et peinture antirouille grise anthracite + traitement au corps creux (photos bientôt quand je les aurais redimentionnées)

Peinture du châssis (oui le gugus au fond c'est moi )


Peinture des trains roulants


Montage des moyeux avant avec disques rainurés/percés, étriers Bendix de R5 et roulements neufs


Récupération de 4 Gotti pour la route


Remontage du châssis avec bdt avant de f6, barre star de f6 et train arr fonte avec barre stab. Rehausse 1 cran av et 27cm arr


Découpe du toit ouvrant et montage à blanc


Pour l'instant, j'en suis grossièrement là, j'attends ma culasse qui est chez le préparateur pour qui retaille les soupapes et les sièges, la carrosserie va bientôt partir en peinture, j'ai chopé 4 Delta et un kit radia alu d'alpine turbo et puis voilà!

Il manque pas mal de photos car elles passaient pas donc je essayer de régler ça et mettre à jour!
Si vous avez d'autres des avis ou quoi, ils seront les bienvenus

[tataveteam]

Bienvenue

pour le châssis on en était tous la....

good job

par contre j'aurais pas remonté l'AAC de savane, il est creux à bas régimes, il faut aller chercher sa puissance assez haut...
surtout si tu as un peu préparé la culasse, et que tu cherche la performance à tous régimes pour du raid...

[savina]

ça a l'air d'être du sérieux, félicitations

assez d'accord avec Tatave pour l'aac
par contre, j'aime bien le compromis 1.1GTL + boîte de Savane pour un truc comme le Trophy (Autoroute + pistes)

[gege54]

par contre, j'aime bien le compromis 1.1GTL + boîte de Savane pour un truc comme le Trophy (Autoroute + pistes)

C'est le montage que j'avais sur ma 4l et avec BV de Tl c'est pas mal comme compromis, par contre l'arbre came de 956cm3 je suis pas fan non plus j'ai fait le trophy avec un 956cm3.

En tout cas beau travail je pense qu'on aura l'occassion de se revoir étant en région parisienne

[Rhumdu]

Merci! C'est la première voiture que je prépare donc j'y vais un peu à tâtons, et je regarde un peu partout ce que les autres font pour éviter toute connerie

Alors j'ai mis l'aac de savane pour 2 raisons. La première c'est que pas mal de potes avaient fait ce montage et m'ont dit que c'était plutôt pas mal, mais après en démontant celui de gtl, il était un peu marqué (le moteur avait quand même 248000 bornes..) alors que l'autre était nickel, du coup ça tombait bien.
Mais quand vous dites que c'est creux à bas régime, c'est vraiment flagrant ? Car au pire je peux toujours en récupérer un autre de gtl en bon état! Mais de toute façon, je compte pas rester comme ça bien longtemps. Je veux un truc qui marche un peu, mais en restant fiable pour le trophy, et une fois que ça sera fait, je m'attaquerai a quelque chose de plus méchant, et j'ai deja ma petite idée sur la question

J'ai 2-3 autres trucs que j'ai fais ce soir mais pas eu le temps de faire des photos donc je les posterai demain

[Rhumdu]

En tout cas beau travail je pense qu'on aura l'occassion de se revoir étant en région parisienne

Avec plaisir! On organise régulièrement des apéros trophystes sur Paris, donc si ça t'intéresse t'es le bienvenu! On a créé une page FB "Apéro #4L Trophy", tu as toutes les infos

[tataveteam]

Mais quand vous dites que c'est creux à bas régime, c'est vraiment flagrant ?

heu, quand même....

c'est bien trop pour moi

regarde tes mp...

[Rhumdu]

Ahah je vois le genre..!

Répondu

[gege54]

Avec plaisir! On organise régulièrement des apéros trophystes sur Paris, donc si ça t'intéresse t'es le bienvenu! On a créé une page FB "Apéro #4L Trophy", tu as toutes les infos

Ok je viendrai quand je serai dispo

[takata6]

Beau boulot déja et elles sont superbes tes jantes !

Vivement la suite !

[Rhumdu]

Avec plaisir! On organise régulièrement des apéros trophystes sur Paris, donc si ça t'intéresse t'es le bienvenu! On a créé une page FB "Apéro #4L Trophy", tu as toutes les infos

Ok je viendrai quand je serai dispo

Pas de soucis

Beau boulot déja et elles sont superbes tes jantes !

Vivement la suite !

