[Trophy] Savane dans le désert !

[HRMankind]

Mise en place de la galerie est des LPs (Merci BaroudF4 ! :p) Logiquement elle ne devrait pas foutre le camp vers l'avant si je freine sec :')

[gege54]

Mise en place de la galerie est des LPs (Merci BaroudF4 ! :p) Logiquement elle ne devrait pas foutre le camp vers l'avant si je freine sec :')

AAAAAAAAAAAAAahhhhhhhhhhhhhhhhh j'aurai pas mis de galerie pour faire le trophy, ça évite de la retrouver sur le capot

[billyo]

Salut !
Pourquoi ne pas la visser directement dans la gouttière (comme tu as fais pour les chaînettes) ?
++
Yo

[HRMankind]

Mise en place de la galerie est des LPs (Merci BaroudF4 ! :p) Logiquement elle ne devrait pas foutre le camp vers l'avant si je freine sec :')

AAAAAAAAAAAAAahhhhhhhhhhhhhhhhh j'aurai pas mis de galerie pour faire le trophy, ça évite de la retrouver sur le capot

D'où les chaînettes !

Salut !
Pourquoi ne pas la visser directement dans la gouttière (comme tu as fais pour les chaînettes) ?
++
Yo

Pour la simple et bonne raison qu'à l'instant T avec ma visseuse impossible de me positionner comme il faut ^^

[Baroud-F4]

De rien

Envoyé de mon RAINBOW UP 4G en utilisant Tapatalk

[lo34]

Je ne veux pas te saper le moral mais si en plein trophy ou autre, ta galerie se détache, ce ne seront pas tes deux chainettes qui la retiendront
Deux fers plats ( même ajourés) avec un petit retour pour le vissage dans la gouttière, seront bien plus efficaces. En ce qui concerne la boulonnerie des 4 pattes de fixation ainsi que celle de liaison pattes/galerie, c'est écrous frein impérativement ( ça évite les "glissements de terrain"... )

Pour tes deux LP, les plongeoirs sur lesquels ils sont fixés, risquent sérieusement leur donner la tremblotte. Il faudrait un tirant ( réglable, serait le top) pour chaque LP/galerie dans ce style par exemple : http://www.oreca-store.com/tirants-de-p ... otule.html#" onclick="window.open(this.href);return false;

[gege54]

Je ne veux pas te saper le moral mais si en plein trophy ou autre, ta galerie se détache, ce ne seront pas tes deux chainettes qui la retiendront
Deux fers plats ( même ajourés) avec un petit retour pour le vissage dans la gouttière, seront bien plus efficaces. En ce qui concerne la boulonnerie des 4 pattes de fixation ainsi que celle de liaison pattes/galerie, c'est écrous frein impérativement ( ça évite les "glissements de terrain"... )

[HRMankind]

La fixation des LPs sera encore modifiée, mais me fallait une mise en place déjà pour prendre mes cotes pour le reste Mais j'ai pas pensé aux tirants, je vois pas trop ou me reprendre avec ...

Fixation galerie => Frein filet fort + contre écrou nylstop

Les deux chaînettes sont là pour éviter le "vrillage" des deux "barres de toit".

En ce qui concerne les fers plats ça m'avait traversé l'esprit de faire un point de fixation "central" (entre les deux barres donc) via une espèce de patte

Après, je ne vous cache pas qu'il fallait surtout que je la monte pour faire de la place dans le garage

[tataveteam]

en tout cas, on sait c'est quoi la prochaine étape, il te manque le PC avant, et le part bufle est a coté...

[tataveteam]

juste au cas où...

quelques photos d'une de mes goutières au retour du trophy...

[HRMankind]

en tout cas, on sait c'est quoi la prochaine étape, il te manque le PC avant, et le part bufle est a coté...

