La Sinpar du frèrot...

[gege54]

Je mettrai des photos du taf réaliser avec le carossier ce week end quand j'aurai un peu de temps je peux vous dire qu'on a pas chomer ce week end

[tataveteam]

on est allé la chercher chez le carrossier, il a fait des miracles, en moins d'une semaine (du 2 au 8 à 10h)

[Jerome]

Ouah ! Il a géré ! Elle est magnifique !

[Laurent 44]

Super,vite la suite!!

Laurent

[attila]

Elle est toute belle

Claude

[gege54]

Désolé mais ça sera au retour on a vraiment pas le temps maintenant mais rendez vous à Biarritz surprise surprise

[tataveteam]

après 2nuits blanches à 2 (mon père et moi), je suis parti en retard, pour aller chercher ma copilote à Paris avec la sinpar (mon frère ayant dèjà la rouge et noire, nous devions échanger sur la route)

pourquoi 2 nuits blanches?

d'abord, pour terminer le tout (plaque de protec, remontage des joints de portes... 2ème)
et parce que le reservoir s'est averé percé (on avait jamais remarqué), mais on a été obligé de le resortir pour le ressouder avec un fer en cuivre de zingueur
une foir remonté il fuyait encore alors que nous l'avions testé au sol !
on redémonte : le tuyau de mise a l'air libre qui avait un peu fait sa vie

ensuite les cantines de pièces et les caisses à outil à preparer en vitesse
réglage des phares : il nous manque une veilleuse, et tout un coté de cligno, mauvaise masse, on démonte à l'avant

une douche en vitesse, et me voila parti (il est quasi 8h du mat, j'avais RDV à Paris à 3h du mat), mon frère a tracé à Biarritz, ma copilote s'est recouchée...

les clignos lâchent sur la route, le compteur ne fonctionne pas, le reste est ok
je récupère ma copilote à Paris avec un peu de mal, (plus de bat sur mon tel, qui tient 3semaines normalement, et sa rue introuvable sur les plans de métro)
On charge, je prend le volant pour sortir de la ville, lui laisse ensuite le volant, je dors 20minutes
Elle n'a pas l'habitude de conduire, elle a roulé 200km elle est crevée, moi bien reposé, je reprend le volant jusque Biarritz , nous devions dormir à Dax, mais déranger des gens que nous ne connaissions pas à 2h du mat'...
on dors donc 2h30 dans la voiture, et nous allons au vérifs à Biarritz, où nous retrouvons mon frère et son copilote, on échange nos voitures, la sinpar plait
les vérifs se passent bien

pour la suite, ce n'est pas à moi de vous la raconter n'étant pas de cet équipage

[tataveteam]

avant de partir...










le petit trou dans le reservoir, a coté dela jauge





et pour dormir, le peu de place que nous avions...

[tataveteam]

à Biarritz, j'ai trouvé le soucis des clignos, une attache du faisceau a laché, le faisceau et tombé sur le tube d'échappement...

j'ai donc appelé mon père, pas encore parti de Nancy, (qui devait nous rejoindre) il m'a choppé un cable de compteur et une centrale clignotante

[takata6]

et pour dormir, le peu de place que nous avions...

Ouch, ça change de ta F6 effectivement !

Encore une fois elle est très très belle cette F4 ! Je suis fan de ton adaptation capot

[gege54]

Un peu de mise à jour sur ce topic voilà l'arrivée de la voiture chez le carrossier un peu moin de 2 semaines avant le trophy, l'intérieur à été peint mais il reste a poncer l'extérieur débosselé mastiquer...