Merci Franchement elles sont comme neuves! Il faut juste que je repolisse les voiles car le mec a mis une couche de vernis comme un manouche (il y en a même sur les pneus) et forcement il a cloqué et ça fait vraiment dégueu..

[Rhumdu]

Comme promis, je vous mets les photos des avancées de ce we!

J'ai bidouillé ma calandre en mode JP4


Les Delta (quasi neuves ) qui vont partir au sablage, mais avec cabochons et même les écrous antivols delta d'origine!


Et le petit colis sympathique


On a vu le carrossier hier, il vient voir ce qu'il y a à faire samedi, et la récupère début octobre. Et du coup je vais redémonter le moteur pour modifier le carter d'huile pour y mettre la sonde de tempé, et peut être un carter cloison du coup, et pour changé l'aac par celui que m'a conseillé Tataveteam

[gege54]

Trés jolie ta calandre en mode Jp4
Et c'est delta en plus avec les cabochons et les écrous d'origine bonne pioche

[Rhumdu]

Trés jolie ta calandre en mode Jp4
Et c'est delta en plus avec les cabochons et les écrous d'origine bonne pioche

Elle est pas parfaite mais bon pour un test je suis assez content!

Surtout au prix où je les ai touchées, c'est presque indécent

[yann4x4]

C'est les delta qui étaient a 120€?

[Rhumdu]

C'est les delta qui étaient a 120€?

Yes c'était ça, ce jour là y'a eu 4 à 60€, 6 à 120€, et celle là, j'ai pas compris

[yann4x4]

Oui je les avaient vu :-)

[Nior]

Et le petit colis sympathique


On a vu le carrossier hier, il vient voir ce qu'il y a à faire samedi, et la récupère début octobre. Et du coup je vais redémonter le moteur pour modifier le carter d'huile pour y mettre la sonde de tempé, et peut être un carter cloison du coup, et pour changé l'aac par celui que m'a conseillé Tataveteam

Mais c'est que ça à l'air bien propre tout ça!

Bon courage pour la suite!

Et je te souhaite de t'en sortir bien mieux que nous pour les durites AVIA ahah!

Qu'elle horreur! J’espère que t'as les bons embouts, nous ça a pas été le cas tout de suite

[Rhumdu]

Et le petit colis sympathique


On a vu le carrossier hier, il vient voir ce qu'il y a à faire samedi, et la récupère début octobre. Et du coup je vais redémonter le moteur pour modifier le carter d'huile pour y mettre la sonde de tempé, et peut être un carter cloison du coup, et pour changé l'aac par celui que m'a conseillé Tataveteam

Mais c'est que ça à l'air bien propre tout ça!

Bon courage pour la suite!

Et je te souhaite de t'en sortir bien mieux que nous pour les durites AVIA ahah!

Qu'elle horreur! J’espère que t'as les bons embouts, nous ça a pas été le cas tout de suite

Merci!

Normalement ça devrait le faire, c'est mon fournisseur qui a commandé les embouts en fonction des étriers et tout le reste donc ça devrait le faire (enfin j'espère..!) Je te dirais ça quand on s'y sera attaqué!
Mais contrairement à ton montage, je mets pas de banjos car je suis pas fan, surtout par rapport au train avant...

D'ailleurs j'ai regardé tout ton post sur ta S128, c'est plutôt sympa! Et je te remercie car je me sens moins seul à nettoyer mes vis quand elles sont un peu sales, ça me perturbe aussi

[Rhumdu]

Un peu de news (légères)!

Donc j'ai commandé l'aac que Tatave m'a conseillé. J'ai redémonté la distrib en prévision du changement, et le carter d'huile car je vais y faire souder un cylindre fileté pour y caler la sonde de tempé huile. J'attends toujours ma foutu culasse car le mec est parti en vacances sans prévenir

Et du coup petite question, mon moteur est un 688-10, et je trouve jamais la même correspondance sur internet, donc est ce que quelqu'un est en mesure de me dire réellement de quel moteur il s'agit ??

Ensuite j'ai vu mon carrossier hier, donc il va la récupérer d'ici fin septembre début octobre, en attendant il faut juste que je trouve une aile ar gauche, donc si quelqu'un a en bon état sur Paris ou dans l'Yonne je suis preneur!

Pour l'instant c'est à peu près tout.. Je vais attaquer le freinage d'ici la fin de la semaine je pense, faut que je regarde pour que les durites passent à l'intérieur du châssis (gain de longueur et mieux protégé)