C'est tout à fait ça, les tubes sont en cintrage là, j'ai fait un gabarit en HA6 :')

[tataveteam]

j'espère que tu as fait de vrais pattes de pare chocs à la place des fer plats legers d'origine, le pare buffle va tout plier ^^

[HRMankind]

Le fer plat d'origine ? Tu parles de la languette de tôle ? :')

C'est prévu, un bête U difforme, vissé au niveau des vis latérales (la ou l'origine se prend) et l'autre sur le bout de traverse (la ou l'origine se prend aussi). La ou je me tate c'est sur le renfort derrière la traverse (La ou d'un coté ya le klaxon dessus) je pense laisser la pièce d'origine ça fera l'affaire ... Mais j'attends de récupérer les pièces cintrées, j'ai enfin trouvé mon système de fixation pour permettre d'ouvrir le capot tranquillement sans trop m'embêter ^^

Après le pare buffle en soit n'est pas lourd, il fait 13 Kg au total, sachatn que je vire toute la partie pare cailloux, il va rester 8Kg à mon avis

[lo34]

La fixation des LPs sera encore modifiée, mais me fallait une mise en place déjà pour prendre mes cotes pour le reste Mais j'ai pas pensé aux tirants, je vois pas trop ou me reprendre avec ...fais-nous quelques photos des LPs / galerie de plus près ( face , coté et arrière) pour qu'on puisse étudier ça de plus près

Fixation galerie => Frein filet fort + contre écrou nylstop

Les deux chaînettes sont là pour éviter le "vrillage" des deux "barres de toit".

En ce qui concerne les fers plats ça m'avait traversé l'esprit de faire un point de fixation "central" (entre les deux barres donc) via une espèce de patte. Là, je vois pas trop de ce dont tu parles mais effectivement il serais judicieux de la rigidifier.

Après, je ne vous cache pas qu'il fallait surtout que je la monte pour faire de la place dans le garage

[lo34]

Pour les protections de gouttière, je verrais deux solutions :

1) mettre en sandwich, entre la gouttière et la patte de serrage de la galerie, un morceau de chambre à air tracteur ou caoutchouc épais et un morceau de cornière épaisse et plus large que la patte mais retaillée pour que ça passe. ( j’essaierais de faire un croquis)

2) mettre en sandwich, entre la gouttière et la patte de serrage de la galerie, un morceau de chambre à air tracteur ou caoutchouc épais mais refaire une patte plus costaud et plus large en prise sous la gouttière.

[HRMankind]

Faut que j'y pense !

Pour les LPs, l'idée de base que j'ai c'est dans cet esprit là :



Petite légende :
Gris => "Plongeoir" existant
Orange => Axe LP
Noir => Premier carré (13*13) de la galerie
Rouge => Deuxième carré (13*13) de la galerie (à rajouter)
Vert => U rapporté pour augmenter l'inertie du plongeoir (et donc le rigidifier), sans doute à prolonger un poil pour arriver sous le carré supplémentaire (rouge)

En ce qui concerne, la fixation centrale, l'idée est encore grossière mais je pensait un pseudo S qui viens se fixer sur la partie latérale (au niveau du logo "ford") qui viens se reprendre dans la goutière avec une plaque renforcée (un genre de double L pour prendre la gouttière en sandwich).

Je veux bien ton petit schéma pour la proposition 1 (Même si je pense que ça rejoins mon idée ^^), et pour la partie "absorbante" entre galerie/gouttière on a une vieille bande transporteuse HS au boulot dès que j'y retourne faudra que je regarde mais à mon avis ça peut faire l'affaire (Souple mais costaud !).

[lo34]

Voilà à quoi je pensais

en coupe




de face




pour les LPs

[HRMankind]

Les LP je suis pas fan du montage, ça fait percer la coque du LP et le point de fixation se situe au même endroit que celui de la cornière.

Et pour la gouttière ça rejoins un peu mon idée ^^

Je posterai des photos du montage définitif une fois celui ci réalisé

PS : Répond moi sur l'autre poste, avec ton éclairage de marche arrière ! =)

[HRMankind]

J'ai modifié le support des LPs (Pas de photo sous la main) mais c'est méga stable (Fixé sur une cornière ...). Mis un caoutchouc de "soulagement" pour la fixation de la galerie afin d'éviter de trop attaquer la gouttière.

Je me suis aussi fait c**r à faire un nouveau faisceau avec un connecteur étanche pour retirer le capot rapidement, mais du coup, j'ai de la marge en cable et le capot s'ouvre à la vertical :')



J'ai également ajouté une belle protection pour le radiateur tout neuf qui va venir



Et, préparation de ma zone à emmerde, j'ai nommé ma boite à relais ! :p

[tataveteam]

courage !!