Restauration Citroën TYPE HY 1964

[DELAROUILLE]

Je viens de me rappeler que je n'ai pas collé le petit autocollant d'origine que j'avais reçu depuis un moment





Ca a de la gueule , trés belle refab. identique à l'origine

[jeanalvitre]

C'est super bien refait !

il me semblait que cet autocollant était collé sur le capot moteur ...

Mais après avoir vérifié sur le Net, tu as raison c'est bien sur le tiroir-vide poche !

[DELAROUILLE]

Je l'ai remis pile poil ou était l'ancien , mais il me semble que sur les derniers modèles il était sur le capot moteur effectivement .

[Gaill ou]

C'est à ce genres de détails que l'on reconnait les très belles restaurations des belles restaurations.

[DELAROUILLE]

C'est vrai que les détails ça fini bien le truc ...



Avant de monter les planchers au grenier il faut les finir , je colle à la néoprène des bandes de caoutchouc qui éviterons les bruits entre les appuis des tôles de plancher , à l'origine c'était une bande de tissu très rèche et épais , le caoutchouc gardera moins l'humidité éventuelle .



Le petit caoutchouc qui enserre le levier de frein à main , il est riveté , j'y ai mis des rivets de garniture de frein



les petits ressort de maintien ouvert des leviers de verrouillage sont remis en place ... ça me libère des boites



sans oublier les planchers latéraux .

[Laurent 44]

J'en suis baba!!

Laurent

[christian tenet]

J'avais bien compris, avec la préparation de ta F4, qu'en plus tu es un artiste.
Christian.

[DELAROUILLE]

Artiste ... du dimanche alors ...



Photo du jour ou j'ai ramené le camion , juste pour vous faire voir que la calandre est vraiment cuite , elle n'est pas pourrie mais bien cabossée



J'avais donc par le passé déjà récupéré 2 calandres , une parfaite avec l'ancien logo Citroën dont j'ai besoin et une pas cabossée avec les aérateurs de 64 mais plus récente avec le nouveau logo et ... un peu pourrie sur le bas en clair , il faut que je fasse une calandre parfaite à partir de trois ça va m'amuser une moment
Sablage de rigueur !



primo les tôles inférieures de renfort sont en dentelle



je vire donc les supports de verrouillage à la fraise à dépointer pour pouvoir y accéder



notez que beaucoup de soudures étaient à l'époque réalisées au chalumeau , bizarre alors que le soudage par point était déjà trés répandu en 64 , et c'est les mêmes soudures sur les 3 calandres preuve d'un montage un peu artisanal pour un véhicule de grande série la main d'oeuvre n'était pas chère ...

[DELAROUILLE]

On continue



voilà les tôles de renfort pourries sont dessoudées



déjà ça permet de décabosser dessous



boucher quelques trous et faire un peu de rétreinte sur les parties plates



la tôle est de bonne qualité et permet de reboucher facile au semi auto

[fifou4l]

Très très belle restauration très bien illustré par LES photos !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Zyboux]

je colle à la néoprène des bandes de caoutchouc qui éviterons les bruits entre les appuis des tôles de plancher , à l'origine c'était une bande de tissu très rèche et épais , le caoutchouc gardera moins l'humidité éventuelle .

Quel scandale de dénaturer un si beau HY et ça se dit "d'origine" après

[DELAROUILLE]

Quel scandale de dénaturer un si beau HY et ça se dit "d'origine" après

Dit donc Zyboux !!! c'est pas toi qui va me reprocher d'utiliser du CAOUTCHOUC !!!



il faut que je bouche les trous de fixation du logo Citroën récent



au semi auto ça va bien



mais il faut surtout faire les trous de fixation pour logo ancien ... on sort la Dremmel et les limes aiguilles

[DELAROUILLE]

Calandre ... suite ...



la calandre d'origine n'est pas trés rigide et à tendance à voiler facilement , je vais donc souder des equerres réalisée en tôle de 10/10ème pour qu'elle se tienne mieux .



ajustage après pliage



je vais les souder par point mais la pointeuse est trés lourdes et sa fermeture est à air comprimé , difficile de la tenir précisement , je l'ai donc attachée au plafond



une fois les points réalisés , la rigidité est bien meilleure .

[jeanalvitre]

tu es mieux équipé que beaucoup de garagiste !!

Et en plus tu sais te servir de tous tes outils !!

Dans une autre vie, tu as du être carrossier - mécanicien...

En suivant ton sujet, on prend un véritable cours, bravo !

PR

[Laurent 44]

Impressionnant!!!

Laurent

[DELAROUILLE]

Merci mais là je suis sur du facile .



Ajustage des loquets de verrouillage



il faut que je m'occupe de ses deux tôles pourries , découpe sur de la tôle neuve .





pliage et je les ressoudes au mêmes endroits

[DELAROUILLE]

Une fois toutes les petites tôles ressoudées , les trous bouchés et le décabossage au mieux



montage à blanc pour voir si tout colle bien ... ça va ...



on peux donc attaquer la longue litanie , apprêt , ponçage , apprêt reponçage ... etc ...etc ...





qu'est ce j'ai dit déjà ? ... ha oui , si on voit la tôle c'est une bosse , si on voit le témoin de ponçage , c'est un trou ... aller re





il en reste encore , les parties plates sont toujours trés longues à préparer parce que ... elle sont plates et tout les défauts se verront au reflet une fois peint



mais petit à petit on se rapproche du résultat final

[DELAROUILLE]

Quand faut y'aller faut y'aller



Peinture , on commence par derrière , c'est ce qui se voit le moins



et forcement il faut faire le devant à quelques moments ... pas de moustique en vue



ça va , elle se tend bien .



et le lendemain j'ai fait le rectangle noir pour le N° d'immat.

[DELAROUILLE]

c'est pas fini ...



Maintenant il faut poser le joint de calandre , lessive liquide ou Soupline indispensable , ma femme cherche toujours le bidon je me rappelle plus où je l'ai mis



repose et sertissage du filin de maintien en position ouverte .



repose du jonc alu de calandre après polissage







repose aprés polissage des chevrons alu et du lettrage d'immatriculation ... j'ai monté la calandre dans mon salon , je veux pas la laisser trainer au grenier et puis ça me permet de la voir tout les jours

[Gaill ou]

Sympa la pointeuse .

Tu perces avec quoi pour dépointer? j'ai jamais vu cet outil (j'utilise un foret a dépointer personnellement).

très beau travail, mais, ca a déjà été dit