Débosselage de la baie de pare brise et mastiquage





Pose du mastic à la grosse sur la carosserie





Ensuite la peinture se fera en trois étapes peintures de tout le blanc, ensuite peinture de tout les ouvrant orange et enfin peinture de la voiture en orange

Aprés avoir poncé le girafon, le toit et les deux portes place aux caches









Place à la peinture par Tom carrossier peintre et surtout un super copain rencontré lors de mon trophy 2014

Couche d’anticorrosion et d'apprêt





Peinture du blanc





Le résultat pas mal





J'ai participé au ponçage de la voiture et à la préparation des produits de peinture bien entendu

La suite dans le prochain message

[gege54]

Ponçage des ouvrants pour les peindre en orange Capot et hayon





L'anticorossion





L'apprêt



Et c'est parti pour le orange







Et les portes sans les caches






Et ensuite je n'ai pas pu assister à la suite des travaux étant au travail lundi, mais nous avons même travaillé dimanche avec le peintre pour terminer la voiture à temps

Les caches de la voiture





Le petit message d'encouragement



Et voilà la voiture à la sortie de la cabine



Pas d'autre photos pour ma part, je n'ai pas pu assister au remontage quasiment juste sur un week end, aprés la sortie en cabine nous sommes a 1 semaine du trophy mais y'a encore énormément de boulot pas de faisceaux, pas de tableau de bord pas de vitres........................

[HRMankind]

Il utilise quoi comme anti corrosion ? On dirait de l'hammérite ou je me trompe ?

[gege54]

Oui c'est ça normalement

[Jerome]

Non vous avez pas honte?????
Il était pas beau ce bleu délavé???



Vous êtes des grands grands grands malades les gars!!!

[gege54]

Moi je préfère le orange

[HRMankind]

et mon rouge ?

J'espère juste que Kintax a pas repeint le reste du toit et a gardé mes traces de noir !

[gege54]

Bon allez je commence à mettre des photos du trophy quand même (en plus il parait qu'on est célèbre maintenant )

Je tiens à remercier Christian pour son accueil et hébergement à Biarritz ainsi que tout le monde ayant travaillé sur le projet et même Domy pour le stickage de la voiture....


Vérification technique Ok, stickage de la voiture





Arrivée sur le grand parking de Biarritz prêt à prendre le départ enfin presque faudra qu'on mettent les stickers des sponsors quand même





Les parkings remplit de 4l





Petit arrêt à la station de carburant en Espagne après avoir déposé Savina avec son combi Mais bon avec la 7X33 à 100- 110km ca consomme pas mal quand même



Arrivée à Algéciras dans les 10 premiers bon on est parti les derniers de Biarritz et on a roulé toute la nuit, mais bon fallait terminer 2-3 bricoles



Le bivouac, le soir et le lendemain









La suite après

[gege54]

Suite

Le ferry nous attendait de bonne heure à Algeciras 6h00 du mat, levé vers 3h30 min, fallait se présenter 2h avant, on embarque vers 6H30







Arrivée sur le sol Marocain avec un petit soucis de cable de compteur qu'on réparera sur le bivouac le soir



La pluie, la pluie pour notre premier jour au Maroc avec des problème d'étanchéité de la 4L ça fut vraiment fun, petit arrêt pose déjeuner entre 2 averses



Les paysages marocains avec de la neige





Fin de l'autoroute Marocaine on attaque les vrais route du maroc





Arrivée au bivouac de Boulajoul dans les derniers sachant que l'on a pris le dernier bateau, la pluie n'a pas arrêter de tomber les tentes ont été mise sous la pluie et le lendemain tout était bien trempé et innondé pour certain.

En route pour cette deuxième journée sur le sol Marocain, avec la pluie, nous sommes les premiers à partir vers 6h du mat





Aprés les montagnes place au paysages plus sud marocain









L'équipe au complet mon frère avec sa copilote,moi même et mon copilote





Enfin les premières pistes Marocaine sur cette 2ème journée











Arrivée sur le Bivouac de Merzouga de bonne heure on dépose nos fournitures scolaires



Les fournitures scolaire environ 50tonnes







Maintenant place au photos sur les belles dunes de Merzouga











Une petite vue du bivouac avec les 4L




L'écran géant pour suivre le briefing et le JT de la veille

[savina]

Je tiens à remercier Christian pour son accueil et hébergement à Biarritz

il aurait quand même pu sortir sa F6 pour vous faire de la place

Petit arrêt à la station de carburant en Espagne après avoir déposé Savina avec son combi

j'avais pas les bons pneus